原創(chuàng) 劉曉博

昨夜今晨，在美國上市的中國科技股繼續(xù)大漲。

一家總部設(shè)在廣州的自動駕駛企業(yè)——文遠(yuǎn)知行，因為英偉達(dá)的加持突然爆火，一度大漲146%并熔斷。到收盤，仍然大漲了83.6%！

下面就是文遠(yuǎn)知行的股價走勢圖：

文遠(yuǎn)知行的飆漲，進(jìn)一步刺激了中國科技股的“價值再發(fā)現(xiàn)”行情，國際資金紛紛涌入。

總部在福建的中國機(jī)器人概念股因立夫大漲了超過81%，金山云大漲了接近20%，迅雷上漲了13%。文遠(yuǎn)知行的同門兄弟，同樣是總部在廣州的小馬智行上漲了11%。阿里巴巴上漲了超過4%，蔚來、極氪也都漲幅明顯。

納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)上漲了超過2.2%，近期走勢強(qiáng)勁（下圖）。

納斯達(dá)克中國科技股指數(shù)，大漲了4.88%。自年初以來，這個指數(shù)大漲了超過24%，成為全球最耀眼的指數(shù)之一。（下圖）

一夜爆紅的文遠(yuǎn)知行到底是怎么回事？它會是自動駕駛領(lǐng)域的DeepSeek嗎？

對于近年來經(jīng)濟(jì)增長放慢、轉(zhuǎn)型尚未完成的廣州來說，文遠(yuǎn)知行是一劑強(qiáng)心針嗎？

引爆文遠(yuǎn)知行的，是全球最當(dāng)紅的硬科技企業(yè)英偉達(dá)。它在過去1年多時間里，股價暴漲了15倍，主要產(chǎn)品是人工智能芯片，幾乎所有的人工智能大模型，都要以英偉達(dá)的GPU為基礎(chǔ)，包括DeepSeek。

英偉達(dá)在昨天美國股市開盤前，披露了持倉文件，其中驚現(xiàn)了174萬股文遠(yuǎn)知行（存托憑證）。

市場一度認(rèn)為，這是英偉達(dá)在去年四季度該股上市后突然買入的。由此，引發(fā)了全球投資者對文遠(yuǎn)知行的關(guān)注，甚至“跟投”，文遠(yuǎn)知行股價大漲。

至于英偉達(dá)減倉、清倉的股票，普遍出現(xiàn)了大跌。比如被英偉達(dá)清倉的清倉了SoundHound (SOUN.US)、Nano-X Imaging (NNOX.US)和 Serve Robotics (SERV.US)。

不過后來證實，英偉達(dá)不是在去年四季度買入的文遠(yuǎn)知行，而是早在2017年買入一直持有到今天的。

文遠(yuǎn)知行（WeRide）成立于2017年，是全球領(lǐng)先的自動駕駛科技公司 ，總部位于廣州。目前已經(jīng)在全球9個國家30個城市開展自動駕駛研發(fā)、測試及運(yùn)營， 是唯一同時擁有中國、阿聯(lián)酋、新加坡、美國四地自動駕駛牌照的科技企業(yè)。

目前，文遠(yuǎn)知行已形成自動駕駛出租車（Robotaxi）、自動駕駛小巴（Robobus）、自動駕駛貨運(yùn)車（Robovan）、自動駕駛環(huán)衛(wèi)車（Robosweeper）、高階智能駕駛（Advanced Driving Solution）等五個產(chǎn)品矩陣，提供網(wǎng)約車、隨需公交、同城貨運(yùn)、智能環(huán)衛(wèi)、高階智能駕駛解決方案等多種服務(wù)。

2024年10月，文遠(yuǎn)知行在納斯達(dá)克證券交易所上市，成為全球通用自動駕駛公司第一股，也是全球Robotaxi（自動駕駛出租車）第一股。

公司創(chuàng)始人韓旭（Tony Han）是內(nèi)蒙古人，在北京交通大學(xué)拿到本科和研究生學(xué)歷，2007年獲得伊利諾伊大學(xué)香檳分校的計算機(jī)工程博士學(xué)位，歷任密蘇里大學(xué)的助理教授，密蘇里大學(xué)博士生導(dǎo)師、終身教授，計算機(jī)視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)實驗室主任。曾任百度自動駕駛事業(yè)部首席科學(xué)家。

