剛剛有網友發帖稱，東莞車輛沖出快速路高架橋5人傷亡！

我在東莞也是會跑這條路，說真的，司機絕對超速了，這里限80很多人跑到120的，其實那里也是有那個標志的。可能是他超速了，然后來不及反應沖出去了。這條路開了這么多年。還是第一次聽說車子從這里掉下去的。那里好像沒有施工，這條路本來就是三車道的，因為是彎位，箱梁結構橋面只能剩下一角，百分之九十就是因為開車走神引起的！

• 這究竟是咋回事？

據澎湃新聞報道，有網友反映，5月19日，其侄兒駕車經過廣東東莞環莞快速路虎門段，由于四車道變三車道，車輛從高架沖出路面后高墜，車內人員出現傷亡。

5月29日，極目新聞記者致電東莞市應急管理局詢問事故處置情況，接線人員表示，公安機關在負責處理此事?；㈤T交警工作人員也表示，需要聯系公安宣傳部門。記者隨后嘗試聯系虎門公安分局宣傳部門，電話一直無人接聽。

廣東省應急管理廳工作人員告訴極目新聞記者，他們接到相關報告，事故中有人員死亡。記者隨后聯系到死者親屬，其表示，目前正在協商賠償

東莞市交通運輸局虎門分局工作人員向極目新聞記者確認，東莞環莞快速路虎門段發生特大交通事故，具體傷亡人數不清楚，當地已成立專班調查和善后

根據《公安部關于修訂道路交通事故等級劃分標準的通知》，特大交通事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人同時重傷8人以上，或者死亡2人同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。

針對此事，有網友直接發圖評論，如果是這樣的設計，即使沒有這條道有些人也能開下去。

有網友表示，按照常規標準車道減少路段應設置數百米緩沖區域，通過最右側車道逐漸靠攏第三車道，讓司機有適應過程。但是，這個高架橋僅簡單堵死第四車道，路口沒有提供任何過渡措施，夜間或視線不佳時司機很難察覺車道變化 。

值得關注的是，有網友爆料稱，這個位置是有水泥墪擋住的，據稱另有一個說法，車主剛買車就帶朋友出去練手，由于這段路都是沒測速的車速一般在80以上甚至超過120，因新手加上開得快反應不過來，才導致撞開水泥墪沖下橋底。還有車主家屬要面臨死者家屬索賠，而車子的保險是保第三者，座位險的賠償遠遠未達到賠償標準。

• 種種跡象來看，這大概率推理就是人為事故。

高架橋4車道驟變3車道導致5人傷亡，這樣的悲劇本該避免的。從當前曝出的現場道路中可以看到，在車輛快速通過高架橋的時候，如果一個不留神，那就直直地撞了上去，特別是對于新手來說，發生事故的概率是很高的。

按正常設計邏輯，當4車道變3車道的時候，一定會提前預留出足夠緩沖帶，從而給司機留出變道的時間，然而讓人萬萬沒想到，這段路完全沒有這種設計過渡路面。因此，家屬的質疑，并非無理取鬧。

當然，從司機自身的角度來看，不熟悉的路況，盡量慢一點開，在整個行車過程中，要聚精會神，密切留意路況變化?？傊?，自己的生命，盡量掌握在自己手中。

對此，你怎么看呢？