海灣地區最不稀缺的就是石油。海灣土豪們也一直以開德國等西方燃油豪車為樂。但世界在變，海灣地區的風向變了，各個國家都在紛紛推出電動化戰略。土豪們也已開始以開電動汽車為榮。這不，世界最大的電動車制造商比亞迪最近與其合作伙伴Alghanim Industries共同在科威特開出第一家旗艦店。數了數，這已經是比亞迪在阿聯酋、沙特阿拉伯、巴林等國之后，開設門店的第6個海灣國家。

中國汽車在海灣國家受歡迎

據稱，科威特的新店占地多達2680平方米，展示比亞迪的五款電動和混合動力車型：漢、元Plus、Seal、宋Plus DM-i和秦Plus DM-i。這是中國境外最大的比亞迪展廳。每款車型都配備了先進的功能，包括高分辨率旋轉觸摸屏、無線智能手機集成、無線 (OTA) 更新和高級駕駛輔助系統 (ADAS)。

中國駐科威特大使張建衛也親臨現場并發表致辭。他高度評價了中科兩國在新能源領域的合作潛力，并對比亞迪在科威特的發展前景表示了高度的期待和信心。

比亞迪中東和非洲總經理黃建軍表示：“在慶祝公司成立30周年和第1000萬輛新能源汽車下線之際，我們期待與Alghanim Industries密切合作，提供變革性的出行解決方案，加速科威特走向更清潔、更高效的交通方式。”中東和非洲。

要說這個Kutayba Alghanim 集團，可是中東和北非地區最大的私營公司之一。除了開設展廳之外，Alghanim Industries之間的合作還加強了科威特對可持續交通的長期愿景。展望未來，比亞迪計劃推出 Sealion 7、Shark 電動皮卡和 Atto 2 緊湊型SUV 等車型，以擴大科威特的環保駕駛選擇范圍。

貴賓出席一家門店開業

幾乎是同一時間，比亞迪在阿曼首都馬斯喀特三家門店開業儀式，分別坐落于風景如畫的海濱長廊Al Mouj步行街、Wattayah區的汽車城，以及阿曼最大的購物中心Mall of Oman。正式推出包括比亞迪漢、BYD ATTO 3、海豹、宋PLUS DM-i以及秦PLUS DM-i在內的五款熱銷新能源車型。

Saud Bahwan集團董事總經理 Abdullah Mohamed Bahwan對比亞迪的刀片電池技術和新能源汽車領導地位給予了高度評價。他認為，比亞迪進入阿曼乘用車市場將為該國的能源轉型提供強有力的支持，成為推動當地可持續發展的關鍵力量。

中東網紅介紹中國汽車

比亞迪于去年9月在迪拜謝赫扎耶德路舉行了盛大的旗艦店開業典禮。店內備受矚目的是仰望 U8 運動型多功能車 (SUV)，該車計劃于 2025 年在阿聯酋正式上市。比亞迪與合作伙伴 Al-Futtaim 電動汽車公司共同開設了新的比亞迪旗艦店，這是其在阿聯酋的第二家旗艦店。

比亞迪由此加強了其在海灣地區新能源汽車領域的影響力。截至目前，比亞迪已成功進入包括阿聯酋、沙特阿拉伯、巴林、卡塔爾、阿曼、科威特在內的六個海灣國家。而在以色列，比亞迪 Atto 3、Dolphin和Seal成為暢銷車型。約旦、埃及等中東國家也開設了門店。

阿聯酋、沙特和土耳其進入中國出口目的國10強

數據顯示，2024年上半年，中國對中東地區的乘用車出口量達到42萬輛，同比增長46.2%，中東成為中國汽車最大的出口目的地。而阿聯酋甚至成為去年中國出口排名第三的國家，整年進口330569輛中國汽車。沙特阿拉伯和土耳其也進入10強。難怪，中國一哥最近幾年在中東地區，尤其是海灣國家大開門店。

這背后是沙特阿拉伯、阿聯酋、卡塔爾和科威特等國首批國家已宣布了交通運輸領域的資助計劃和雄心勃勃的二氧化碳排放目標。陽光明媚的阿拉伯半島在太陽能的幫助下，整個地區都可以輕松生產太陽能。

他們還正在實施經濟和能源多元化計劃。以減少對石油和天然氣等化石燃料的依賴。政府將加大力度在該地區建設充電基礎設施，以促進電動汽車的銷售，預計將在預測期內推動市場強勁增長。阿聯酋計劃到2050年，境內50%將是電動汽車，以便2050年實現凈零排放。中東和非洲電動汽車市場規模預計到 2029 年將達到 94.2 億美元。