相關車型:銳界（參數丨圖片） 2025款 銳界L 2.0T EcoBoost E混動四驅七座至尊型

各位車友好哇!上上周終于把心儀已久的銳界L接回家了!去年發了點年終獎手頭寬裕點,想著家里那輛老高爾夫實在裝不下兩個娃的裝備,咬咬牙決定換車。今天趁著午休,跟大家嘮嘮我這半個月1000公里的真實感受!

選車背景:

銳界L,這已經是我的第三輛車了。第一輛是老爹退役的07款凱美瑞(老伙計現在還在老家車庫吃灰),第二輛是陪我闖蕩江湖的高爾夫,年輕時候還喜歡改裝,換過避震、輪轂、剎車卡鉗,花了不少錢。不過自從有了二胎,每次出門都像搬家,兒童座椅+嬰兒車+媽咪包直接讓我的小鋼炮變成移動倉庫,這才有了換車念頭。

選車對比:

在決定買銳界 L 之前,我主要對比了同級別里的漢蘭達和途昂(漢蘭達/途昂車主請輕拍)。漢蘭達看的是雙擎,這車確實省油,在油混車里表現挺不錯的。但開起來總感覺軟綿綿的,家用是沒問題,可缺乏駕駛激情。而且整體設計和質感比較中規中矩,有點顯老氣,不夠時尚。途昂呢,車身尺寸大,空間舒適性沒得說,就是 2.0T 發動機只有 220 匹馬力,滿載的時候開起來感覺有點笨重、動力不足,最后只能忍痛放棄。

用車感受:

銳界 L 最先吸引我的就是它的空間,尤其是 223 座椅布局,現在這種中間兩個座椅帶通道的設計很流行,過人方便,不用來回折騰折疊座椅。車長有 5 米,第三排空間也很寬敞,不像漢蘭達,第三排坐個成年人就很局促。我身高四舍五入 180,坐進去完全沒問題,要是個子小一點或者小孩坐,那就更寬敞了。

動力這塊銳界 L 也沒讓我失望。本以為開慣小鋼炮會不適應SUV,但這臺2.0T混動真的顛覆認知!275匹馬力隨踩隨有,紅綠燈起步居然有推背感(當然不能和高爾夫比哈哈)。每次踩油門,動力響應都很及時,變道超車輕輕松松。而且轉向精準,基本沒什么虛位,開起來的操控感就像小型性能車一樣。

上個周末全家開著銳界 L 去山里露營。一路上,銳界 L 表現出色,動力強勁,懸掛調校得也很好,過彎、過坎都很穩。遇到爛路還能打開 540 全景影像,看看底盤和路況,避免刮擦。到了露營地,打開后備箱,空間夠大,帳篷、睡袋、燒烤架、食材這些露營裝備全都能裝下。

油耗表現:
目前表顯8.3L/百公里(70%市區擁堵路段),由于還沒過磨合期,對于2噸重的大家伙來說還算滿意。而且這車居然喝92#粗糧!日常開還是挺省的。

總的來說,開了半個月銳界L,全家滿意度Max!要空間有空間,要動力有動力,關鍵二排獨立座椅徹底治好了老婆的長途煩躁癥。要說缺點嘛...車身太寬導致老小區停車有點費勁,還有車機偶爾抽風,不過這些在全家出游的笑聲面前都不是事兒!后續準備改個電動踏板,到時候再來交作業~

PS:新車要不要貼車衣?4S店報價8K的TPU材質說能防剮蹭,但朋友說小磕碰照樣要補漆,純粹智商稅?有沒有貼過的車友現身說法?在線等挺急的!