2月19日，京東發(fā)布公告，表示自2025年3月1日起，將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險(xiǎn)一金，為兼職騎手提供意外險(xiǎn)和健康醫(yī)療險(xiǎn)。

相關(guān)內(nèi)容很快登上熱搜，作為同類型平臺(tái)，美團(tuán)、餓了么隨即被推到臺(tái)前。

美團(tuán)快速跟進(jìn)，并在同日宣布“目前正在搭建騎手社保相關(guān)的信息系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2025年二季度開(kāi)始實(shí)施，逐步為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保”。

餓了么則在20日發(fā)文解釋，稱2023已啟動(dòng)藍(lán)騎士社保繳納試點(diǎn)，并持續(xù)加大對(duì)穩(wěn)定騎手的專項(xiàng)補(bǔ)貼力度和范圍。

在各大平臺(tái)的強(qiáng)力推動(dòng)下，外賣騎手這一次似乎終于可以買上社保了，但當(dāng)我們與多個(gè)外賣騎手仔細(xì)聊了聊之后，卻發(fā)現(xiàn)落實(shí)社保這件事，遠(yuǎn)沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單。

能交上社保的外賣員

只有少數(shù)

在各個(gè)平臺(tái)相繼發(fā)布為外賣騎手繳納社保的公告后，相關(guān)話題便引起了廣泛討論。

但就當(dāng)大家在為平臺(tái)完善騎手保障叫好時(shí)，一個(gè)名叫“有騎手抵觸繳納社保，只想到手工資更高”的話題也同步?jīng)_上微博熱搜。

▲微博截圖

在社會(huì)普遍完善社保制度的情況下，這個(gè)話題其實(shí)相當(dāng)刺眼，它似乎在說(shuō)明，社會(huì)和企業(yè)對(duì)于騎手群體的保障都是一種自作多情的感覺(jué)。

但事實(shí)真的是這樣嗎？帶著這個(gè)疑問(wèn)，「有界UnKnown」與多位外賣騎手進(jìn)行了交流，我們發(fā)現(xiàn)，以外賣為全職的騎手大多對(duì)社保持歡迎態(tài)度。

一位餓了么的外賣騎手在被問(wèn)到如何看待繳納社保的問(wèn)題時(shí)，他告訴「有界UnKnown」，“好事啊，如果京東不起這個(gè)頭，餓了么、美團(tuán)就不會(huì)有這個(gè)打算。”

但與之對(duì)應(yīng)，大多數(shù)兼職的外賣從業(yè)者則對(duì)這件事情并不怎么上心，也直言愿意到手的錢更多。

會(huì)出現(xiàn)這種分化，關(guān)鍵在于當(dāng)前外賣騎手從業(yè)者的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。

以美團(tuán)為例，其外賣團(tuán)隊(duì)大致可以分為“美團(tuán)專送”和“美團(tuán)眾包”兩類。

美團(tuán)專送相當(dāng)于正規(guī)軍，他們有專門的配送站點(diǎn)、統(tǒng)一配發(fā)著裝和裝備，并且還要開(kāi)晨會(huì)。美團(tuán)眾包則主要以兼職為主，他們需要在官方商城自己購(gòu)買裝備。對(duì)于這部分人，美團(tuán)又根據(jù)接單方式、出勤天數(shù)、配送距離為他們劃分了幾個(gè)類別，包括同城核心、暢跑、樂(lè)跑和眾包。

餓了么和達(dá)達(dá)也擁有類似的組織結(jié)構(gòu)，這里不詳細(xì)展開(kāi)。

▲美團(tuán)專送員工在開(kāi)晨會(huì) 圖源新華社

因此，對(duì)于給外賣騎手上社保這件事，其實(shí)應(yīng)該分成兩個(gè)方面來(lái)討論。

其一是針對(duì)那些長(zhǎng)期穩(wěn)定的外賣騎手，比如類似美團(tuán)專送這些從業(yè)者。「有界UnKnown」了解到，美團(tuán)專送中不乏許多從事外賣配送七八年之久的人。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，送外賣就是一份長(zhǎng)期、穩(wěn)定且賴以為生的職業(yè)。

因此企業(yè)為他們繳納社保，本質(zhì)上并不是一個(gè)加分項(xiàng)，而是企業(yè)應(yīng)該履行的基本責(zé)任。畢竟《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》有明文規(guī)定，用人單位在簽訂勞動(dòng)合同后，必須為勞動(dòng)者辦理社會(huì)保險(xiǎn)登記，并繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)。

