伴隨著燃油時代開向智電時代轉化，合資品牌車企如何轉型發展智能新能源汽車，成為業界關注的焦點。3月1日，東風日產帶來了最新的答案，以“最家”為主題舉辦最“家”技術發布會，集中展示品牌新能源轉型的階段性成果。那么，東風日產發布了哪些新技術，重拳出擊之下能否贏得智能新能源汽車市場？

一、全棧自研“天演架構”：技術底座全面升級

在新能源汽車領域，架構是決定產品競爭力與技術高度的核心要素。它不僅承載了硬件與軟件的集成邏輯，更定義了車輛性能、安全性、智能化水平以及未來升級潛力。東風日產全棧自研的天演架構，正是以“架構思維”重構新能源造車邏輯的典型案例，具備三大核心優勢：超高安全效率、超強兼容性、越級智能舒適。

超高安全效率方面，天演架構的車身扭轉剛度達50000+Nm/deg，電池通過行業首個四針刺多電芯無熱蔓延試驗，支持800V超快充，7分鐘補能400公里。超強兼容性方面，天演架構覆蓋B至D級車型，兼容純電、插混、增程等多種動力形式，可快速衍生多款新車，加速產品矩陣落地。越級智能舒適方面，天演架構的智能底盤支持216種懸架調節模式，適配全場景路況。

二、四大尖端技術突破

新能源時代，如果說架構是車企技術實力的“集大成者”，那么“尖端”技術無疑是重中之重。基于天演架構，東風日產實現了四大尖端技術突破，分別是全球首款14合1智能電驅、AI零壓云毯座椅、全域智能防暈車技術、高階智駕與云享座艙。可以看出，這些“尖端”技術和整車性能以及用戶體驗息息相關，其技術突破意義重大。

新能源車需整合電池、電驅、電控、智能系統等多維技術，架構通過模塊化設計實現高效兼容。天演架構精心打造了全球首款14合1智能電驅，將傳統分散的部件高度集成，減少線束長度與空間占用，響應速度達1/10000秒，電機轉速25100rpm，綜合效率92.5%，從而能夠釋放更多車內空間。

無論是燃油車還是新能源車，座椅都是舒適駕乘的基本保障。這本是東風日產的“殺手锏”，在新能源時代也不例外。天演架構精心打造了AI零壓云毯座椅，座椅內置49個高精度傳感器（壓力、溫度、姿態等），實時監測乘客坐姿、體壓分布、肌肉狀態，生成動態人體模型，精度達到毫米級，使得長途駕駛疲勞度降低40%，腰部酸痛感減少55%。

新能源汽車的加速突兀、動能回收拖拽感等問題，常導致乘客暈車不適，成為用戶購車的重要顧慮。東風日產推出的全域智能防暈車技術，通過跨系統協同、AI預判與場景化策略，首次將防暈車從“被動緩解”升級為“主動消除”，覆蓋6大高頻暈車場景和17項針對性對策，將防暈車從“駕駛技術依賴”轉化為“車輛固有屬性”，重新定義電車出行的“舒適無感”體驗。

在新能源競爭的下半場，智能駕駛與智能座艙成為車企定義用戶體驗的核心戰場。東風日產通過高階智駕系統與云享座艙的協同設計，不僅打破合資品牌“智能化滯后”的刻板印象，更以場景化體驗重塑“人車關系”。與Momenta合作開發端到端智駕大模型，支持高速/城市NOA及全場景泊車；座艙搭載高通8295P芯片，接入DeepSeek AI大模型，實現五感聯動智能交互。

三、首款車型日產N7重磅來襲

東風日產強調“家”是技術創新的原點，依托GLOCAL模式（全球技術+中國速度），融合大廠品控與用戶洞察，打造“超安心、超舒適、超智能”的新能源體驗，為合資品牌轉型樹立標桿。基于天演架構，首款車型日產N7重磅來襲。毫無疑問，這款車將是東風日產再次崛起的明星車型。

作為天演架構下的首款重磅車型，東風日產N7定位為中高級純電轎車，設計極為優秀，其軸距2915mm，風阻系數0.208，黃金比例車身兼顧空間與美學；將搭載云享座艙、AI零壓云毯座椅、NISSAN OS系統、全域智能防暈車技術、端到端高階智駕系統等尖端技術；預計2025年4月開啟預售，定位家庭用戶，主打舒適與智能體驗。

未來，東風日產將在2026年底前推出5款新能源車型，覆蓋SUV/轎車及多種動力形式，后續還要拓展全球市場。面向未來，東風日產還將追加100億元研發資金，團隊擴至4000人，聚焦電動化與智能化。值得一提的是，東風日產還將與華為共建鴻蒙生態，聯合Momenta深化智駕技術，強化本土化競爭力。

此次發布會不僅展現了東風日產從技術到產品的全鏈革新，更彰顯其以“家”為核心、深耕中國市場、做好新能源的決心，為新能源時代提供了“技術日產”的獨特解法。對于東風日產N7這款車，相信很多小伙伴都開始期待了。讓我們期待東風日產N7的精彩亮相，為用戶提供超安心、超舒適、超智能的用車體驗。