2月10號(hào)比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，是注定要被載入史冊(cè)的一天!在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，比亞迪不僅展示了其在智能化領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，更以全民智駕戰(zhàn)略為宣言，正式開啟了智駕技術(shù)普惠全民的新篇章，真正做到了“好技術(shù)人人可享”，讓智駕從高配變標(biāo)配，不再是遙不可及的夢(mèng)想。

比亞迪天神之眼系列，作為比亞迪智駕技術(shù)的集大成者，其功能和實(shí)力都令人矚目。天神之眼A，作為高階智駕的三激光版（DiPilot 600），實(shí)力絕對(duì)領(lǐng)先，目前搭載于仰望品牌。3顆激光雷達(dá)、雙Orin X芯片的配置，讓其在城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航以及泊車等全場(chǎng)景中都能實(shí)現(xiàn)全域領(lǐng)航，無愧于高階智駕的標(biāo)桿。

而天神之眼B，高階智駕激光版（DiPilot 300），其智駕能力與行業(yè)第一梯隊(duì)持平，廣泛應(yīng)用于騰勢(shì)及比亞迪中高端車型。1或2顆激光雷達(dá)和OrinX芯片的組合，讓其在城市道路和高速等場(chǎng)景下都能游刃有余，騰勢(shì)的Z9GT和Z9還額外具備了易三方泊車能力，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性。

但最讓我激動(dòng)的，還是天神之眼C——高階智駕三目版（DiPilot 100）。比亞迪以高于行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的普惠，讓全民都能享受到智駕的樂趣。這款系統(tǒng)覆蓋比亞迪主流車型，從7萬到20萬級(jí)的車型都能搭載。行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的前視三目5R12V方案，不僅支持高快領(lǐng)航、記憶領(lǐng)航（25年底OTA升級(jí)）等智駕功能，還實(shí)現(xiàn)了代客泊車，而且這一切都是“加配不加價(jià)”！這無疑是比亞迪對(duì)消費(fèi)者的巨大誠(chéng)意，也是其對(duì)智駕技術(shù)普及的堅(jiān)定決心。

比亞迪之所以有如此底氣推出全民智駕戰(zhàn)略，背后是其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支持、研發(fā)實(shí)力和規(guī)模化的巨大優(yōu)勢(shì)。超過440萬臺(tái)搭載L2及以上駕駛輔助的車輛、7200萬公里/天的訓(xùn)練里程、11萬名研發(fā)人員……這些數(shù)字都是比亞迪在智能化領(lǐng)域深耕細(xì)作的見證。而依托全球規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造體系，比亞迪更是能帶動(dòng)整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，加速智駕的普及。

站在2025年智能汽車爆發(fā)的前夜，比亞迪的全民智駕戰(zhàn)略像是一柄破冰利刃——它撕開的不僅是技術(shù)壟斷的堅(jiān)冰，更是重新定義了智能電動(dòng)車的普惠邊界。當(dāng)行業(yè)還在爭(zhēng)論"無圖"與"有圖"的技術(shù)路線時(shí)，比亞迪已經(jīng)用21款標(biāo)配智駕的車型矩陣，在真實(shí)世界里書寫著"技術(shù)平權(quán)"的新商業(yè)倫理。這場(chǎng)變革的終局或許正如王傳福所言："智能駕駛終將成為如ABS剎車系統(tǒng)般的基礎(chǔ)配置"，而比亞迪正用天神之眼的三重奏，提前奏響了屬于全民智駕時(shí)代的進(jìn)行曲。