“眼見他起高樓，眼見他宴賓朋，眼見他樓塌了”這句話我們已經無比熟悉了。

最近這兩年的時間里，我國不少的公司出現“樓塌了”的情況。

就像是我們無比熟悉的恒大，早幾年的時候可謂是風光無兩。

任誰也想不到，近乎是一夜之間它倒臺的消息就傳了出來。

不過除了恒大以外，還有不少的公司出現了讓人意外的消息。

這次我們要說的，就是一家航空公司，從建立到成為全國第二民企再到倒臺。

他們到底經歷了什么事情，現在又怎么樣了呢？

建立

上個世紀，我國改革開放之后開始逐漸的與國際接軌。

眾多的青年紛紛的開始下海經商，我們熟知的很多公司，幾乎也都是在這時候發展了起來。

其中就包含在那一時間段成立了的“海南航空”。

現在我們對于海南的發展，早就已經有目共睹了。

作為我國的旅游勝地，全國各地的游客想要到達那里，航空公司也是不可缺少的存在。

先天條件，也奠定了之后這家公司成功的基礎。

不過或許任誰都想不到，不久之后這家公司會深陷債務風波之中。

只不過在開始的時候，公司的發展還是十分不錯的。

畢竟是一家日后要成為全國第二大民營企業的公司，沒有良好的發展，怎么能做到這一成績。

公司成立不久，就已經開始租賃飛機組織飛向了北京的班機。

任何一家公司在起步階段，其遭遇的困難都是十分巨大的。

即使是之后這家公司的成績亮眼，但是在當時卻也只能依靠租賃的方式進行自己的業務。

經過三年時間的努力，這家公司也終于開始引進屬于自己的飛機。

飛機剛剛到的三天之后，就已經開始進行了屬于自己的航班飛行。

并且就在這一年，開始不斷的開通屬于自己的公司的航線。

其實這也是可以想到的，畢竟航線多了對應的也就是自己的旅客數量增多。

僅僅一年的時間，海南航空就建立了以海口為基礎的15條航線。

可是即便如此，也難以抵擋一個不可忽視的現實問題。

那就是與房地產一樣的一點，眾多的資產都集中成為了實體。

飛機的價格高昂，也是我們大家都可以想象到的問題。

雖然所謂的頭等艙、商務艙票價高昂，我們尋常人難以承擔。

但與飛機的價格相比較起來，這個行業也確實成為了重資產、輕利潤的產業。

事先的時候，這些情況卻并沒有得到一個充分的體現。

于是公司也就開始了自己的擴張之路，開始不斷的對外進行收購。

擴張、丑聞、負債

僅僅17年的時間，我們國人最欣喜的事情無疑也是一家自己的公司走了出去。

尤其是對于一些國外的公司進行收購，光是看起來就會覺得大快人心。

在海南航空的發展道路上，也經歷了這樣的一段道路。

當時間到了2010年的時候，就已經開始對外部的一些公司進行了收購。

這也使得它成為了我國民航歷史上的里程碑，畢竟在這個時候“走了出去”。

對于土耳其的飛機維修公司進行了收購之后，還收購了一家貨運公司。

其實看到這里的時候，公司的業務還是在自己的領域進行發展。

可是隨后發生的事情，就顯得有一些“不務正業”的感覺了。

因為公司在之后開始涉足到了旅游、酒店等業務。

雖然在發展的歷程上，這確實也是一個不錯的成績。

公司的總資產也在不斷的增長，甚至增長的幅度直接達到了350%！

但是就像是之前我們提到的，航空公司作為一個重資產行業，增長的幅度大，就代表公司真的有錢嗎？

其實這一點，我們從之后發生的事情上也就可以看得出來。

不知道大家還記不記得，之前有一家航空公司對于自己空乘人員的身高體重有著硬性規定。

就連超重的空乘人員都需要進行減肥，之后經過評測之后才可以復飛。

通不過的話，則是要被停飛處理。作為空乘人員，身材有規定也無可厚非，但這么做卻涉嫌了違法。

這樣的事情，就是海南航空公司做出來的。

而與這件事情相比較起來，公司負債的問題也更加被大家關注。

作為一家航空公司，在僅僅開始擴張7年之后就陷入了負債的風波之中。

高峰時期，公司的負債總額居然達到了7500億。

即使是兩年之后公司的負債有所減少，可是依舊有著高達7000億以上的負債。

他們的總資產則為9806億元，這一點也充分證實了航空行業的重資產、輕利潤。

畢竟欠下了債務，總不能用飛機去進行抵債，于是之后公司只能被破產重整。

之后也正式更名為了“海南航空股份有限公司”，然后再次開始在自己的主業進行發力。

直到今年，公司的業務開始有了一些回暖。

尤其是出現了最近5年以來，首次的經營盈利。對于他們來說，絕對是一件好事。

畢竟作為之前的一家國內知名民營航空公司，卻陷入了負債的危機之中。

現在重新盈利，也是有了再一次發展起來的機遇。

結語：

或許這家航空公司的負債，與旅游的沒落有一絲絲的關系。

可是在發展之中的擴張，也是絕對不可忽視的存在。

畢竟本來就沒有什么現金流，卻要在自己不熟悉的領域瘋狂擴張。

之后遭遇到行業寒冬的時候，也確實了抵抗風波的資本。

再給其一次機會，其實也是未嘗不可的事情。

我們現在也只能靜待它重新崛起，然后再行業之中給我們更多的驚喜吧。

信息來源：

藍鯨財經——方大入主兩年，海航業績回升：近五年來首次經營盈利

央廣網——年內第七家！海航財務公司獲批解散 大股東海航集團上半年凈虧16億

百度百科——海南航空控股股份有限公司