2月11日，市自規(guī)局在市政府網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于對《泰州市城市綜合交通規(guī)劃（2021-2035年）》《泰州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》《泰州市城市地下空間開發(fā)利用專項規(guī)劃（2021—2035年）》公開征求意見的公告：

可以看出，本次公開征求意見的規(guī)劃有三個，其中包含了城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年），今天我們就一起來簡單了解下：

文中提到：軌道交通建設合理規(guī)模需要統(tǒng)籌考慮城市規(guī)模、交通需求、政府財力等因素，按照城市經(jīng)濟發(fā)展水平推測相應規(guī)劃年的建設承受能力。城市軌道線網(wǎng)發(fā)展總體規(guī)模側(cè)重控制引導，主要根據(jù)遠景服務需求來確定，綜合人均線網(wǎng)密度法、交通需求分析法和服務質(zhì)量分析法等三個方法進行測算，泰州市城市軌道線網(wǎng)合理規(guī)模（不含市域鐵路）應達到150-200千米左右，軌道線路約4-6條。

規(guī)劃形成“一橫一縱”的骨架線、三條加密線，共五條城市軌道線路，合計180千米。其中骨架線作為軌道網(wǎng)絡的基本骨架包括1、2號線；加密線是對骨架線的外圍擴展和局部加密，包括3、4、5號線。

在交通制式選擇方面，從服務范圍、客流適應性、技術(shù)成熟度、線路適應性、審批程序等綜合考慮，城市軌道交通1～5號線采用輕軌系統(tǒng)，運能能夠滿足城市客流需求，技術(shù)成熟度相對較高，線路適應性較好，且近期泰州市社會經(jīng)濟條件能夠達到審批要求。

1號線：線路長度48km，換乘站7個，站點29個。

1號線規(guī)劃站點：碧桂園（換乘站）-秋雪湖-泰州站（換乘站）-京泰路商圈（換乘站）-鳳凰佳園-運河路-中遠依云灣-坡子街（換乘站）-迎春路-濟川路-人民廣場（換乘站）-萬象城-周山河路-體育中心-站前大道-泰州南站（換乘站）-醫(yī)藥東部創(chuàng)新園-野徐-天祿湖公園-藥城會展中心-泰州職業(yè)技術(shù)學院-許莊-明發(fā)廣場-通港路-港城路-揚子江藥業(yè)集團-港口東路-臨港經(jīng)濟園區(qū)-高港客運站（換乘站）

2號線：線路長度35km，換乘站5個，站點23個。

2號線規(guī)劃站點：智慧動力小鎮(zhèn)（換乘站）-姚家路-新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)-龍翔路-吳陵路-汽車客運西站（換乘站）-坡子街（換乘站）-東風路-春蘭路-東環(huán)路-京泰路（換乘站）-蘇陳西-蘇陳東-佳兆業(yè)-三水公園-華東五金城-溱湖大道-姜堰區(qū)政府-三水大道（換乘站）-姜堰中醫(yī)院-人民公園-勵才路-中天

3號線：線路長度27km，換乘站6個，站點15個。

3號線規(guī)劃站點：泰州站（換乘站）-京泰路商圈（換乘站）-京泰路（換乘站）-迎春公園-興工路-泰州市中醫(yī)院-泰州學院-農(nóng)牧學院（換乘站）-塘灣站-黨校-泰州南站（換乘站）-創(chuàng)融湖-解家舍路-創(chuàng)新大道-大泗（換乘站）

4號線：線路長度25km，換乘站4個，站點14個。

4號線規(guī)劃站點：楊莊-城北物流園區(qū)-森南社區(qū)-汽車客運西站（換乘站）-烈士陵園-明珠花園-供電公司-人民廣場（換乘站）-省泰中附中-農(nóng)牧學院（換乘站）-文創(chuàng)大廈-京泰路-秦蔣村-白馬（換乘站）

5號線：線路長度45km，換乘站4個，站點15個。

5號線規(guī)劃站點：高港客運站（換乘站）-永安鎮(zhèn)-永安洲-泰興工業(yè)園-根思路-濟川藥業(yè)（換乘站）-振泰路-江平路-鼓樓路-濟川路-泰興市政府-泰興東站（換乘站）-城東工業(yè)園區(qū)-河失鎮(zhèn)-黃橋鎮(zhèn)-黃橋站（換乘站）