2025年，屬于F1自己的開門紅也打響了：七冠王Lewis Hamilton正式亮相法拉利，西裝暴徒與F40同框詮釋沉穩(wěn)內(nèi)斂的暴力美學(xué)。與此同時，周冠宇成為法拉利儲備車手繼續(xù)追逐賽車夢，對國內(nèi)車迷而言也是相對能夠接受的結(jié)果。

via.Ferrari

賽道上的馳騁競速白熱化，但在賽場之外的另一個隱秘角落，潮流IP樂高宣布要在今年啟動和F1的全新企劃；adidas攜手梅賽德斯AMG成為長期合作伙伴；時尚帝國LVMH也在加速發(fā)力，現(xiàn)金牛Louis Vuitton施展鈔能力，于2月初官宣正式成為F1官方合作伙伴。

通告內(nèi)容顯示：“LV將在為期10年的合作中助力大賽開展。基于對創(chuàng)造致新的共同探索，和世界一級方程式錦標(biāo)賽?在各自領(lǐng)域不斷突破極限，雙方將共譜新篇，攜手弘揚(yáng)勇于奪勝的人文精神。”

via.@Louis Vuitton

在3月的新賽季，LV以冠名合作伙伴的身份助力澳大利亞大獎賽，在開幕和頒獎等榮光時刻，由Louis Vuitton打造的獎杯箱將精彩亮相，為冠軍的非凡勝績喝彩，目前釋出的合作除定制獎杯箱外暫無更多披露。

via.Louis Vuitton

說點(diǎn)題外話，定制獎杯箱也是LV持續(xù)30年的傳統(tǒng)藝能了，2022年LV已經(jīng)在摩納哥大獎賽為F1定制獎杯箱，光是2024年它就為英雄聯(lián)盟全球總決賽、澳網(wǎng)男女單決賽提供過獎杯箱。

via.@Louis Vuitton

潮流品牌和時裝屋走進(jìn)F1賽道并不是什么新鮮事，雖說這是項(xiàng)腎上腺素拉滿的飆速競技，但回溯其誕生的75年歷史，這項(xiàng)運(yùn)動和潮流、時尚文化淵源頗深，當(dāng)時由英國傳奇車手Stirling Moss帶火的標(biāo)志性連體工裝服造型，已經(jīng)硬控?zé)o數(shù)潮男潮女。

via.Getty Images

加上50-70年代好萊塢的三位萬人迷James Dean、Paul Newman和Steve McQueen的功勞，他們不僅在銀幕上扮演賽車手，也是現(xiàn)實(shí)中的忠實(shí)車迷與賽車手，憑借角色和個人魅力把這股兼具力量感和速度感的賽道穿搭浪潮推向世界各地。

Steve McQueen via.Gettyimages

他們喜歡穿著立領(lǐng)夾克、涂裝賽車服和薄底鞋，這在當(dāng)時就是年輕人爭相模仿的穿著打扮。著名設(shè)計師Thom Browne曾表示其品牌美學(xué)的靈感Muse就是McQueen；還有David Beckham也說自己從小模仿他的賽車主題穿著打扮。

Steve McQueen via.Gettyimages

不僅如此，賽道上的黑白方格旗、賽車條紋涂裝、輪胎烈焰、賽道地圖以及P房等專屬元素至今仍是Palace、adidas、Supreme以及KITH等一眾潮流品牌源源不斷汲取的創(chuàng)作源泉。

Palace × F1 via.palace

adidas × Mercedes-AMG via.adidas

與此同時，在街頭文化中，賽車一直是深受Rapper和潮流玩家熱愛的大玩具，F(xiàn)errari、Benz和BMW等頻頻出現(xiàn)在歌詞中，是他們對財富的渴望大大方方的追求欲望，也期盼著有朝一日出人頭地，在擅長的賽道上一路狂奔。

Via.A$AP Rocky

在這種"雙向奔赴"下，相比籃球、足球我們也能更加頻繁地看到F1與潮流和時尚文化的交匯碰撞，它們之間的融合也似乎更加張揚(yáng)激進(jìn)。造成這種現(xiàn)象的原因有一部分是因?yàn)镕1的規(guī)則復(fù)雜，大多數(shù)座位只能看到賽車經(jīng)過的有限幾秒時間，無法像NBA、英超能讓觀眾將注意力集中在一個有限尺寸的場地，這些天然的觀賽門檻確實(shí)會勸退一部分潛在觀眾的入坑熱情。