其二是針對(duì)那些兼職騎手而言，這也是外賣平臺(tái)相對(duì)難解決部分。

因?yàn)檫@部分人之中有的人可能一周只工作一天或者兩天，也有的人只在下午或者晚上工作。他們或許在送外賣之外還擁有其他工作，并且也繳納著社保。因此無(wú)論是從企業(yè)還是個(gè)人角度，都無(wú)法簡(jiǎn)單處理。

因此，在兼職人群中，那些長(zhǎng)期從事外賣配送工作的人同樣需要在社保上獲得關(guān)注。畢竟他們干著全職的活兒，卻沒(méi)有享受到全職的待遇。

比如在與「有界UnKnown」的交流中，在北京的外賣騎手賀強(qiáng)就提到，他們之中有不少人是失業(yè)之后開(kāi)始送外賣，最初的想法是將它當(dāng)做一個(gè)過(guò)渡，但因?yàn)榉N種原因一直沒(méi)有找到工作，也就逐漸將送外賣當(dāng)成了全職。但從身份上，他們?nèi)匀皇羌媛殢臉I(yè)者。

對(duì)比美團(tuán)、餓了么和京東三家，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)美團(tuán)對(duì)于人群的考慮相對(duì)全面。

京東主要為全職外賣員繳納五險(xiǎn)一金，為兼職外賣員提供提供意外險(xiǎn)和健康醫(yī)療險(xiǎn)。而美團(tuán)則為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。它不僅覆蓋了全職的外賣人員，也同樣覆蓋了穩(wěn)定的兼職人員。

只是部分人在整體外賣群體中，占比仍然是少數(shù)。

據(jù)美團(tuán)官方的數(shù)據(jù)，2023年在美團(tuán)平臺(tái)獲得收入的騎手約745萬(wàn)人。但其中符合“全職及穩(wěn)定兼職騎手”的人數(shù)大約為82萬(wàn)人。

美團(tuán)研究院的數(shù)據(jù)顯示，2023年美團(tuán)“全年累計(jì)接單天數(shù)在260天以上的穩(wěn)定騎手”大約82萬(wàn)人，這一數(shù)字僅在美團(tuán)所有外賣人員中占比11%。

▲達(dá)達(dá)外賣員在配送京東到家 圖源：電商派

與美團(tuán)相比，京東雖然多了一項(xiàng)住房公積金，但其覆蓋的人群其實(shí)是更小的。

京東外賣的運(yùn)力主要以達(dá)達(dá)快送為主。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其平臺(tái)活躍騎手?jǐn)?shù)量在2023年超過(guò)了120萬(wàn)。如果參考美團(tuán)“全職及穩(wěn)定兼職騎手”的比例，那么京東社保的覆蓋人數(shù)，可能會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于13萬(wàn)人。

但京東也考慮到兼職騎手在意外險(xiǎn)和健康醫(yī)療險(xiǎn)方面的需要，因此也可以算是一種商業(yè)和社會(huì)責(zé)任之間的平衡。

反而是餓了么，據(jù)餓了么在《2023年餓了么騎手權(quán)益保障報(bào)告》中披露，該平臺(tái)已有超過(guò)400萬(wàn)活躍騎手，但具體社保能夠覆蓋多少人，并沒(méi)有一個(gè)相對(duì)明確的官方口徑。

而從前面的分析我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，這次轟轟烈烈的為外賣騎手繳納社保，主要覆蓋的是那些穩(wěn)定的，長(zhǎng)期從事外賣配送工作的人。這個(gè)行為本質(zhì)上是外賣平臺(tái)在履行自己曾經(jīng)缺位很久的責(zé)任。

但即便是這件早就應(yīng)該做的事情，要落地也并不容易。

全職外賣員交社保

也不一定順利

在京東和美團(tuán)相繼表示要為外賣騎手繳納社保后，餓了么在20日發(fā)文稱，其在2023已啟動(dòng)藍(lán)騎士社保繳納試點(diǎn)，并持續(xù)加大對(duì)穩(wěn)定騎手的專項(xiàng)補(bǔ)貼力度和范圍。

