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《車矩陣》新車一手料：當前在華所售大眾車型上搭載的2.0T引擎全部是大眾第3代EA888引擎，而在海外第4代技術并沒有引進，已發展至第5代技術的EA888大眾經典發動機終于確定要進入國產并裝備大眾部分車型，這款對于大眾具有絕對貢獻的功勛發動機在燃油車時代曾聲名大噪，不但性能穩定油耗低，就連德系車普遍燒機油現象在大眾EA888引擎上也鮮有少見，大眾也以此引以為傲，大眾、奧迪旗下車型均有配備該引擎，時至近日第5代EA888能否在當下新能源大勢中繼續發揮它的優勢繼而助力大眾車型持續走量？

大眾途昂（參數丨圖片）Pro預計將于2025年3月10日上市開售，新車最大的變化是搭載了大眾第5代EA888 2.0T發動機，首發車型或為3款450TSI車型，兩種外觀設計，車長比現款加長10.6cm，有內部銷售人員透露新款車型預計要比現款貴3萬元左右，預計指導價在28-38萬元之間，新車較現款的其它升級之處則有，升級10.3英寸液晶儀表+15英寸懸浮式中控液晶屏+11.6英寸副駕駛娛樂屏，搭載大疆智能輔助駕駛系統，提供女王副駕、智能香氛、哈曼卡頓音響、投影大燈等主流配置。第5代EA888 2.0T引擎高功率版本最大功率200KW，峰值扭矩400N?m，WLTC工況油耗僅8.35L，該引擎采用500Bar超高壓燃油、可變進氣截面（VTG）增壓技術，配有DCC自適應電子懸架以及4MOTION四驅系統，匹配7速濕式雙離合變速器。

雖說大眾第5代EA888引擎非常優秀，但現在的消費環境早已不復當年，以插電混動和增程式混動為主流的動力系統被車企廣泛應用在新能源車型上，相較之下無論油耗還是續航里程，傳統的燃油發動機幾乎沒有可比性，能拿出手的僅是其出色的動力性能，在不計較燃油成本的前提下它的穩定性仍然首屈一指，若按照銷售透露的漲價3萬來說，恐怕就有點失策了，僅升級一個發動機就漲價那顯然不是現如今在“價格戰”的影響下車企紛紛降價而逆勢就能成功的，盡管它的口碑和性能非常優秀，就車型而言大眾途昂Pro上市后能否立足并取得長足發展都不一定，畢竟現在新能源車型的滲透率在不斷提高，保有量激增是個不爭的事實，誰會花大價錢去入手一個純燃油車呢？