2025年1月16日，SpaceX星艦（Starship）與超重型推進器（Super Heavy）組合體完成第七次試飛。盡管未能實現所有目標，但這場「新年首飛」卻為未來星艦的完全快速復用積累了寶貴經驗。讓我們走進這場充滿波折的太空實驗。

試飛速覽：從完美升空到意外解體

• 發射時刻：中部時間1月16日下午4:37，得州星港（Starbase）

• 關鍵里程碑：
  超重型推進器33臺猛禽發動機全數成功點火
  熱分級（Hot-staging）分離后，星艦6臺發動機持續推進入軌
  超重型推進器二度成功被發射塔「機械爪」捕獲
  星艦升空8分20秒后失聯，最終再入時解體

1. 首次異常信號：

• 星艦分離后約2分鐘，真空版猛禽發動機附近出現閃光

• 傳感器檢測到液氧艙與隔熱罩間非加壓區（"閣樓"區域）壓力異常升高

致命連鎖反應：

• 二次閃光后，"閣樓"區域持續起火

• 5臺發動機陸續執行緊急關機

• 8分20秒后徹底失聯，3分鐘后再入時空中解體

事故根源：

• 諧振響應強度超預期：飛行中推進系統硬件承受數倍于測試的振動壓力

• 燃料泄漏失控：泄漏量超過"閣樓"泄壓能力，引發持續燃燒

一、猛禽發動機升級

• 預裝新型點火器，解決第7次試飛中1臺發動機因點火系統低功率中止的問題

• 第八次試飛前完成60秒靜態點火測試，優化燃料管線設計、推進劑溫度及推力目標

二、"閣樓"防火革命

• 加裝氮氣吹掃系統與額外泄壓口，降低燃料泄漏引燃風險

• 未來將搭載猛禽3代發動機，縮減"閣樓"體積并減少泄漏接口

三、安全機制驗證

• 自主飛行安全系統全程健康運行，解體過程符合預期

• 碎片全部落入預定海域，未檢測到有害物質，生態影響可控

SpaceX與FAA、NASA等機構聯合調查后強調：將硬件投入真實飛行環境，才是驗證數千組件協同工作的最快方式。盡管第七次試飛未達完美，但以下突破不容忽視：

• 超重型推進器回收成功率100%（2/2）

• 熱分級技術穩定性再獲驗證

• 自主安全系統響應速度達標

• 目標直指「完全快速復用」，繼續挑戰：
  星艦再入熱防護極限
  推進器精準回收可靠性
  燃料在軌轉移技術驗證

參考

https://www.spacex.com/updates/#flight-7-report