但這次「有界UnKnown」詢問(wèn)在北京的多位餓了么騎手時(shí)，對(duì)方都表示并沒(méi)有繳納社保。

賀強(qiáng)（化名）是北京餓了么的一名全職外賣騎手，目前他已經(jīng)在餓了么工作了8年之久，但到現(xiàn)在他也沒(méi)有買上一份社保。

但比較湊巧的是，在與我們交流之前，賀強(qiáng)剛好收到公司的調(diào)研電話，詢問(wèn)他們?cè)覆辉敢饫U納社保。

“我們公司昨天打電話采訪，問(wèn)我們?cè)覆灰庠附簧绫＃约禾投Ф唷！?/p>

打過(guò)工的人都知道，社保繳納分為企業(yè)和個(gè)人兩部分。

以最核心的養(yǎng)老保險(xiǎn)為例，其中個(gè)人按照工資比例的8%繳納，歸入個(gè)人賬戶；單位按照工資比例的16%繳納，進(jìn)入統(tǒng)籌賬戶，兩者一起共同構(gòu)成養(yǎng)老保險(xiǎn)。

如果按照北京社保的最低繳納標(biāo)準(zhǔn)6821元/月為例，繳納最低版本，個(gè)人繳納的金額也應(yīng)該在700元左右。

兩千多這個(gè)價(jià)格，顯然并不正常。

▲餓了么騎手，圖源湖北日?qǐng)?bào)

事實(shí)上，如果沒(méi)有企業(yè)，個(gè)人按照靈活就業(yè)的方式自己繳納社保，僅選擇必須繳納的養(yǎng)老保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)，按照最低標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)月恰好是兩千元左右。

從這個(gè)角度來(lái)看，賀強(qiáng)所在的公司顯然是希望給員工上社保，但是上社保的錢，卻希望全部由員工自己出。

賀強(qiáng)表示：“現(xiàn)在送外賣就是兜底的行業(yè)，是個(gè)人都能干，你不干有的是人干，公司不差一兩個(gè)人，所以待遇什么的就不好說(shuō)。”

這恰恰是現(xiàn)在給外賣騎手落實(shí)社保的難度所在。

對(duì)于餓了么平臺(tái)而言，他們或許希望平臺(tái)符合條件的騎手都可以買上社保。但實(shí)際落地這件事，以及怎么落地這件事情，卻并不是由餓了么執(zhí)行，而是由那些在全國(guó)各個(gè)城市，建立配送站點(diǎn)的公司執(zhí)行。

這些公司與餓了么簽署服務(wù)合同，本質(zhì)上是一個(gè)獨(dú)立的企業(yè)。

所謂上有政策，下有對(duì)策，即便為騎手繳納社保已是大勢(shì)所趨，這些公司也會(huì)為了省錢，也會(huì)想辦法讓騎手負(fù)擔(dān)更多。

這可能也是許多外賣騎手表達(dá)不愿意繳納社保，而愿意到手拿到更多錢的原因。因?yàn)樵谶@樣的操作下，對(duì)于外賣員而言，本身就不夠公平。

因此，雖然現(xiàn)在各個(gè)平臺(tái)都發(fā)布公告要給外賣騎手上社保，但實(shí)際落地，以及怎么落地，還需要平臺(tái)、配送公司、以及外賣騎手之間長(zhǎng)期的相互博弈。

但這件事情顯然不對(duì)，合法經(jīng)營(yíng)和承擔(dān)社會(huì)責(zé)任都是企業(yè)應(yīng)該做的。

企業(yè)需要做的，是在法律的框架內(nèi)，按照正常的要求落實(shí)社保。而不是依靠自己占據(jù)的強(qiáng)勢(shì)地位，與外賣騎手拉扯，以試圖轉(zhuǎn)移成本，逃避責(zé)任。

外賣員的幾百塊錢，很重要！

相信很多人都知道，外賣騎手的工作并不容易。

某種程度上，他們可以說(shuō)是當(dāng)今社會(huì)最辛苦的一批人。但他們的收入，卻并沒(méi)有與他們的辛苦達(dá)成正比。

以賀強(qiáng)為例，他每天的工作從早上7點(diǎn)開(kāi)始，到晚上8點(diǎn)半左右結(jié)束，每天大約能送46單左右，這個(gè)數(shù)量在同行中算是比較高的水平。

