2025年3月2日，美國私營航空航天公司“螢火蟲”成功將其“藍色幽靈”著陸器送上月球的消息。 這一消息迅速在網絡上引發了熱議。

一些輿論開始渲染所謂的“中國壓力”，甚至有人以此為契機，贊揚美國私營企業的創新能力，試圖以此映照出中國在航天領域的所謂“滯后”。

然而，這些聲音不僅忽視了中國航天的堅實步伐，也不能客觀認知私營企業在此領域的作為，更未能準確理解當前全球航天領域的競爭格局。

從歷史維度來看，中國的航天事業發展并非一蹴而就，而是經過了數十年如一日的辛勤耕耘。

早在上世紀70年代，中國就開始了航天領域的探索，雖然當時的技術條件和國際環境都相對艱苦，但中國航天人憑借著堅韌不拔的精神，逐步奠定了航天事業的基礎。

進入新世紀以來，中國航天更是取得了舉世矚目的成就，從神舟飛船的載人飛行，到嫦娥探月工程的順利實施，再到天宮空間站的建設，每一步都凝聚著中國航天人的智慧和汗水。

因此，當看到美國私營企業實現月球著陸時，我們無需大驚小怪，更不必妄自菲薄。

再來看技術實力。中國航天在月球探測方面已經積累了豐富的經驗。

早在2013年，中國的嫦娥三號探測器就成功實現了月球軟著陸，并首次實現了月球車“玉兔號”的巡視勘察。

2020年，嫦娥五號探測器更是成功實現了月球采樣返回任務，帶回了珍貴的月壤樣本。

這些成就不僅展示了中國航天的技術實力，更為后續的月球探測和載人登月任務奠定了堅實的基礎。在載人航天和月球探測方面，已經具備了與國際先進水平競爭的實力。

相比之下，美國號稱在上世紀六七十年代就實現了載人登月，但近年來在月球探測方面卻顯得進展緩慢，這種著急搶占中國先機的心情可以理解。

這次“螢火蟲”公司的著陸器雖然成功登陸月球，但其在技術上的突破和創新并不足以改變當前中美兩國在航天領域的競爭格局。

此外，航天事業的發展并非單純的技術競賽，而是國家綜合實力和國際地位的重要體現。

中國航天在推進各項任務的過程中，始終堅持自主創新、自力更生的原則，不斷突破技術瓶頸，提升綜合國力。同時，還積極參與國際航天合作，推動全球航天領域的共同發展和繁榮。

站在中國的立場上，我們有足夠的理由保持戰略定力，以穩健的步伐繼續推進航天事業的發展，同時在戰術上對美國保持應有的警覺。

按照規劃，中國將在2030年前，甚至提前幾年，實施載人登月任務，并逐步建立月球科研基地。

此外，火星“挖礦”也在路上。星辰大海間，意料之外和意想不到的很多大事要事，都在全面展開中。

也就是說，更多令人驚喜的成果必然將更多問世。

再給中國幾年時間，這個世界某些國家，某些勢力，可能就得“乖”一些，這個世界安穩也就多一些。

解筱文：戰略學者。主評時政、文化、商業、鐵路。微信公眾號：zgmjply（評論員解筱文）