春風送暖，馬拉松賽事進入一年中最火爆的時段，以“一馬雙城”為賣點的鄭開馬拉松也于一月底正式開啟報名。但與往年不同的是，今年的報名似乎有些冷清，一不見網上熱議，二不見跑友討論，就連跑友群里“直通”的福利20多天了都沒派發完畢，害得管理員不得不隔幾天就出來吆喝一聲。

要知道鄭開馬拉松在國內賽事中也是頗有地位的，自2007年至今已舉辦16屆，是中國田協“金牌賽事”、“國際田聯標牌賽事”“世界田聯標牌賽事”。最大的特點在于它由鄭州和開封兩地政府主辦，用一場馬拉松連接鄭州開封兩座城市，那今年為什么不香了呢？總結了一個詞，那就是折騰。
首先，起跑地點遠離市區。鄭開馬拉松的起跑點位于象湖，也就是原來的中牟縣白沙鎮，就算是從東邊的鄭東新區CBD出發，駕車也有將近20公里的距離。如果乘坐地鐵最遠只能坐到體育中心站，然后要靠接駁車轉運。

其次，領物地點不人性化。2024年的鄭開馬拉松領物地點，位于鄭州西郊的奧體中心附近，對于將酒店定在距離起點更近的鄭東新區的外地跑友而言，可是要橫跨整個鄭州市區去領物，來回最起碼兩個多小時。而此前領物一直都在鄭東新區CBD會展中心，相對還方便些。
第三，全馬終點在開封，半馬終點在電影小鎮，運力難保障。和其他馬拉松跑回起點不一樣，鄭開馬拉松在結束后均需坐接駁車轉運回鄭州的地鐵站，而2024年半馬的轉運也是最讓跑友炮轟的地方。8點半起跑后，半馬終點電影小鎮在10點半左右迎來了沖線的高峰，這時組委會除了發放完賽物資外，最重要的工作就是協調大巴、公交將跑友送回最近的地鐵站。

而2024年現場一片混亂，糟糕至極，因為大巴運力不足、交通堵塞，無數跑友經歷了坐不上車、太陽下暴曬、步行數公里、高價乘坐附近村民的三輪車等種種尷尬局面，當時就有跑友放話：“再也不會跑鄭開了！”
第四，先交費后抽簽。可能組委會也預感到了今年的報名會比較冷淡，所以出此“損招”——先交費后抽簽。意圖很明顯，先抓住一波人再說，因為一旦中簽不跑，報名費是不退的。而國內知名的賽事，無一不是先報名后抽簽，中簽后再繳費，給予跑友充分的選擇權利，畢竟因為馬拉松火爆，不少賽事會撞期，這也是展現出組委會的一種氣度和友好。而2025的鄭開馬拉松，一改往年的風格，先交費后抽簽讓不少跑友果斷放棄。

今非昔比，隨著馬拉松賽事熱度的提升，跑友的選擇越來越多，已經由原來的賽事挑跑友變成了跑友挑賽事。如果組委會還是一副傲慢的態度，不在組織和服務的細節上提高自己，不對跑友友好對待，那只能遭到拋棄。而且近年來鄭州馬拉松口碑越來越好，更是讓鄭開馬拉松變得有些雞肋。

不過說到最后，作為河南省最早的馬拉松賽事之一，而且特點鮮明，對于推動鄭開兩地融合發展具有特殊意義，還是真心希望鄭開馬拉松能主動提升，適應新的變化，越辦越好！