各位車友好，我是隔壁老王。今天咱們聊聊比亞迪新上市的海獅07DM-i（參數(shù)丨圖片），這車一出來，朋友圈就炸了，畢竟16.98萬(wàn)起的價(jià)格，比預(yù)售直接降了兩萬(wàn)，比亞迪這波操作確實(shí)夠狠。我老王開了這么多年車，對(duì)新能源也算有點(diǎn)研究，今天就來好好盤一盤這臺(tái)車，看看它到底值不值得入手。

先說說外觀，海獅07DM-i延續(xù)了比亞迪海洋網(wǎng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉那個(gè)LED貫穿燈帶辨識(shí)度極高，搭配鯊魚鰓式主動(dòng)進(jìn)氣格柵，整體看起來既運(yùn)動(dòng)又不失科技感。車身側(cè)面線條流暢，D柱的間斷設(shè)計(jì)和鱗浪紋理在陽(yáng)光下能呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)光影效果，懸浮感很強(qiáng)。尾部則是熟悉的貫穿式尾燈，搭配黑銀撞色的后包圍，規(guī)整有序。說實(shí)話，這車的顏值在同價(jià)位里絕對(duì)算得上第一梯隊(duì)，比某些新勢(shì)力的設(shè)計(jì)還要耐看。

坐進(jìn)車內(nèi)，第一感覺就是新能源車典型的極簡(jiǎn)風(fēng)格，10.25英寸全液晶儀表加15.6英寸懸浮中控屏，操作流暢度不錯(cuò)，DiLink 100系統(tǒng)支持AI全場(chǎng)景智能語(yǔ)音，還能接入DeepSeek大模型，智能化這塊算是跟上了主流水平。不過最讓我驚喜的是它的用料和細(xì)節(jié)，比如那塊橫貫儀表臺(tái)的黑色面板，質(zhì)感提升了不少，NAPPA真皮座椅、前排通風(fēng)加熱按摩、后排隱私玻璃、冷暖兩用車載冰箱，這些配置在入門版上就有，比亞迪這次是真舍得下本。

空間方面，海獅07DM-i定位大五座SUV，車身尺寸4880/1920/1750mm，軸距2820mm，和唐DM一樣。后排純平地臺(tái)設(shè)計(jì)讓腿部空間非常充裕，后備廂常規(guī)容積645L，放倒座椅后能擴(kuò)展到1721L，家用完全夠用。不過如果是6座或7座需求，那可能還是得看看唐DM或者理想L6，畢竟海獅07DM-i主打的是五座舒適性。

動(dòng)力系統(tǒng)是這臺(tái)車的重頭戲，搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，兩驅(qū)版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加前置單電機(jī)，百公里加速7.9秒，WLTC綜合油耗0.94L/100km，虧電油耗5.5L/100km。四驅(qū)版則增加了后置電機(jī)，綜合功率456kW，零百加速4.7秒，虧電油耗6.2L/100km。續(xù)航方面，兩驅(qū)版CLTC純電續(xù)航150km，綜合續(xù)航1320km，四驅(qū)版純電續(xù)航135km。這套系統(tǒng)我在試駕時(shí)感受最深的就是動(dòng)力輸出非常線性，電動(dòng)化帶來的加速體驗(yàn)確實(shí)比傳統(tǒng)燃油車更直接，而且發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的噪音控制得不錯(cuò)，車內(nèi)靜謐性很好。

底盤方面，海獅07DM-i全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，前麥弗遜后四連桿的懸架結(jié)構(gòu)調(diào)校偏向舒適，過減速帶和坑洼路面時(shí)濾震效果不錯(cuò)，但快速過彎時(shí)側(cè)傾控制得也還行，算是兼顧了舒適和操控。另外，它的剎車腳感很線性，幾乎沒有虛位，輕踩就能感受到明顯的制動(dòng)力，這點(diǎn)對(duì)于新手司機(jī)來說非常友好。

智能化配置是海獅07DM-i的另一大亮點(diǎn)，全系標(biāo)配天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng)，基礎(chǔ)版支持高速NOA、自動(dòng)泊車等功能，高配版還能選裝激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航。AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)配合激光雷達(dá)，制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間縮短至0.2秒，安全性提升明顯。最讓我意外的是它還支持選裝靈鳶車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，車頂改裝成無(wú)人機(jī)停機(jī)坪，可以通過中控屏操控?zé)o人機(jī)跟拍或探路，這玩法在同級(jí)車?yán)镞€真是獨(dú)一份。

價(jià)格方面，海獅07DM-i的入門版16.98萬(wàn)，中配版17.98萬(wàn)，高配版20.58萬(wàn)。入門版已經(jīng)標(biāo)配了丹拿音響、方向盤加熱、前排手機(jī)無(wú)線充電等配置，性價(jià)比很高。中配版貴了一萬(wàn)，多了車載冰箱、空氣凈化器、真皮座椅帶按摩功能等舒適性配置。
高配版則增加了四驅(qū)系統(tǒng)、天神之眼-B高階智駕和26英寸W-HUD抬頭顯示。我個(gè)人覺得，如果不是對(duì)性能有極致追求，入門版或中配版已經(jīng)足夠家用。

對(duì)比同級(jí)競(jìng)品，理想L6起售價(jià)接近25萬(wàn)，問界M5價(jià)格也更高，而海獅07DM-i頂配才20萬(wàn)出頭，空間和配置卻不輸它們。唐DM-i雖然同屬比亞迪，但風(fēng)格更偏向家庭穩(wěn)重，海獅07DM-i則更年輕運(yùn)動(dòng)，算是形成了互補(bǔ)。星途瑤光CD-M和深藍(lán)S09也是它的直接對(duì)手，但在品牌號(hào)召力和混動(dòng)系統(tǒng)成熟度上，比亞迪還是更有優(yōu)勢(shì)。

總的來說，海獅07DM-i是一款產(chǎn)品力非常均衡的車型，動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、配置高、空間大，再加上比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累，確實(shí)是一款值得考慮的家用SUV。
如果你預(yù)算在20萬(wàn)以內(nèi)，想要一臺(tái)省油又智能的大五座SUV，那海獅07DM-i絕對(duì)是一個(gè)繞不開的選項(xiàng)。當(dāng)然，買車還是要親自試駕，建議帶上家人去4S店體驗(yàn)一下，看看這些配置是否符合你的需求。好了，今天的老王說車就到這里，咱們下期再見。