“新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化”，比亞迪是較早提出這個概念的中國車企，時光進入到2025年，比亞迪以“普及全民智駕”踐行新能源汽車持續向更高智能化進階。

日前，比亞迪發布唐DM-i智駕版，售價區間17.98-21.98萬元，設定了4個配置，雖然增加了智駕系統，全系換裝五連桿獨立后懸，但售價并未隨之水漲船高，增配不漲價贏得了大多數消費者好評，至此國內車市家用智慧大七座SUV細分市場由唐DM-i智駕版掀開了普及全民智駕之路。

官方發布的上市權益中，國補2萬+廠補8千的至高2.8萬補貼讓唐DM-i智駕版的競爭優勢得到了進一步提升，對于手頭持有可拿到報廢換新國補的消費者來說，唐DM-i智駕版入門款價格就相當于15.18萬元了。

作為一輛軸距長達2820mm，車長4870mm的中大型SUV，您知道唐DM-i智駕版能給國內SUV細分市場造成多大沖擊嗎？

更何況新能源汽車還能享受購置稅減免優惠，很顯然15-20萬元價位區間的燃油SUV的日子更不好過，而且隨著新能源汽車技術進階，消費者使用體驗進一步提升，全國各地充電網絡建設進一步完善，新能源汽車滲透率在2025或將迎來快速提升，新能源汽車可能就要完全占據主導地位了，您認為呢？

對于持有15-20萬元購車預算，喜歡自駕游的消費者來說，天神之眼高階智駕的導入必將更進一步降低旅途駕駛疲勞，對于駕駛員來說精氣神足了就相當于行車安全的基礎更有保障了。

唐DM-i智駕版115km/尊貴型/尊榮型/旗艦型三個版本配備了天神之眼C-高階智駕三目版，也就是DiPilot100 ，智駕硬件設備中，5個毫米波雷達、12個智駕攝像頭、12個超聲波雷達撐起了車輛周圍交通環境安全監測的主要責任，并將監測數據適時反饋給駕駛員，一方面提示駕駛員把注意力集中在駕駛行為和路況觀測上，一方面當駕駛員偶爾疏忽時還能根據系統判定碰撞風險高低程度即時啟動主動干預，以避免碰撞，或者降低碰撞風險，或者降低碰撞損失。

DiPilot100支持高快領航HNOA，具體功能包括ILCA撥桿變道、ICC車道領航、ACC自適應巡航、ISLC智能限速、SLIF限速標志識別、ISA智能限速提醒、IHBC智能遠光燈、SR全場景環境模擬顯示、MEB低速緊急制動、SDW側邊距離提醒、AEB自動緊急制動、FCW前向碰撞提醒、FCTA前方橫向碰撞提醒、FCTB前方橫向碰撞制動、RCW后向碰撞提醒、RCTA后方橫向碰撞提醒、RCTB后方橫向碰撞制動、BSD盲區監測、DOW開門安全提醒、CSW彎道超速提醒、ELKA鄰車靠近避讓、LDA車道偏離輔助、AVP代客泊車、RPA遙控泊車、APA自動泊車等功能。

假如您是一位新手司機，看了唐DM-i智駕版搭載的DiPilot100，您平常用車的大部分用車場景，它是不是能成為您駕車的一位好幫手呢？

唐DM-i智駕版115KM激光雷達旗艦型配備了DiPilot 300，也就是天神之眼 B - 高階智駕激光版，比三款低配版本車型多了1個高感知激光雷達，具體智駕功能方面多了城市領航CNOA、TLA交通燈提醒、DMS駕駛員疲勞監測等功能，對于大部分時間用于城市擁堵路況上下班代步通勤的車主來說，使用唐DM-i智駕版頂配，早高峰也好，晚高峰也罷，擁堵路況行車時一方面可以不必那么緊張了，同時駕駛疲勞感可能也會大大降低了。

泊車入位可能會對大多數新手司機產生困擾，一般來說裝備12個超聲波雷達的車輛都支持自動泊車，所以唐DM-i智駕版能解決新手司機泊車入位難的困擾，不過作為老司機，筆者還是建議新手司機們有時間還是應該以練習駕駛技能并持續提升控車水平為己任，精進駕駛技能，這是闔家歡樂的基礎哦！

唐DM-i智駕版配備的AEB可在100km/h啟動，未來還會持續提升AEB動作的速度區間，讓高新汽車技術造福我們的交通環境。

另外，唐DM-i智駕版還升級了五連桿獨立后懸，車輛駕控穩健和駕乘舒適度也得到了進一步提升，甚至連入門版本都裝備了軟硬可調的FSD可變阻尼懸架，進一步提升了車輛行駛質感。

三個高配版本裝備了，云輦-C智能阻尼車身控制，可實現毫米級調節阻尼，爛路行車更舒適，鋪裝路面彎道駕控更穩健。

第五代DM技術的導入，讓一輛中大型SUV的燃油經濟性得到了飛躍式提升，中大型SUV百公里油耗進入了4時代，第五代DM技術功不可沒。

據網絡資訊顯示，目前比亞迪旗下搭載L2級智駕系統的車輛已經超過400萬輛，隨著數據持續累積，比亞迪天神之眼高階智駕的使用體驗也會越來越好。

唐DM-i智駕版的上市不僅意味著2025國內車市價格戰還將更加激烈，同時產品實力和價值的競爭也提升到更高維度，智駕可能會成為2025國內車市競爭的關鍵詞，讓我們共同期待更多中國車企為更多普通汽車消費家庭提供更高智能化的產品，讓我們的交通環境更文明、更和諧、更安全！

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