各位老鐵們！小八剛從工信部扒到猛料——東風日產N7的續航參數終于實錘了！

這貨直接甩出5個續航版本，從510km到635km玩起了俄羅斯套娃，更搭載了高通8295P芯片和端到端大模型智駕，活脫脫把新能源內卷推向新高度！

據可靠線報，這車3月1日就要開技術發布會，4月就能預訂，各位持幣待購的等等黨們，是時候把銀行卡擦亮了！

電池組整了58kWh和73kWh兩檔，續航直接拉開五個梯度（510/525/540/625/635km）。

雖然測試工況還藏著掖著，但小八分析認為，就算按最嚴苛的CLTC標準，635km版本也能輕松跑出500+實際續航。

雙電機版本160kW和200kW的功率配置，配上225/45 R19大腳和紅色卡鉗，這性能配置怕是要直接硬剛小米SU7！

前臉玩得那叫一個花！封閉式格柵配發光logo，分體大燈自帶燈語系統，據說能自定義文字圖案。

尾燈組更是把氛圍感拉滿，官方放出的演示視頻里能整出七種燈光秀，夜里開出去絕對比廣場舞大媽的燈光還吸睛。

最絕的是無框車門+隱藏式門把手的組合，配上溜背造型，直接把風阻系數干到0.23Cd，比特斯拉Model 3還低0.02！

尺寸對比玩田忌賽馬！4930mm車長卡在B+級轎車段位，2915mm軸距比天籟多出整整9公分！后排實測能蹺二郎腿不說，1484mm的車高還保證了頭部空間。

對比漢EV雖然短了6.5cm，但1895mm的車寬反而多出15mm，這波空間魔術我給滿分！

重點來了！8295P芯片+英偉達Orin雙芯組合，算力直接飆到508TOPS。

Momenta的端到端大模型可不是吃素的，城市記憶領航能記住100個常用路線，泊車系統連螺絲帽大小的車位都能識別。

AI零壓云毯座椅聽著玄乎，據說是通過壓力傳感器實時調節8分區支撐，長途駕駛腰不酸背不痛的黑科技！

現款漢EV已經殺到17.98萬起，小米SU7更是21.59萬起跳。小八分析日產這波操作，入門版大概率卡在16.98萬（58kWh標準續航），頂配635km版本預計摸到25.88萬。

要是真這定價，同價位還有零跑C01、深藍SL03這些狠角色，2025年新能源轎車市場怕是要血流成河！

說了這么多，小八還是來點實在點的，給大家一點選購建議吧，不多不少，就來8條，祝大家發發發，哈哈。

1.北方老鐵優先選73kWh大電池，低溫續航更有保障。

2.都市通勤黨選510km版本足夠，省下3萬夠充5年電。

3.高階智駕包估計要選裝，建議等實測再剁手。

4.無框車門隔音存疑，建議試駕時跑高速實測。

5.磷酸鐵鋰電池注意冬季活性，家充樁必備。

6.19寸輪轂顏值爆表但換胎成本翻倍。

7.燈語系統可能涉及法規，自定義內容悠著點。

8.首批車主建議觀望三個月，等OTA升級再入手。