文遠(yuǎn)知行在2017年創(chuàng)立的時候，在Pre-A輪融資中就引入了英偉達(dá)。而英偉達(dá)也一直不離不棄，長期持有該公司的股份。

英偉達(dá)的市場感召力有多高，可以從杭州六小龍之一的宇數(shù)科技的爆紅看出來。

你千萬別以為宇樹科技爆紅，是因為在春晚上表演了機(jī)器人跳舞。在它之前，深圳的優(yōu)必選已經(jīng)4次上過春晚。

宇數(shù)爆紅，主要是因為跟英偉達(dá)合作。

今年年初，英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛在一場公開演講中，力推人形機(jī)器人，同時展示了14家公司跟英偉達(dá)合作的產(chǎn)品——14個機(jī)器人站在他的身旁。

這其中，有6家是中國企業(yè)，包括宇樹科技、智元、星動紀(jì)元、銀河通用、傅利葉、小鵬。后來，跟這6家機(jī)器人企業(yè)沾邊的上市公司，股價都大漲。

而現(xiàn)在，大家驚奇地發(fā)現(xiàn)：在人工智能未來重要的應(yīng)用領(lǐng)域——自動駕駛，黃仁勛早就投資了一家中國企業(yè)，廣州的文遠(yuǎn)知行。

這讓人聯(lián)想到多年前巴菲特投資比亞迪，以及后來比亞迪的一飛沖天。

文遠(yuǎn)知行能重現(xiàn)比亞迪的奇跡嗎？目前還不知道，還需要市場的檢驗。

但有一點(diǎn)是確定的：這對于最近氣場偏弱的廣州，是一劑強(qiáng)心針。

廣州正在經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的低迷期，去年GDP增速只有2.1%，不僅大幅跑輸了廣東全省，也大幅跑輸了全國平均水平，并被重慶超過，下降為GDP第五城。

科技方面，近年來北上深杭霸榜前四；GDP上，北上深廣又變成了北上深重。廣州一線城市的地位岌岌可危。

而讓廣州顏面盡失的，正是汽車產(chǎn)業(yè)。

廣州曾靠著廣汽（合資+燃油車），連續(xù)多年位居中國汽車產(chǎn)量第一城。廣州城市命運(yùn)，跟汽車產(chǎn)業(yè)綁定得比較緊密。

在“新一代汽車”的上半場（新能源）上，廣州徹底落伍了；在“新一代汽車”的下半場（智能化），廣州也未能先聲奪人，沒有出現(xiàn)類似華為智能駕駛的爆款產(chǎn)品，這導(dǎo)致廣州汽車產(chǎn)業(yè)增加值在2024年同比下降18.2%。

GDP剛剛超過廣州的重慶，主要靠賽力斯和長安汽車的高增長，在背后支撐的正是華為的智能駕駛系統(tǒng)。

現(xiàn)在，以小鵬汽車、文遠(yuǎn)知行、小馬智行為代表的廣州自動駕駛、智能汽車企業(yè)開始崛起，有望改變未來汽車行業(yè)的版圖，幫助廣州重振雄風(fēng)。

其實無論是城市命運(yùn)，還是不動產(chǎn)的價值，都跟科技深度綁定。比如美國房價最貴的20個城市，60%在加州，在科技產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的舊金山、洛杉磯及其周邊。

舊經(jīng)濟(jì)時代，金融產(chǎn)業(yè)是最能推動城市發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在則變成了科技創(chuàng)新。金融業(yè)變成科技的助推器、第二產(chǎn)業(yè)。

錯失了金融中心的廣州，如果要崛起，只能在科技創(chuàng)新上努力。

上圖是主要城市發(fā)明專利的數(shù)量，廣州雖然不能跟北上深相比，但跟杭州是一個數(shù)量級的，尚未拉開距離。廣州的科技研發(fā)投入，依然略高于杭州。再加上廣州有中山大學(xué)、華南理工，最近又引入了香港科技大學(xué)，這是廣州未來發(fā)展的重要基礎(chǔ)。