從賀強(qiáng)2024年12月份的成績(jī)來(lái)看（一月份有春節(jié)假期），這個(gè)月他總計(jì)完成1300單，其中基礎(chǔ)配送費(fèi)8660元，星級(jí)補(bǔ)貼180.30元，其他收入1425.84元。即他12月份總計(jì)收入10266.14元。

這個(gè)收入在北京，讓他只能以與人合租的方式住在北京遠(yuǎn)郊。“與人合租，每個(gè)月700塊錢。”賀強(qiáng)表示。

除此之外，賀強(qiáng)每個(gè)月的支出也都是精打細(xì)算。

吃飯一餐15元左右，每天40元，一個(gè)月大約1200元。電瓶車是自己的，每個(gè)月租電瓶大約350元，電瓶可以無(wú)限換電，因此沒(méi)有額外費(fèi)用。

外賣平臺(tái)要求所有騎手必須購(gòu)買意外險(xiǎn)，眾包騎手每天2.5元，全職騎手每天15元，即賀強(qiáng)每個(gè)月要繳納意外險(xiǎn)450元。

除此之外，賀強(qiáng)每個(gè)月鮮少有別的支出。但在這種情況下，他每個(gè)月的生活和工作成本也達(dá)到2700元。意味著他只能剩下7500元左右。而這7500元是賀強(qiáng)整個(gè)家庭的全部收入。

“我有兩個(gè)孩子，老大在上學(xué)，老二在喝奶粉，妻子因?yàn)橐疹櫤⒆右矝](méi)辦法上班，全家的收入就指著我一個(gè)人。”賀強(qiáng)表示。

這樣的情況下，如果再讓賀強(qiáng)每個(gè)月拿出2000元左右購(gòu)買社保，無(wú)論從何種角度而言，顯然都不太合適。

關(guān)于社保，賀強(qiáng)表示：“如果適合當(dāng)然想交，畢竟為了以后考慮，但現(xiàn)在掙錢不容易，再花幾千自己交不劃算。”

「有界UnKnown」告訴賀強(qiáng)，如果按照北京最低社保繳納標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)為他繳納社保的話，大約每個(gè)月只需要從他的工資中扣除約700元。

賀強(qiáng)表示：“如果一個(gè)月出七百多可以接受，就害怕二千多全自己出。”

顯然，如果外賣平臺(tái)按照法律規(guī)定，即便是以最低繳納標(biāo)準(zhǔn)，外賣騎手也是非常樂(lè)意的。

但這就需要考驗(yàn)平臺(tái)的渠道管理能力了。

▲Image by wal_172619 from Pixabay

事實(shí)上，近幾年來(lái)，包括外賣平臺(tái)在內(nèi)，商家、消費(fèi)者都一直在為改善騎手工作和生活狀態(tài)而努力。

比如無(wú)論是達(dá)達(dá)的騎手，還是餓了么的騎手，他們每天吃飯的價(jià)格都在15元左右。

這個(gè)價(jià)格并不是因?yàn)樗麄兂缘牟睿蛘叱缘纳伲瞧脚_(tái)會(huì)與商家合作，給與他們一些點(diǎn)單優(yōu)惠。

“去年餓了么出了一個(gè)暖心餐，騎手下單吃飯便宜。”賀強(qiáng)提到：“在騎手點(diǎn)單平臺(tái)，商家定價(jià)便宜，餓了么還送紅包，下單其實(shí)很便宜。”

同時(shí)，商家也會(huì)給外賣騎手提供方便。“熟悉的商家都可以加飯，不用擔(dān)心吃不飽。”

除此之外，賀強(qiáng)還表示，這兩年來(lái)基本沒(méi)有收到差評(píng)和投訴，消費(fèi)者對(duì)于他們也有更多的理解和包容。

“差評(píng)罰200，投訴罰500，超時(shí)比較好點(diǎn)，根據(jù)情況可以剔除。”賀強(qiáng)表示：“不過(guò)基本上這種情況很少，現(xiàn)在好人居多，平時(shí)送餐注意一下就不會(huì)有差評(píng)投訴。”

美團(tuán)也在公告中表示，美團(tuán)將在2025年全面取消配送超時(shí)罰款，落實(shí)“防疲勞”措施。

整體上，一個(gè)對(duì)于外賣人員更友好的環(huán)境正在構(gòu)建。但同樣的，這里面仍然存在許多問(wèn)題，需要平臺(tái)、配送企業(yè)、乃至消費(fèi)者一起，共同努力，不斷改善。