在汽車市場的激烈競爭中，緊湊型SUV領域一直備受關注，它是眾多消費者購車的熱門選擇。2025年1月，受上月消費透支以及春節假期等因素影響，國內乘用車市場零售銷量同比下跌12.1%，緊湊型SUV市場零售銷量降至40.8萬輛，同比下降19.8%。接下來，讓我們深入分析這個月緊湊型SUV的銷量情況。

從銷量排名來看，吉利星越L（參數丨圖片）以29434輛的成績位居榜首，且同比增長25.9%，表現十分亮眼。吉利博越L也有著出色的發揮，銷量達21839輛，同比漲幅高達55.7%，成功躋身前三。值得一提的是，新能源車型銀河星艦7 EM-i，上市后第一個完整月就取得20328輛的銷量，強勢進入銷量榜前5。曾經的銷量大戶長安CS75 PLUS，1月銷量為23493輛，不過同比下跌42.0%，排名滑落至第二。比亞迪宋家族的兩款車型宋pro DM-i和宋PLUS DM-i分別位列第七和第九，銷量分別為15698輛和13257輛，同比均有不同程度的下滑。

從合資品牌和自主品牌維度分析，自主品牌在1月的緊湊型SUV市場展現出強勁的競爭力。銷量排名前10的車型中，自主品牌占據6席。吉利汽車表現最為突出，旗下多款車型銷量可觀，除上述提到的星越L和博越L，銀河星艦7 EM-i和銀河E5也有不錯的銷量成績。長安和比亞迪也有多款車型上榜。而合資品牌方面，豐田鋒蘭達、本田CR-V、豐田RAV4榮放等傳統暢銷車型雖然仍在銷量榜前列，但同比大多呈現下滑趨勢。像本田CR-V本月銷量16076輛，同比下降40.2%，排名第六位。

在燃油車和新能源車的較量中，新能源車型的崛起之勢愈發明顯。除了前面提到的銀河星艦7 EM-i和銀河E5，比亞迪宋pro DM-i和宋PLUS DM-i等插混車型也在銷量榜上占據一席之地。盡管整體市場中燃油車在數量上仍有優勢，但新能源車型的銷量增長潛力巨大，且在技術和環保等方面的優勢逐漸被消費者認可。

總體而言，2025年1月國內緊湊型SUV市場，自主品牌在與合資品牌的競爭中取得了優勢地位，新能源車型也在逐步侵蝕燃油車的市場份額。隨著消費者對新能源汽車接受度的提高以及技術的不斷進步，未來緊湊型SUV市場的競爭格局可能會繼續發生變化，新能源車型有望占據更大的市場份額，各車企也將在這片市場中展開更加激烈的角逐。

不過值得一提的是，在1月份錄得銷量的134款緊湊型SUV中，共有74款車型零售銷量低于1千輛。其中，銷量低于200輛的緊湊型SUV達到38款車型，成為緊湊型SUV市場上的滯銷車型，這些車型大部分將逐步退出市場。

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