上海
嵐圖汽車北京團隊正擴大辦公規(guī)模，籌備華為研發(fā)團隊入駐的相關事宜。向嵐圖內部人士求證后，對方稱“華為研發(fā)團隊入駐并不屬實，只是引入華為IPD模式（即集成產品開發(fā)），但確實在新增研發(fā)團隊，規(guī)模不小”，并提到，2025年，智能駕駛、智能座艙等領域的技術開發(fā)崗位為本次招聘重點，崗位新增約500個，“AI與數字化創(chuàng)新是2025年發(fā)力重點”，消息人士表示。
據了解，僅嵐圖汽車北京研發(fā)團隊，就有不少員工曾供職于特斯拉、理想、小鵬等企業(yè)。今年年初，嵐圖已溝通超過400名極越智能團隊成員，發(fā)放offer比例達20%。截至2月，嵐圖在北京、上海、武漢三地的研發(fā)布局已頗具規(guī)模，員工超過1000人，涵蓋智能座艙、數字系統(tǒng)、語音開發(fā)等業(yè)務。再次擴招500人后，嵐圖研發(fā)隊伍將達1500人。
目前，嵐圖堅持“自研”與“合作”兩條腿走路的技術策略。2月14日，嵐圖知音推送逍遙座艙OTA2.0的更新版本，功能迭代升級超1000項，該系統(tǒng)為嵐圖自研；2月19日，全新夢想家搭載華為乾崑 ADS 3.0 智駕系統(tǒng)，具備“車位到車位”的高階智駕能力。2025年，智能化競爭愈發(fā)激烈，嵐圖汽車CEO盧放表示，公司將不遺余力在2025年ALL IN 智能化，推動“智架+智駕”的全面升級。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
