哪里有壓迫，哪里就有反抗。哪怕是自行車車座。

美團單車怎么多了個洞？

最近，有網友發現，最新的美團單車有點怪怪的，車座的中間多了一個洞洞：

圖：Gloriaaaaaa/小紅書，下同

仔細看你會發現，這個洞正好位于一個讓人敏感的位置。

而且上面還寫了幾個字：云感透氣。

而且這個洞往后延伸，還有一道淺溝。

真的讓人好奇心拉滿。

我不知道在座的各位怎么想，反正我在搜索答案之前，我就非常樸素地覺得，這個洞洞就是方便放屁排氣的。

但是呢，我發揮我的空間想象力模擬了一下，似乎這個洞的位置又有點靠前。

雞、蛋、菊花那點事

顯然我的想象 力還是不夠，高手永遠在民間。

群眾的眼睛是雪 亮的。

網友的腦洞，真的讓人眼界大開：

有人懂得“有圖有真相”的道 理，直接上圖，都不解釋一句：

我總感覺疑車無據。

有人說這才是正確姿勢 ：

有人說是下雨天漏水的：

有人說可能卡蛋：

有人聽老公說是放蛋的：

有人說這批車超級好騎：

還有人趁機玩兒梗：

方便尿尿的：

有人說方便排汗散熱：

有人說放屁時不同抬屁股：

有人玩兒抽象，說是防止磨蛋，反正我沒看懂：

有人說不會悶得慌：

有人說避免壓到前面：

有人說為了保護蛋蛋，男性騎車多了容易睪丸癌：

有人說對前列腺有好處：

還有說放痔瘡：

有人說防止憋屁：

有人說幫屁股呼吸：

還有人說事尾巴洞，我看是他的腦洞：

有人說是排氣孔：

有人說是為了省料：

有人說跟塑料凳子一個原理：

有人說減少壓迫：

有人說為了屁股散熱：

有人說對男女都有好處：

有人說美團這種設計是借鑒了公路車、山地車的車座，公路車車座都這樣：

我感覺大部分網友們說的，都有一定道理，正確答案應該不遠了。

哪里有壓迫，哪里就有反抗

在好奇心的慫恿下，我按照網友提供的圖片，在網上搜了搜，發現美團單車這款設計，雖然在共享單車里面算是比較新的，但是拿到公路車上來說的話，就屬于標配了。

比如我在網上隨便輸入“公路車車座”，出來的結果，幾乎都是和上面美團車座相似的設計：

在京東上搜，更精準，清晰：

咱們就隨便拿永久這款車舉個例子：

圖：永久，下同

官方在產品介紹里面明確提到這種設計是為了透氣，舒適。

于是我按圖索驥

查到了這種車座設計的作用，雖然沒有查到美團官方的解釋，但答案應該八九不離十。

圖：Gloriaaaaaa/小紅書，下同

美團單車這款新車，車座采用了更現代、科技感更強的外觀設計。

前部中間有一個洞，后部較寬，上面布滿圓點，可以增加摩擦力。向前逐漸變窄，中間有一條沿長度方向延伸的凹槽。

至于車座洞洞的設計，還真是解決了用戶的核心痛點，主要作用包括：

減輕壓力：

這個洞洞能夠有效減少騎行時，車座對會陰部位的直接壓力。

通過分散身體重量，這種設計可以改善血液循環，避免長時間騎行導致的麻木或不適感。

這對于共享單車用戶來說尤其重要，因為他們可能需要頻繁短途騎行，或偶爾長時間使用。

我的理解，網友關于雞、蛋的討論都猜對了。

而且男女生都可以從中受益。

促進空氣流通：

車座洞洞還有助于空氣在騎行時流動，減少用戶在騎行過程中汗水的積累。

這種通風效果在炎熱天氣下尤為明顯，能顯著提升舒適度，讓騎行體驗更加清爽。

加上中間那道淺淺的凹槽，通風透氣這一點，可以說是實錘了。

所以你說這種設計，是為了方便放屁，為了排氣，為了屁屁爽，都是正確答案之一。

輔助排水：

雖然不是主要目的，但這個“洞”在下雨時也能起到一定的排水作用，防止車座表面積水，保持座椅的實用性。

但是我覺得這個解釋有點雞肋，即便是沒有這個洞，只要車座中間沒有凹陷，同樣不會積水。

至于偷工減料的嫌疑，我覺得基本上可以排除了，省的那點料，還不夠費事的呢。

此外，仔細看你還可以發現車座后部布滿了凸起的圓點，增加了摩擦力，進一步優化了騎行時的穩定性與舒適感：

前面也提到了，這種帶洞洞的車座設計，在自行車行業中并不少見。

美團單車作為城市交通工具，面向大量用戶，騎行舒適性是設計中的核心考慮因素。

寬后窄前的形狀配合中央洞洞，既符合人體工學，又能滿足不同用戶的騎行需求。

省流版：美團單車最新款車座上的“洞洞”，主要是為了提升騎行舒適度：減輕會陰部位的壓力，促進空氣流通，以及在一定程度上輔助排水。

換而言之，雞、蛋、菊花們被壓迫太久了，美團單車此舉，算是一種反抗吧，目的當然是為讓用戶更加舒適、自由。

你猜對了嗎？意外不意外？開不開心？