“喔，有點(diǎn)帥啊！”這是我第一眼看到上汽奧迪A5L的反應(yīng)。眾所周知，全新A5L將作為現(xiàn)款A(yù)4L的換代出現(xiàn)，在國內(nèi)堪稱“神車”的A4L有著眾多支持者，再加上奧迪在中國特有的品牌文化，所以大家對它的繼任車型要求會(huì)有點(diǎn)高，當(dāng)我看到眼前這輛A5L的時(shí)候，我覺得它應(yīng)該會(huì)滿足所有人的期待。

上汽奧迪A5L造型設(shè)計(jì)是由德國設(shè)計(jì)師Jakob Hirzel操刀，他同時(shí)也是第二代奧迪A5的設(shè)計(jì)師。在設(shè)計(jì)風(fēng)格與設(shè)計(jì)語言方面，高度強(qiáng)調(diào)車輛的動(dòng)感，保留了幾乎所有的歐洲A5的設(shè)計(jì)特征與核心設(shè)計(jì)元素。

低趴姿態(tài)+黑紅配色，視覺沖擊力不言而喻。上汽奧迪A5L很多的產(chǎn)品設(shè)計(jì)靈感來自RS5，低趴的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件（前臉空氣簾帶擾流翼片），打造出獨(dú)屬上汽奧迪A5L的運(yùn)動(dòng)美感，和一汽奧迪A5L有明顯的差異化。

進(jìn)氣格柵比歐洲版本的尺寸更大，配備貫穿式風(fēng)格前燈組及可發(fā)光四環(huán)Logo，全新數(shù)字式LED日間行車燈可呈現(xiàn)多種不同燈光造型。

激光雷達(dá)整合在前方當(dāng)中，而不是頭頂?shù)摹靶↓埲恕痹煨停畲蟪潭缺３周囕v設(shè)計(jì)的完整性。上汽奧迪A5L將提供高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載2部激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、6部毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波傳感器，智駕方案來自華為。

終于來到側(cè)面，上汽奧迪A5L采用了和歐洲A5相同的車輛構(gòu)型——大掀背尾門，是奧迪A5家族最經(jīng)典設(shè)計(jì)，是名副其實(shí)的“轎跑”。產(chǎn)品溝通會(huì)上，設(shè)計(jì)師反復(fù)提及數(shù)字0.59，這個(gè)數(shù)字由來于軸長比，認(rèn)為是對于A5車身比例的經(jīng)典詮釋與堅(jiān)持。

車輛長寬高4903×1883×1427mm，軸距2922mm，車身、軸距相比海外標(biāo)軸版分別加長74mm、22mm。

半隱藏式門把手和無框車門同樣成就了上汽奧迪A5L的獨(dú)特性，搭配低趴運(yùn)動(dòng)的溜背線條設(shè)計(jì)，使整體造型運(yùn)動(dòng)感十足。

后45°是這輛車最好的觀賞角度之一，有別于傳統(tǒng)溜背造型從B柱開始，A5L的車頂線條自C柱位置開始溜背，在保證車輛造型美學(xué)的同時(shí)，兼顧了后排的頭部空間，帶來更緊致的美感。

尾部集成貫穿式后尾燈組，應(yīng)用第二代OLED尾燈技術(shù)，可提供多種個(gè)性化簽名燈光標(biāo)識(shí)。

車輛出自奧迪 PPC平臺(tái)（Premium Platform Combustion），也就是奧迪最新的燃油車平臺(tái)，其在電氣化系統(tǒng)與智能化系統(tǒng)上相比于上一代車型的MLB Evo平臺(tái)進(jìn)行了大幅度的升級。動(dòng)力將搭載EA888 Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了MHEV Plus 48V輕混系統(tǒng)。高配車型提供quattro系統(tǒng)。

怎么樣，全新上汽奧迪A5L還是有點(diǎn)東西吧，大掀背+無框車門才是我們心中完全體的A5啊！在全新PPC平臺(tái)和華為智駕技術(shù)的加持下，相信這輛車的智能化表現(xiàn)同樣不俗。

接下來就坐等座艙和駕控體驗(yàn)吧！