新年伊始，汽車市場的競爭程度依舊不減，中國品牌、合資品牌紛紛亮出1月份的銷量成績。對于合資品牌來說，目前雖然借助品牌優勢、大規模生產力以及降價等方式來打市場，但是仍然難掩銷量的下滑趨勢。而隨著新能源汽車滲透率持續擴大，中國品牌的銷量攀升，也給合資品牌帶來了更多無形的壓力。

2月12日，日產汽車發布的數據顯示，2025年1月日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的銷量為45418輛，相比2024年1月份的銷量65553輛，同比下滑30.7%。

其中東風日產（包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為43623輛，相比2024年1月份的銷量62132輛，同比下滑29.78%。二輕型商用車事業板塊（鄭州日產）銷量為1795輛，相比2024年1月份的銷量3421輛，同比下滑47.5%。

作為日產汽車的主力品牌，東風日產在2025年1月份遭遇全系下滑。其中主力車型日產軒逸（參數丨圖片）在今年1月份的銷量為23959輛，相比2024年1月份的銷量30384輛，同比下滑21.14%，相比2024年12月份的銷量37272輛，環比下滑21.45%。

日產逍客在今年1月份的銷量為7824輛，相比2024年1月份的銷量10088輛，同比下滑22.44%。相比2024年12月份的銷量11882輛，環比下滑34.15%。

日產天籟在今年1月份的銷量為5522輛，相比2024年1月份的銷量8198輛，同比下滑32.64%。相比2024年12月份的銷量10235輛，環比下滑46%。

日產奇駿在今年1月份的銷量為2466輛，相比2024年1月份的銷量4392輛，同比下滑43.85%。相比2024年12月份的銷量4268輛，環比下滑42.22%。

日產探陸在今年1月份的銷量為637輛，相比2024年12月份的銷量1446輛，環比下滑55.9%。

日產騏達TIIDA在今年1月份的銷量為487輛，相比2024年12月份的銷量884輛，環比下滑44.5%。

日產勁客在今年1月份的銷量為118輛，相比2024年12月份的銷量310輛，環比下滑61.9%。

此外，日產在電動化產品來方面的成績也比較低迷，純電動車型ARIYA艾睿雅在2025年1月份的銷量僅為9輛，相比2024年12月份的銷量40輛，環比下滑77.5%。

對于日產汽車來說，目前正經歷比較艱難的時刻，一方面，日產在全球范圍內裁員，另一方面，此前日產汽車還表示將采取包括降低銷售、綜合及行政開支，降低成本，優化資產組合等措施扭轉其業績表現。

寫在文末

據日產汽車財報顯示，2025財年上半年（2024年4月至2024年9月）日產汽車營業收入為5.98萬億日元，同比下滑1.3%；營業利潤為329.08億日元，同比下滑90.2%；凈利潤僅192.23億日元，同比下滑93.5%。