天天網(wǎng)約車乘客下單后不履約，導(dǎo)致網(wǎng)約車司機(jī)苦等160分鐘，無(wú)奈曝光。究竟怎么回事兒？

譚師傅是成都的一名網(wǎng)約車司機(jī)，某日，他接到一訂單，在抵達(dá)乘車點(diǎn)后，卻不見(jiàn)乘客出現(xiàn)。而在聯(lián)系乘客后，對(duì)方電話不是被掛斷就是不接。

天天跑網(wǎng)約車，這種事情本來(lái)就常見(jiàn)，要平時(shí)譚師傅也就算了。但這次令它很生氣的是，既然下單后不坐車，乘客取消訂單便可，但偏偏就是掛著。

于是，牛勁上來(lái)的譚師傅索性也就不取消訂單，雙方耗著，一副要死磕到底的態(tài)度。

根據(jù)平臺(tái)的規(guī)定，乘客在打網(wǎng)約車后5分鐘內(nèi)可以取消訂單，且不擔(dān)責(zé)，而超過(guò)5分鐘后取消，則需要支付相應(yīng)費(fèi)用，普通快車最高上限為6元。

在譚師傅看來(lái)，乘客始終不取消訂單，主要是心疼那點(diǎn)取消費(fèi)。

而譚師傅不取消訂單的理由，除了想跟乘客較個(gè)勁外，也想讓對(duì)方也打不了車。根據(jù)平臺(tái)規(guī)定，只要雙方都不取消訂單，則屬于履約狀態(tài)，因此司機(jī)不能接下單，乘客也就無(wú)法再打其他車。

就這樣，譚師傅在馬路邊上停了160多分鐘，期間不斷給乘客打電話，就想要個(gè)答復(fù)。不過(guò)令他沮喪的是，在兩個(gè)多小時(shí)不斷地電話中，乘客始終未有回應(yīng)。

最終，譚師傅向平臺(tái)反映了乘客的情況，建議拉黑。同時(shí)，他也向媒體曝光了乘客的這種行為。他表示，較這個(gè)真，就是想通過(guò)自己的行為告訴外界，網(wǎng)約車司機(jī)也不容易，希望乘客也能理解一下。

網(wǎng)約車行業(yè)要想健康發(fā)展，除了加強(qiáng)司機(jī)的服務(wù)態(tài)度外，乘客也要有必須的素質(zhì)。否則，單方面只是對(duì)司機(jī)不斷苛責(zé)，只會(huì)讓矛盾更加嚴(yán)重。

對(duì)于譚師傅以身作則的這種行為，你是怎么看待呢？歡迎評(píng)論區(qū)留言。

資料來(lái)源：星視頻