2025年2月25日，“悅享美好未來”一汽奔騰悅意科技日。一汽奔騰正式發(fā)布包含越影平臺、逐日動力、如意座艙三大核心模塊的新能源技術集群，同步亮相的悅意03、悅意07兩款戰(zhàn)略車型，以及攜手華為、寧德時代構建的“技術朋友圈”，標志著這家自主品牌正式吹響向新能源賽道全面進軍的號角。目前悅意序列首款車型悅意03已經(jīng)量產，將于3月底正式上市。

在新能源技術同質化嚴重的當下，一汽奔騰選擇以架構革命打破競爭僵局。在平臺架構、動力總成、智能座艙等多個領域全面向新，打造越影平臺、逐日動力、如意座艙，為持續(xù)滿足用戶需求提供堅實的技術保障。

1. 越影平臺作為一汽奔騰新能源造車的母體，承載著產品創(chuàng)新的基石作用。它以超光架構、百變舒乘、靈馭能效、星馳底盤和磐石安全五大技術為支撐，助力悅意序列產品在顏值、能耗、空間、駕乘、舒適和安全等方面樹立了新的標桿。

2. 逐日動力：涵蓋超能純電、超級混動、超能增程三大技術路線，為用戶提供同級最高安全、最優(yōu)性能、最低能耗全維度新能源動力總成解決方案，通過精準的動力管理與能效控制，確保車輛在不同工況下出色的性能和續(xù)航。無論是市區(qū)通勤，還是短途郊游或高速馳騁，保證用車體驗最優(yōu)。其中，BMP超能純電，由極鷗電驅和裝甲電池組成，擁有同級最高綜合效率、安全性、可靠性，可實現(xiàn)60萬公里運行零故。

3. 如意座艙是一汽奔騰自主研發(fā)的智能化座艙系統(tǒng)，兼具智能貼心和個性巧思的特點，為“品智悅享家”量身打造了安全可靠、極致性能、越級品質、沉浸娛樂的智慧出行體驗。將營造千人千面的個性化座艙，成為用戶的出行最佳伴侶。

雙車戰(zhàn)略亮劍：悅意03與悅意07瞄準主流市場真空帶，在15-25萬元新能源市場被“兩極分化”（微型車與高端車占據(jù)流量）的現(xiàn)狀下，悅意系列以精準卡位開辟新戰(zhàn)場。悅意03即將在3月份上市，車身尺寸4450*1860*1635mm，軸距2750mm，動力方面采用了華為電機，最大功率122千瓦，有48.35度（CLTC續(xù)航445km）、61.47度（CLTC續(xù)航565km）磷酸鐵鋰電池2個版本，前麥弗遜 + 后扭力梁懸架，將首發(fā)搭載一汽奔騰如意座艙。

悅意07定位BMP超級混動首款A級SUV，封閉式前格柵搭配分體式大燈，車身尺寸4745x1880x1710mm，軸距2772mm，搭載1.5T插混動力系統(tǒng)，提供21.2度（CLTC續(xù)航112km）和30.9度（CLTC續(xù)航160km）電池兩個版本，百公里饋電油耗4.9L，滿油滿電續(xù)航可以達到2000km，零百7.1秒，還將會集成高階智駕技術。

悅意03與悅意07的推出，不僅是一汽奔騰技術實力的集中展現(xiàn)，更標志著自主品牌開始用“場景定義產品”的新邏輯，向新能源市場的深水區(qū)發(fā)起沖鋒。當行業(yè)陷入續(xù)航、算力內卷時，這兩款車或許將證明：用戶真實需求的精準捕捉，才是破局的關鍵。

此次悅意科技日的大爆點是在于一汽奔騰公布的“技術朋友圈”擴容計劃，一汽奔騰不僅展示了與華為、火山引擎、寧德時代、科大訊飛、地平線等多領域頭部伙伴構建的強大技術"朋友圈"，還宣布與中汽中心專項聯(lián)合，以被動安全為基礎，重塑汽車安全新標準，讓用戶出行安全又安心。一汽奔騰的此番發(fā)力，正在改寫新能源競爭規(guī)則，從1953年制造出新中國第一輛汽車，到如今以全棧自研技術沖擊新能源高地，一汽奔騰的“向新而行”絕非簡單轉型，而是一場關乎生存模式的革新。老牌車企正用“新實力派”的姿態(tài)宣告：在新能源賽道的下半場，游戲規(guī)則將由硬核創(chuàng)新者重寫。