家人們，最近車圈可太熱鬧了！特斯拉智駕 FSD 功能在中國上線，這消息一出來，就像一顆石子扔進了輿論的大池塘，激起千層浪。馬斯克說啥呢？他說特斯拉靠網(wǎng)上公開的中國道路和交通標(biāo)志視頻，就成功讓 FSD 適應(yīng)了咱中國路況，這聽起來是不是特別神奇？就好比一個外國友人，天天看咱們的街頭視頻，然后就學(xué)會了各種復(fù)雜的中國式過馬路規(guī)則 ，這操作真的讓人忍不住感嘆，馬斯克這是給 AI 開了個 “云端特訓(xùn)班” 啊！

不過呢，這事兒在網(wǎng)上炸開了鍋，有夸的，也有吐槽的。有智駕業(yè)內(nèi)人士就說了，F(xiàn)SD 那超 6 萬元的訂閱購買費用，對咱們習(xí)慣軟件免費的中國消費者來說，實在是不太友好。畢竟，在中國，比亞迪部分自動駕駛系統(tǒng)免費，小米 SU7 更是把同級技術(shù)全系標(biāo)配免費提供。雷軍還放話，小米 SU7 Ultra 全年銷量目標(biāo) 1 萬臺已有 9 成把握，這底氣，也是杠杠的。想想看，六萬四的訂閱費，都夠買好多小米 SU7 的周邊了，這價格差距，簡直就是一道鴻溝。

首批體驗用戶反饋也很有意思。有人說 FSD 在中國駕駛環(huán)境表現(xiàn)不錯，能適應(yīng)交通規(guī)則和路況，可也有人吐槽，這特斯拉中國版智駕和車主預(yù)期差太遠(yuǎn)了。那個 “城市街道導(dǎo)航” 功能，離馬斯克承諾的全自動駕駛差得不是一星半點。就像網(wǎng)友調(diào)侃的，這車機有時候像個不太靈光的助手，該提醒的不提醒，不該 “話癆” 的時候又開始神吐槽，什么 “親，前方有外賣小哥正在表演極限競速哦～”，讓人哭笑不得。

再看看行業(yè)內(nèi)，也是眾說紛紜。某新勢力 CTO 就直言，特斯拉現(xiàn)在就像玩俄羅斯方塊，用算法硬剛現(xiàn)實路況，哪天算法跟不上，說不定就出大問題。還有傳統(tǒng)車企工程師爆料，他們?yōu)榱俗屲噷W(xué)會禮讓斑馬線，給 AI 喂了三個月《感動中國》紀(jì)錄片，這操作，真的是把文化融入到自動駕駛里了，也讓人看到大家為了自動駕駛有多拼。

網(wǎng)友們更是金句頻出。有程序員算過，按每天通勤 30 公里，F(xiàn)SD 每年省的油錢就夠買倆 AirPods Pro，這性價比，真的有待商榷。還有車評人靈魂拷問：當(dāng)自動駕駛比人類司機還愛搶黃燈時，我們到底在為誰的安全買單？這問題，真的問到點子上了。吃瓜群眾也從哲學(xué)角度調(diào)侃：要是機器都學(xué)會中國式過馬路，人類是不是得重新考駕照了？

自動駕駛的軍備競賽，到底是科技躍進的狂歡，還是資本割韭菜的新套路？這就像一個謎團，吸引著大家去思考。特斯拉靠視頻 “學(xué)習(xí)” 中國路況，是創(chuàng)新還是偷懶？高價的 FSD 和免費的國產(chǎn)自動駕駛系統(tǒng)，到底誰更有優(yōu)勢？大家快來評論區(qū)說說自己的看法，一起聊聊這熱鬧的車圈事兒！