Via.F1

作為世界三大體育賽事之一的F1，賽事組顯然不想錯過一大批資深車迷之外的泛圈層潛在觀眾，尤其是熱衷于在多個圈層活躍的Z世代，如何讓他們也能在賽道之外感受這項(xiàng)運(yùn)動與生俱來的風(fēng)馳電掣魅力？于是F1官方從潮流、時尚以及潮玩等年輕一代熟悉的領(lǐng)域切入，企圖撬動和聯(lián)動這群未來掌握流行文化話語權(quán)的新生代。

Via.Vogue.it

不知各位有沒有感受到一個文化現(xiàn)象，過去一年在社交媒體刷到F1動態(tài)和新聞的頻率變高了，并且連帶著在小某書出現(xiàn)了許多以F1賽車主題的OOTD教學(xué)，并且這種穿搭風(fēng)格還有一個專屬名稱“Racecore”。

Via.PUMA

這不是偶然，所有流行文化傳播的背后，大多離不開經(jīng)濟(jì)和資本的角逐較量。很多人可能不大清楚這股風(fēng)潮幕后的推手是來自美國的傳媒集團(tuán)——Liberty Media Cooperation（自由媒體集團(tuán)），它另一個身份就是F1的母公司，在推動賽車潮流文化普及方面，可謂是不遺余力。

Via.pumasportstyle

Via.palace

自由媒體集團(tuán)是世界最大的傳媒聯(lián)合企業(yè)之一，它是美國在線時代華納最大的股東，僅次于默多克的新聞集團(tuán)的第二大股東，業(yè)務(wù)涵蓋通信、媒體和娛樂行業(yè)。

擅長搞宣傳的LMC在2017年收購成為F1大股東后，把他們以往在娛樂產(chǎn)業(yè)搞營銷的一整套手法引進(jìn)賽場：打造泛娛樂圈層明星、積極經(jīng)營各種社交媒體、讓流媒體巨頭Netflix給車隊(duì)和車手拍紀(jì)錄片。

Via.F1

最關(guān)鍵的，還是把潮流和時尚品牌引進(jìn)賽道。很多車迷和時尚圈人士熟悉的合作企劃，也大多集中在2017年后出現(xiàn)，包括官方締造的“賽場+秀場”明星、F1歷史首位黑人車手漢密爾頓。老漢在賽道上所向披靡，賽場之外他的時尚資源也是大約在2018年開始充裕起來，這幾年陸續(xù)手握LV、Valentino、Balenciaga以及Dior等諸多大牌，陣仗待遇完全不輸好萊塢的頂流。

Via. lewishamilton

但如果要盤點(diǎn)在LMC接手F1之后，這幾年最出圈的潮流跨界企劃，當(dāng)屬在2023年由“Fashion Killa”A$AP Rocky主導(dǎo)的PUMA x F1合作系列。

Via.pumasportstyle

很多人以為PUMA只是單純的時尚運(yùn)動品牌，其實(shí)它早早就和賽車極限運(yùn)動結(jié)緣。早在上世紀(jì)80年代，PUMA就已經(jīng)是賽車場上的常客，它與知名F1車隊(duì)如法拉利、梅賽德斯奔馳等都進(jìn)行過合作，推出各種相關(guān)的賽用配件。

Via.puma

1999年Speedcat問世，靈感取自80-90年代大獎賽車手所穿著的防火賽車鞋，具備專業(yè)賽車鞋特性的同時，以其流線型設(shè)計、薄底構(gòu)造和具有空氣動力學(xué)原理的結(jié)構(gòu)迅速風(fēng)靡全球，加上傳奇賽車手邁克爾·舒馬赫在世紀(jì)初頻繁上腳，使其在賽車和街頭文化中都占有一席之地。

名宿Michael Schumacher上腳PUMA 賽車鞋

Via.Gettyimages

回到A$AP Rocky主導(dǎo)的PUMA x F1系列：2023年P(guān)UMA正式成為F1的官方合作伙伴，根據(jù)合作協(xié)議，PUMA能夠獨(dú)家生產(chǎn)與銷售F1服裝、鞋履以及相關(guān)周邊。PUMA索性找到A$AP Rocky擔(dān)任創(chuàng)意總監(jiān)，借助他的潮流審美和品位為賽車穿搭風(fēng)潮加滿汽油。

Via.pumasportstyle

“跳脫出方程式賽車既定框架”是這番合作最明顯的感知，A$AP Rocky以自己拍攝MV的審美為此番聯(lián)名系列拍攝制作影片，把街頭服飾、賽車運(yùn)動以及時尚產(chǎn)業(yè)鏈整合覆蓋年輕潮流玩家、自身車迷以及泛娛樂消費(fèi)者，他還親自在邁阿密、拉斯維加斯F1大獎賽現(xiàn)場舉辦了Pop-Up活動，將這一系列獨(dú)特的街頭、賽車融合氣質(zhì)，進(jìn)行了直觀生動的展現(xiàn)。

