隨著智能駕駛技術的不斷發展，新能源汽車的智能輔助系統已成為消費者關注的焦點。尤其是在極氪等領先品牌的推動下，智能駕駛技術不斷迭代，逐步從基礎輔助向高階自主駕駛邁進，提升了駕駛的安全性與舒適性。極氪作為其中的重要玩家，其在智能駕駛輔助系統上的硬件配置與功能實現處于行業前沿，堪稱智能駕駛領域的一匹黑馬。

硬件配置：感知能力與算力的強大升級

智能駕駛輔助的核心，離不開精準的感知能力和強大的算力平臺。在這一方面，極氪通過不斷升級硬件配置，提升了車輛的整體智能駕駛水平。

早期的極氪001（2021-2023年）車型已配備強大的硬件配置，包括15個攝像頭、1個超長距毫米波雷達和12個超聲波雷達。憑借這一配置，極氪001具備了出色的環境感知能力，能夠應對一般的駕駛輔助需求。尤其是在2023年后，極氪001通過OTA升級實現了激光雷達與視覺融合感知系統的全面覆蓋，算力也得到了顯著提升，搭載了雙Mobileye EyeQ5H芯片，支持更為復雜的駕駛場景處理。

2023年推出的極氪007則在硬件配置上有了進一步的升級。該車型搭載了1顆激光雷達、12顆高清攝像頭、5顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達，算力平臺方面則采用了NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，單顆芯片算力達到254 TOPS。借助這一配置，極氪007能夠支持全棧自研的高階智駕系統，進一步提升了駕駛體驗的智能化和自動化水平。

而極氪009則在硬件配置上表現尤為突出，搭載了7顆800萬像素高清攝像頭、4顆環視攝像頭及1顆250米超長距毫米波雷達，整體感知能力與硬件算力都達到了行業領先水平。與此同時，極氪009通過搭載雙Mobileye EyeQ5H芯片，具備更強的實時數據處理能力，可以更精準地應對復雜的道路場景。

功能實現：從L2到L3，全場景智能化

除了硬件的提升，極氪在智能駕駛功能上的布局也非常引人注目，尤其在基礎輔助駕駛與高階輔助駕駛方面，展現了強大的技術實力。

首先，基礎輔助駕駛功能幾乎成為全系標配，包括自適應巡航（ACC）、車道保持輔助（LCC）、自動緊急制動（AEB）和盲區監測（BSD）。這些功能為車輛提供了L2級別的駕駛輔助，能有效提升駕駛的安全性和便捷性。同時，極氪在特殊場景優化上也有所創新，例如極氪001搭載的“智能防滑”dTCS系統，能夠在濕滑路面提升穩定性；極氪009的“智能魔毯”則通過調整懸架，有效改善顛簸路段的乘坐體驗。

在高階輔助駕駛領域，極氪的技術優勢同樣不容忽視。以極氪001、007和009為例，這些車型支持高速自主領航輔助（高速NZP），不僅可以在高速公路上實現自動變道、超車及進出匝道等功能，還能夠在復雜的高速場景中自如應對。

而在城市道路的駕駛輔助方面，極氪的技術同樣有所突破。2025款車型將搭載基于自研浩瀚智駕2.0系統的端到端大模型架構，具備了在部分城市復雜路口、無高精地圖的情況下進行通勤模式駕駛的能力。相比以往的輔助系統，極氪的城市NZP（城市自主領航輔助）無疑為用戶帶來了更加靈活和安全的駕駛體驗。

自動泊車功能也是極氪在智能駕駛輔助領域的一大亮點。極氪全系車型均支持APA自動泊車、RSPA遙控泊車等功能，其中極氪MIX通過搭載540度影像系統，使得泊車操作更加簡單和直觀。

技術創新：智能化升級與OTA升級

除了硬件和功能的提升，極氪在技術層面的創新也是其智能駕駛系統不斷進化的重要因素。2024年，極氪推出的浩瀚智駕2.0系統為所有搭載該系統的車型提供了更加先進的智能駕駛體驗。浩瀚智駕2.0系統支持端到端大模型架構，憑借雙NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，總算力達到508 TOPS，大幅提升了復雜場景下的處理能力。同時，這一系統還支持實時自我學習與迭代，使得車輛能夠隨著行駛時間的推移，逐步適應并優化駕駛行為。

OTA升級能力是極氪智能駕駛系統的另一大優勢。通過OTA遠程升級，極氪不斷優化LCC+ACC、NZP等功能，縮短了軟件開發周期，并且提升了智能駕駛功能的精準度和適應性。2023年，極氪完成了10次大版本OTA升級，全面提升了智能駕駛系統的穩定性和功能性。

總體來看，極氪在新能源汽車智能駕駛輔助領域的進展可謂日新月異，從硬件配置的強大到功能實現的全面提升，再到技術創新的不斷突破，極氪已經逐步走到了行業的前沿。隨著智能駕駛技術的不斷發展，未來極氪將在安全性、舒適性和智能化水平方面進一步推動行業的創新，為消費者提供更加智能的出行體驗。