在國內車市的舞臺上，特斯拉 Model Y 一直是頗具話題性的存在。但從2024下半年開始，雖然其月銷量依舊不俗，卻因為一成不變的設計和相對落后配置已逐漸顯現(xiàn)競爭疲態(tài)。在國產(chǎn)新能源 SUV 的強勢崛起下，Model Y 也明顯感受到了壓力，于 2025 年開年便急切推出了煥新版，售價 26.35 萬元起。

作為Model Y在中國市場最強有力的競爭對手，智界R7自上市以來便屢創(chuàng)佳績，如今已成為鴻蒙智行家族的銷量門面。根據(jù)最新的官方戰(zhàn)報顯示，其目前全系累計大定已突破70,000輛，并連續(xù)三個月交付量破萬，憑借出色的產(chǎn)品力贏得眾多車主的信任與支持。另外今年2月第二周的銷量，智界R7首次超過Model Y占據(jù)榜首，國產(chǎn)新能源與特斯拉之間的差距已被逐漸拉平，“Model Y圍剿”進入全新階段。

下面讓我們回歸產(chǎn)品，來看看全新發(fā)布的Model Y 煥新版相比智界R7究竟誰的實力更勝一籌，新車有能否幫助特斯拉實現(xiàn)局面逆轉。對于手握25萬選購新能源SUV的年輕消費者而言，當下誰又更值得選？

領先智能打造全新駕乘體驗

Model Y 的持續(xù)熱銷，離不開其出色的智能駕駛以及三電技術。而在這兩個關鍵領域，背靠華為的智界 R7 迅速躋身行業(yè)頭部陣營。

智界 R7 搭載的 HUAWEI ADS 3.0 高階智駕系統(tǒng)，采用端到端架構，并引入本能安全網(wǎng)絡，使駕駛體驗更接近人類駕駛習慣，且安全性更高。其最引人注目的功能是能夠實現(xiàn)車位到車位的智駕領航 NCA，無論是公開道路、園區(qū)道路，還是從園區(qū)地面到地下車位，都能實現(xiàn)智能駕駛。同時，泊車能力也進一步升級，可實現(xiàn)自開自停，只要有車位就能輕松停放。相比之下，Model Y 煥新版的智駕系統(tǒng)雖然也具備較為成熟的功能，但在國內，其智能駕駛功能的應用場景受到一定限制，目前僅能在高速公路上實現(xiàn)部分智能駕駛，在城市道路的智能駕駛方面仍有待完善。

增程純電雙選擇，續(xù)航實力雙領先

在三電技術方面，智界 R7 全系搭載 800V 高壓碳化硅動力平臺，單電機版車型最大功率 215kW，雙電機車型最大功率 365kW，Ultra 版車型零百加速僅需 3.9s，動力性能十分強勁。根據(jù)搭載電池的不同，其 CLTC 續(xù)航里程分別為 667km、736km 和 802km，并且全系標配 800V 高壓快充，充電 15 分鐘可增加 400km 續(xù)航，能夠滿足不同用戶的多樣化需求。同時智界R7于去年年底推出的增程版還擁有1570km的超長綜合續(xù)航里程，極大減少了大家的續(xù)航焦慮。

Model Y 同樣提供了多種動力版本可供選擇，煥新后續(xù)航里程最長可達 719km。但綜合來看，無論是動力性能還是續(xù)航能力，Model Y 都稍遜于智界 R7。

豪華舒適PK 極致簡約

內飾方面，智界 R7 堪稱豪華典范。基于 One - Box 設計理念，其車身長寬高分別為 4956*1981*1634mm，軸距達 2950mm，相比 Model Y 煥新版的4797*1920*1624mm，智界 R7 整整 “大了一號”，內部空間甚至超越了特斯拉的 SUV 旗艦車型 Model X。從性價比角度來看，在相近價格下能夠買到空間更大的車型，智界 R7 無疑更具吸引力。

在配置上，鴻蒙智行更是對智界 R7 不遺余力，實現(xiàn)了豪華舒適的 “大滿配”。座椅不僅支持電動調節(jié)、加熱、通風、按摩功能，副駕還配備了零重力座椅，支持 18 向電動調節(jié)、10 點式舒適按摩以及 340mm 超長小腿托，為乘客帶來極致舒適的體驗。此外，扶手箱冷暖箱 Minibar、電動遮陽簾、被譽為智能座艙天花板的 HamonyOS 4 座艙系統(tǒng)以及 HUAWEI SOUND 豪華音響等一應俱全，整體內飾既舒適又充滿科技感，智能化水平更是處于行業(yè)領先地位。

而 Model Y 的內飾則一直被部分網(wǎng)友調侃為 “毛坯房”，即便煥新后，也難以與豪華掛鉤。其內飾設計極為簡潔，中控僅一塊大尺寸觸摸屏，集成了車輛幾乎所有的控制功能。然而，這種設計導致操控層級復雜，智能語音功能較弱，在一定程度上犧牲了操作便利性。并且，座椅的舒適性配置相對較少，與智界 R7 相比，差距明顯。

總結

通過以上多方面的對比可以清晰地看到，在這場新能源汽車的激烈競爭中，智界 R7 憑借在設計、內飾、智能駕駛以及三電技術等方面的卓越表現(xiàn)，對 Model Y 形成了強有力的沖擊。除此之外，智界R7增程版起售價24.98萬元，純電版起售價25.98，比Model Y煥新版（26.35萬元）最高節(jié)省1.37萬元， 新MY在增配的同時漲價，也進一步襯托了智界R7的質價比。綜合來看，可以說智界 R7 精準把握了國內消費者的喜好和需求，展現(xiàn)出了無可比擬的優(yōu)勢。在如今 25萬級的新能源SUV中，智界R7顯然是相比新MY更明智的選擇，而Model Y 想要在中國重現(xiàn)過的輝煌，恐怕未必是那么容易的事了。