近現代史上俄國在海軍建設上與意大利淵源頗深，早在十九世紀的沙皇時代就從意大利引進海軍技術，十月革命后，新生的蘇維埃與意大利在海軍領域的合作更多、范圍更廣泛。雖然蘇聯在建國初期受到英、美等西方國家經濟和技術上的雙重封鎖，但意大利除外，例如大名鼎鼎的意大利安薩爾多公司就在意大利政府的默許下，慷慨的向俄國人出售各種最先進的軍艦設計圖紙。

還未裝主炮的“塔什干”號驅逐艦

在艦炮領域，由于意大利在艦炮技術上位列世界前茅，因此蘇聯大中口徑艦炮技術直接師承意大利，意大利艦炮的長身管、高初速、遠射程和大威力，正是蘇聯海軍看重的。在艦船建造上，蘇聯海軍干脆直接委托意大利設計，上世紀20~30年代蘇聯海軍有好幾款軍艦都是意大利船舶設計師的杰作。今天給大家介紹其中一款——“塔什干”級大型驅逐艦，其滿載排水量超過4000噸，最高航速超過42節！

為什么要委托意大利設計呢？蘇聯海軍在上世紀20年代規劃海軍建設時，計劃初期先擁有10艘驅逐艦領艦，保持本國海軍實力在大洋中存在。可是，蘇聯海軍對本國造船實力進行評估，得到的結論則是：現有造船廠基礎設施落后，不具備自行設計建造的能力，無力完成蘇聯海軍初期規劃。因此，只能求助于外部力量，而意大利是最佳選擇。當時蘇聯海軍也尋求過法國的幫助，法國也愿意提供先進的海軍技術，但是要價太高了。

“塔什干”號驅逐艦線條很漂亮

意大利的條件非常優越，除了價格合理外，同意將驅逐艦一切數據和圖紙全部轉移給蘇聯，并保證在建造同類型驅逐艦時提供全部技術幫助。意大利設計方案包含兩大性能指標：1、正常排水量超過3200噸，總排水量不低于4000噸，續航力5000海里/20節；2、可容納1200噸燃油，最高速度不得低于42.5節。新型驅逐艦被命名為“塔什干”級（蘇聯海軍內部工程代號為20-И型），首艦即“塔什干”號。

“塔什干”號在設計上沿襲意大利艦船設計風格和理念（具體采用了意大利輕巡洋艦的設計思路），在局部融入前蘇聯堅持海軍軍艦風格。采用短艏樓設計，艏艦橋采用弧拋面外形，為保證適應復雜的環境，采用封閉式艦橋設計。

停泊在蘇聯軍港中

“塔什干”號驅逐艦主要性能：艦長139.7米，寬13米，吃水3.7米，正常排水量3216噸，滿載排水量4163噸，艦員編制250人。動力為兩臺蒸汽輪機，102000馬力，雙軸，航速43.5節，續航力5000海里/20節。配備6門130毫米/50倍徑主炮，3座雙聯裝，兩座主炮塔在艦首背負式布置，另一座在艦尾。1座雙聯裝76毫米/55倍徑高射炮，6座單裝37毫米/67.5倍徑高射炮，6座單裝12.7毫米高射機槍。此外，還有3座三聯裝533毫米魚雷發射管。反潛武器為2具深水炸彈投放導軌。

“塔什干”號初期計劃是編入波羅的海艦隊，但是由于二戰中的西班牙內戰爆發，無法穿越直布羅陀海峽，從歐洲迂回走波羅的海返回本土已經是不可能的事情，不得已才由靠近意大利的黑海艦隊接收。1939年10月22日，抵達蘇聯敖德薩的“塔什干”號正式編入黑海艦隊。在經過伊斯坦布爾海峽時，為了掩人耳目，“塔什干”號偽裝成游輪，并將艦橋交由意大利船廠的隨船人員值守，讓人誤以為是意大利的船只。

“羅馬統帥”級輕型巡洋艦

“塔什干”號在意大利下水時并沒有搭載任何武器系統，抵達敖德薩以后，蘇聯海軍先為其配備了單裝130毫米艦炮，后期在尼古拉耶夫入塢改造才換裝了雙聯130毫米艦炮，火力提升了一倍以上。由于“塔什干”號艦體涂裝沿用意大利海軍的天藍色，而不是當時蘇聯海軍普遍使用的鐵灰色，因此被親切地稱為“天藍色的巡洋艦”。

這里順便說一下意大利艦炮的壽命問題，網絡上一直有人說意大利嗑藥炮的缺點。炮管壽命短對于意大利海軍來說不是問題，意大利海軍戰略目標就是稱霸地中海，地中海就那么大，一次戰斗結束后只要不被擊沉，回到港口就能更換新的炮管，身管磨損快壽命低根本無傷大雅。再說，有多少戰艦能在一次海戰中將炮管打廢？所以說意大利海軍嗑藥炮的問題根本就是一個梗！