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凌晨三點，某汽車博主直播間突然黑屏。屏幕上最后閃過的畫面，是一輛特斯拉Model Y在路口突然急剎，距離外賣小哥的電動車僅剩半米——這場全網(wǎng)矚目的FSD國內(nèi)首測，以直播間被封禁的紅色感嘆號戛然而止。

就在12小時前，全網(wǎng)車媒集體高潮。特斯拉中國官網(wǎng)那行"已具備L2級自動駕駛能力"的小字，在鋪天蓋地的"史詩級更新"標(biāo)題里淪為透明背景板。某百萬粉絲大V甚至掛出倒計時海報："見證歷史！特斯拉自動駕駛中國首秀"

現(xiàn)實卻比劇本更戲劇化。首批開啟實測的博主們陸續(xù)遭遇魔幻時刻：有車輛在連續(xù)變道時畫起"貪吃蛇"，有系統(tǒng)在暴雨夜固執(zhí)地關(guān)閉大燈，最離譜的當(dāng)屬那輛在高速岔路口突然"思考人生"的Model 3，硬是把車主逼成了手動接管的表情包。

揭開北美同款FSD的華麗外衣，國內(nèi)版內(nèi)核竟藏著三重枷鎖：

1?? 核心代碼經(jīng)"特供"處理，決策層響應(yīng)速度砍掉40%

2?? 關(guān)鍵場景觸發(fā)閾值上調(diào)2倍，寧可"裝死"也不冒險

3?? 高精地圖缺失導(dǎo)致預(yù)判能力斷崖式下跌

某不愿具名的算法工程師透露："就像給F1賽車裝了電子限速器"。更耐人尋味的是，那些號稱要"扒光特斯拉底褲"的直播間，存活時間都沒超過一碗泡面的沖泡時長。

這場鬧劇卻意外照亮了另一個真相：華為ADS 3.0在無圖模式下絲滑穿越重慶8D魔幻立交，小鵬XNGP在珠三角暴雨中穩(wěn)如老司機，比亞迪"天神之眼"甚至能預(yù)判三輪車大爺?shù)纳咝巫呶弧袊邱{軍團早已在特斯拉看不見的地方狂飆突進。

當(dāng)某新勢力CTO的朋友圈截圖深夜刷屏（配文：原來神話都是自己編的），我們知道，這場持續(xù)十年的自動駕駛崇拜，終于到了祛魅時刻。畢竟在生死攸關(guān)的方向盤前，再炫酷的PPT也比不上毫米級的精準(zhǔn)控制——這或許才是昨夜那串被封禁的直播間，留給行業(yè)最珍貴的啟示。