春節后，我國汽車工業發生一件重要的事情，2月10日，比亞迪舉辦智能化戰略發布會，重磅發布全民智駕戰略。在整車智能戰略下，比亞迪構建起天神之眼技術矩陣，其全系車型將搭載高階智駕技術，其中首批上市21款車型，覆蓋7萬級到20萬級，包括價格親民的海鷗，均將搭載天神之眼C，有了這一系統，人人可以享受高階智駕，比亞迪這一技術推廣，將引領汽車行業智能化變革。有網友感嘆，這次比亞迪又一次放大招。

據資料介紹，目前比亞迪天神之眼共包含三套技術方案：天神之眼 A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600）、天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）、天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）。天神之眼 A主要應用在仰望品牌，天神之眼 B主要應用在騰勢品牌和比亞迪品牌，天神之眼 C搭載比亞迪品牌。

對于普通家庭而言，家用汽車一般選擇20萬以內的車型，在很長一段時間里，這個價位的新能源車搭載高階智駕的車型非常少。如今，搭載天神之眼C首批上市的21款車型，覆蓋7萬級到20萬級，連在售價格最親民的車型海鷗也同步搭載高階智駕，這在以前是不敢想象的。長期以來，受限于高階智駕高昂的研發成本和生產成本，高階智駕一直是高端車型的專享。然而得益于比亞迪擁有中國最大的車云數據庫、全球最大的研發工程師團隊、全球最大規模的新能源汽車生產制造體系。比亞迪才能將之前高端車型的專享的高階智駕，下放到經濟適用的大眾車型。特別說明的是，這次新上市的全系21款車型，均搭載天神之眼C高階智駕技術。

目前國內汽車銷售市場上，國產新能源汽車的市場占有率已經越來越高。對于新能源車而言，安全是電動車最大的豪華。數據顯示，我國每年因疲勞駕駛引發的交通事故占比達21%，死亡率高達83%。智駕技術可實時監測路況，精準規避潛在危險，大幅降低駕駛疲勞所帶來的風險，提升駕駛安全。然而，縱觀當下汽車市場，智駕車型動輒要20萬元以上，較高的價格讓絕大部分人難以享受智駕。現在有了天神之眼C這樣的高階智駕，將助力比亞迪構建起一整套全維度安全體系。預計未來幾年高階智駕將成為像安全帶、安全氣囊一樣安全的標配。隨著高階智能駕駛的全民普及，將極大提升駕乘安全，減少車輛出險率，天神之眼高階智駕輔助系統有能力為司乘安全保駕護航。

據資料介紹，這次搭載天神之眼C的車型，全部標配5個毫米波雷達、12個攝像頭以及端到端大模型，全部具備高階智駕能力。依托中國最大的車云數據庫，覆蓋從城市到鄉鎮、從日常到極端的多種場景，并用脫敏后的數據構建起中國最大的車云數據庫。依托大模型，深度挖掘海量駕駛數據蘊藏的駕駛模式與決策邏輯，培養它的「潛意識」，有效解決了極限場景下的安全難題，讓車輛的行駛決策、操控表現，如同經驗豐富的老司機，各種情況都能輕松應對，真正做到越開越好開。隨著越來越多的新車型搭載這一系統，加上比亞迪新能源車在國內超高的市場占有率，使用比亞迪智駕車型的人越多，比亞迪在這一領域的優勢會越來越大。

早在2018年，比亞迪率先提出“電動化是上半場，智能化是下半場”。這幾年憑借刀片電池、DM等技術創新，比亞迪在電動化上半場實現大幅領先。近幾年，比亞迪是全球新能源汽車里，銷量最高的新能源汽車品牌。據一些媒體統計，2024年全球汽車品牌銷量排行榜上，比亞迪憑借年銷售373萬余臺排名第4，這也是國產汽車品牌目前取得的最好成績。如今比亞迪放大招開啟全民智駕，有了天神之眼C這樣的高階智駕技術的加入，比亞迪在全球的技術優勢會越來越明顯。2025年買車看智駕，對于現在的消費者而言，花同樣的錢買新能源汽車，肯定首選搭載高階智駕的車型。大家可以預測一下，比亞迪在2025年的全球銷量會不會又有新的突破？