Via.puma

跳脫既定框架并不代表潮流出身的A$AP Rocky，完全拋棄了F1的速度感和沖擊力，魔術(shù)貼折領(lǐng)款式的賽車制服、賽車手套、頭盔等多款方程式賽車的必需裝備，依然能在系列中看到。對賽車裝備和街頭潮服做出雙向的解構(gòu)與重組，加入Rocky本人獨(dú)特的創(chuàng)意藝術(shù)靈感，使其加持了更能作為日常潮流服飾穿著的屬性，同時也具備先鋒前衛(wèi)的街頭氣質(zhì)。

Via.puma

這番叫座又叫好的合作像是一針強(qiáng)心劑，信心大增的PUMA在賽道上是越戰(zhàn)越勇。2024年P(guān)UMA重新翻開自家檔案庫，在潮流圈復(fù)古回潮的大趨勢下，復(fù)刻90年代的明星產(chǎn)品Speedcat，并邀請了潮流ICON、BLCAKPINK成員Rosé加入麾下?lián)稳蚱放拼笫梗砸簧砜犸S利落的復(fù)古街頭賽車手裝扮、腳踏Speedcat薄底鞋造型驚艷亮相。

Via.pumasportstyle

皮衣夾克、賽道鞋，保留了原汁原味的賽道穿搭精髓，多了一份適配日常生活的實(shí)用性，PUMA也憑借這一波滿分操作彎道超車，在聲量和關(guān)注上超越了競爭對手、搶過了Nike和adidas的風(fēng)頭，不僅帶火了薄底鞋這一潮流單品，還直接將Racecore穿搭熱潮推向社交媒體的話題頂峰。

Via.pumasportstyle

有了愛車懂車的A$AP Rocky和Rosé的漂亮仗，再翻看早幾年F1啟動的潮流聯(lián)名企劃，談不上犯錯但也不算出彩，存在兩個極端。一個是對賽車款式太過“忠實(shí)”還原，缺少更新穎和巧妙的形式變換。很多單品幾乎是把賽場車手的版本生搬硬套到日常生活，過分硬核的造型套用到日常產(chǎn)生突兀的割裂感。

另一個極端則是完全拋棄賽車基因的精髓，忽略了賽車追求的力量感與機(jī)械美學(xué)，徹底以日常休閑服飾的版型進(jìn)行二次創(chuàng)作，加上單純的logo蓋章印花，多少顯得敷衍且誠意不足了。

在賽車潮流化逐漸進(jìn)入正軌的這一兩年，F(xiàn)1似乎也找到了和Z世代對話的最優(yōu)解，正是借助某個能超越賽車、潮流和時尚圈層的載體，這個載體目前可以是服裝、鞋履，未來還會以什么形式出現(xiàn)我們無法準(zhǔn)確預(yù)測，但它必須要能連接多元時代的多元化群體，再被一眾潮流文化偶像的名人效應(yīng)加持，進(jìn)一步放大聲勢。

Via.golfwang

當(dāng)然了，細(xì)數(shù)LMC積極推動F1與Z世代聯(lián)結(jié)的諸多神操作中，除了加速賽車與潮流/時尚文化的融合，把賽場故事影視化也是很成功的一個步驟，影視作品也是已知載體的一種。2019年，F(xiàn)1和Netflix制作了真人紀(jì)錄片《一級方程式：疾速爭勝》，這部號稱三天讓門外漢入門F1的作品肉眼可見地拉高了F1新賽季的收視率。

因?yàn)槟闵踔敛恍枰私馊魏螝v史、認(rèn)識任何一位車手，10集愛恨情仇與波詭云譎能一窺這項(xiàng)充斥金錢、競爭和殘酷的運(yùn)動現(xiàn)狀，每一個鏡頭直觸車手最真實(shí)的內(nèi)心寫照，讓你隨時無壓力上車任意一個賽季。

Via.F1

被稱為富人運(yùn)動的F1，因?yàn)閳龅睾陀?xùn)練要求，注定其在短時間甚至是未來都無法大面積普及推廣，但是否就此放棄大眾市場呢？賽事組并不認(rèn)為兩者無法兼容，尤其是在破圈跨界和造星已經(jīng)收獲果實(shí)嘗到甜頭之后，可以預(yù)見未來官方只會加大力度繼續(xù)撬動Z世代，至于會搭檔什么時尚潮流合作伙伴，搗鼓出什么新玩法，這些疑問和賽道上的激烈馳騁競速同樣值得我們關(guān)注與期待。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)及品牌）

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