春節后,我國汽車工業發生一件重要的事情,2月10日,比亞迪舉辦智能化戰略發布會,重磅發布全民智駕戰略。在整車智能戰略下,比亞迪構建起天神之眼技術矩陣,其全系車型將搭載高階智駕技術,其中首批上市21款車型,覆蓋7萬級到20萬級,包括價格親民的海鷗,均將搭載天神之眼C,有了這一系統,人人可以享受高階智駕,比亞迪這一技術推廣,將引領汽車行業智能化變革。有網友感嘆,這次比亞迪又一次放大招。
據資料介紹,目前比亞迪天神之眼共包含三套技術方案:天神之眼 A - 高階智駕三激光版(DiPilot 600)、天神之眼 B - 高階智駕激光版(DiPilot 300)、天神之眼 C - 高階智駕三目版(DiPilot 100)。天神之眼 A主要應用在仰望品牌,天神之眼 B主要應用在騰勢品牌和比亞迪品牌,天神之眼 C搭載比亞迪品牌。
對于普通家庭而言,家用汽車一般選擇20萬以內的車型,在很長一段時間里,這個價位的新能源車搭載高階智駕的車型非常少。如今,搭載天神之眼C首批上市的21款車型,覆蓋7萬級到20萬級,連在售價格最親民的車型海鷗也同步搭載高階智駕,這在以前是不敢想象的。長期以來,受限于高階智駕高昂的研發成本和生產成本,高階智駕一直是高端車型的專享。然而得益于比亞迪擁有中國最大的車云數據庫、全球最大的研發工程師團隊、全球最大規模的新能源汽車生產制造體系。比亞迪才能將之前高端車型的專享的高階智駕,下放到經濟適用的大眾車型。特別說明的是,這次新上市的全系21款車型,均搭載天神之眼C高階智駕技術。
目前國內汽車銷售市場上,國產新能源汽車的市場占有率已經越來越高。對于新能源車而言,安全是電動車最大的豪華。數據顯示,我國每年因疲勞駕駛引發的交通事故占比達21%,死亡率高達83%。智駕技術可實時監測路況,精準規避潛在危險,大幅降低駕駛疲勞所帶來的風險,提升駕駛安全。然而,縱觀當下汽車市場,智駕車型動輒要20萬元以上,較高的價格讓絕大部分人難以享受智駕。現在有了天神之眼C這樣的高階智駕,將助力比亞迪構建起一整套全維度安全體系。預計未來幾年高階智駕將成為像安全帶、安全氣囊一樣安全的標配。隨著高階智能駕駛的全民普及,將極大提升駕乘安全,減少車輛出險率,天神之眼高階智駕輔助系統有能力為司乘安全保駕護航。
據資料介紹,這次搭載天神之眼C的車型,全部標配5個毫米波雷達、12個攝像頭以及端到端大模型,全部具備高階智駕能力。依托中國最大的車云數據庫,覆蓋從城市到鄉鎮、從日常到極端的多種場景,并用脫敏后的數據構建起中國最大的車云數據庫。依托大模型,深度挖掘海量駕駛數據蘊藏的駕駛模式與決策邏輯,培養它的「潛意識」,有效解決了極限場景下的安全難題,讓車輛的行駛決策、操控表現,如同經驗豐富的老司機,各種情況都能輕松應對,真正做到越開越好開。隨著越來越多的新車型搭載這一系統,加上比亞迪新能源車在國內超高的市場占有率,使用比亞迪智駕車型的人越多,比亞迪在這一領域的優勢會越來越大。
早在2018年,比亞迪率先提出“電動化是上半場,智能化是下半場”。這幾年憑借刀片電池、DM等技術創新,比亞迪在電動化上半場實現大幅領先。近幾年,比亞迪是全球新能源汽車里,銷量最高的新能源汽車品牌。據一些媒體統計,2024年全球汽車品牌銷量排行榜上,比亞迪憑借年銷售373萬余臺排名第4,這也是國產汽車品牌目前取得的最好成績。如今比亞迪放大招開啟全民智駕,有了天神之眼C這樣的高階智駕技術的加入,比亞迪在全球的技術優勢會越來越明顯。2025年買車看智駕,對于現在的消費者而言,花同樣的錢買新能源汽車,肯定首選搭載高階智駕的車型。大家可以預測一下,比亞迪在2025年的全球銷量會不會又有新的突破?
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