騰勢品牌的旗艦SUV—騰勢N9已經到店，目前廠家含含糊糊給出45-55萬元的價格區(qū)間，需要注意：這不是預售價格、更不是指導價格！只是騰勢汽車給外界的一個信號而已，不過它的競爭對手很清晰，就是問界M9、理想L9這類國產大型SUV。

接著聊聊我的探店感受，騰勢N9給人第一眼的感覺，其實挺平平無奇。這不奇怪，一輛大型SUV，除了“大”這個視覺感官之外，其實在設計上，就很難營造出奇思妙想的設計花活兒。而且我們也看多了大路虎、大奔馳、大問界、大理想，但細看，還是有不少特色，就像這個前包圍，相比其他大型SUV，就顯得更加激進，分體式燈組我是真的愛了。

不過這家伙是真的大，因為它要比路虎攬勝、理想L9、問界M9更大，這要是跑在路上還是很有視覺沖擊力。大，自然要有大的優(yōu)勢，第一個肯定就是空間夠大，前中后三排座椅都很寬敞，就像我這種肉眼可辨的胖子，在第三排也坐得很輕松，而且它的第三排座椅也支持電調，可以調靠背、也可以調前后，你可以在這里調，也能在后備箱調，后備箱擴展開來的空間也很大。

騰勢N9就是一輛適合居家的SUV，座椅設計的很舒服，柔軟寬厚還有NAPPA真皮，功能性也豐富，座椅加熱/通風/按摩肯定要有，第二排座椅有個特有功能，就是能左右橫移，這個設計我覺得比較有用處，除了方便第三排乘員出入，假如你家里有嬰兒小孩，就可以貼近他方便照顧，寶媽寶爸應該能get到這個實用性。第二排靠背能一鍵躺平，當做臨時休息的躺椅沒有問題，不過要是長時間過夜，我建議還是配個充氣床。

大彩電必須有，副駕駛娛樂屏、后排吸頂屏都安排上了，尺寸大顯示效果清晰。冰箱也必須有而且有兩個，都集中在前排中央扶手位，是上下雙層的結構，上面給前排的人，下面給后排的人。

智能車機已經是老生常談，騰勢N9也是DiLink150，咱試過很多了，內容生態(tài)、語音控制、聯(lián)網速度、頁面布局這些關鍵的功能都沒有槽點，操作起來沒有任何問題，因為支持可見即可說，你買回去可以開發(fā)出更多語音控制功能。

目前官方給出的消息，騰勢N9的定價會在45-55萬之間，小數(shù)點后面的金額還要等上市才知道，它的競爭對手就是問界M9、理想L9，給大家省流，N9的配置已經拉滿了，一個個說得說一天。

車里面的說完了，再說說它的動力，易三方可是比亞迪在高端市場搶飯碗的打狗棍，這么說是不是不合適？不管了，繼續(xù)說，動力結構就是2.0T發(fā)動機+三電機，發(fā)動機152千瓦；三個電機加起來680千瓦，雖然廠家還沒有說話，但這數(shù)據，零百加速不會超過5秒，或許還能進入3秒級。

根據申報的信息，騰勢N9插混版純電續(xù)航165KM，最低饋電油耗7.29L，這么大的車，跑得這么快，我就是想黑它也不能說油耗高。

除了動力系統(tǒng)，騰勢N9還有兩個比較核心的產品點，第一個是云輦-A雙腔空氣懸掛，和我個人的騰勢Z9GT同款，這次沒有機會試駕，所以在騰勢N9這類大型SUV上表現(xiàn)究竟如何，我們還要蹲個后續(xù)。

第二個就是天神之眼B激光雷達智駕系統(tǒng)，這個此前我實測過，在高快路、城市道路上的表現(xiàn)都很不錯，識別準確執(zhí)行到位，和華為ADS3.0相仿。

今天的內容就到這里，因為目前還不提供試駕，所以騰勢N9的很多產品特征難以和大家分享，我們也會持續(xù)關注它的新車信息，及時給大家奉上最新的消息。