文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

尊界S800真是一次又一次刷新我的認知，

來看，尊界剛又曝光了一個底盤黑科技，

尊界S800將自己和邁巴赫S級做了一個對比測試,

在三個坑里分別放置了沙子、水和玻璃，

邁巴赫S級一路下來，沙子也飛了，水也濺了，玻璃也碎了，

尊界S800呢，過沙不揚塵，踏水無痕跡，軋玻璃不碎，

我一看，這不是金庸筆下的凌波微步嗎？

關鍵來了，這個叫“全路況舒適性智能控制技術”，

那它是怎么實現踏水無痕、過沙不揚的呢，

原來啊，這技術首先是通過HUAWEI ADS主動感知到那個坑，

然后系統會毫秒級響應，再主動調節懸架，

調整減震器的阻尼、四個輪子的高度。

尊界這技術一出來，

又有許多人出來捧國外油車的臭腳，

什么幾年前誰誰誰早就有了，

我說，咱能不能站起來說話，

我查了下啊，國外油車是有相似的技術，

但和尊界比，完全不是一個等級、一個時代的產品，沒可比性，

比如凱迪拉克的MRC電磁懸架，

以毫秒級阻尼調節著稱，但缺乏路況預判能力，

沒法主動調整車輪下壓力或車身高度，

再比如奧迪AI主動懸架，

可以依據導航數據預判彎道和坡度，調節懸架姿態，

但和尊界S800的實時感知系統明顯不是一個級別的，

哎，我有個想法，

某個車要是有這套技術，

過路坎時是不是就不會斷軸了？

以前罵尊界不值150萬的，

現在是一次次被打臉，

前有機器人自動充電技術，

車子可以自動泊車去找車位給自己充電，

后又有智能光幕玻璃技術，

手指點擊車窗就能自動調節亮度，

現在又來個凌波微步技術，

你去買國外的燃油豪車，

基本是一錘子買賣，車到手就開始貶值

你再看我老板的問界M9，

動不動一年給他OTA升級114次，近1000項功能，

2月20日尊界還有技術發布會，

估計還會有更多技術披露，

到時別說我們普通人見世面了，

國外品牌的車企老總們，

估計都要趴屏幕前一頓羨慕嫉妒恨。

好了，買車比價錢，你買我推薦。

*本文圖片均來源于網絡