在坊間，李嘉誠一直是“春江水暖鴨先知”的代表。

無論是逃頂房地產(chǎn)，還是逃頂英國騷亂，這哥們都是很有一手。

屬于賣在高點(diǎn)，買在低點(diǎn)的典型。

很多香港人恨李嘉誠，說他吸血，但也拿他沒辦法，畢竟人家也沒觸犯商業(yè)法律，一切合法合規(guī)。

可這一次，他卻碰到了特朗普。

事情還有從一個月前，特朗普還沒登基的時候說起。

當(dāng)時，特朗普大帝說，要強(qiáng)行收回巴拿馬運(yùn)河經(jīng)營權(quán)，不給，就把巴拿馬滅了，用“武力收回運(yùn)河”。

理由是是他認(rèn)為巴拿馬運(yùn)河是美國勞工修的，現(xiàn)在卻是中國公司在經(jīng)營相關(guān)港口。

而這個中國公司，實際上就是李嘉誠所掌握的港商長江和記實業(yè)公司。

兩家公司分別經(jīng)營著巴拿馬運(yùn)河起點(diǎn)和終點(diǎn)兩港口Balboa與Cristobal。

李嘉誠這個人，最喜歡搞“收租”的生意，因為收租是穩(wěn)賺不賠的，經(jīng)營港口，每條船過來都是穩(wěn)穩(wěn)的過路費(fèi)。

在巴拿馬的五個港口中，李嘉誠經(jīng)營的兩個港口是最大的。

根據(jù)巴拿馬海事管理局的數(shù)據(jù)，和記旗下的港口去年為該運(yùn)河——世界上最重要的水道之一——為39%的集裝箱貨船提供服務(wù)。

1997年，巴拿馬授予了和記25年的特許經(jīng)營權(quán)，此后和記一直經(jīng)營巴爾博亞港和克里斯托巴爾港，是唯一一家巴拿馬政府持股的港口運(yùn)營商，而巴拿馬政府也每年收著和記的“租”。

但自從美國給到壓力后，巴拿馬慌了，李嘉誠也慌了。

3月4日，李嘉誠準(zhǔn)備把巴拿馬運(yùn)河港口的九成經(jīng)營權(quán)賣給美國的貝萊德公司(Blackrock)。

具體而言，貝萊德等財團(tuán)會以142.1億買下了和記黃埔港口集團(tuán)80%的股份，并且達(dá)成出售旗下子公司巴拿馬港口公司90%經(jīng)營權(quán)的協(xié)議。

按照和記的公告，李嘉誠只賣這個兩個港口，全球其他港口都不涉及。

這就說明，不是李嘉誠想賣，而是不得不賣。

黃金水道的港口，是旱澇保收的生意，李嘉誠肯定是舍不得撒手。

但有一句話是：形勢比人強(qiáng)。

巴拿馬新的總統(tǒng)上臺后，官方就下場審查李嘉誠公司的賬，并且公開質(zhì)疑當(dāng)初政府批給李嘉誠的港口特許經(jīng)營權(quán)違法。

李嘉誠和巴菲特一樣，是極度厭惡風(fēng)險項目的。

顯然，他已經(jīng)嗅到了美國地緣壓迫的風(fēng)險，嗅到了自己的公司很有可能會被巴拿馬強(qiáng)行“充公”的可能。

此時割肉，至少還能保住基本收益。

不得不說，現(xiàn)在的世道確實變了。

過去，一些人鼓吹美國擔(dān)負(fù)了維系和平、航海貿(mào)易自由、穩(wěn)定全球秩序的責(zé)任。

但事實是，美國發(fā)動了最多的戰(zhàn)爭、保護(hù)中東發(fā)生的恐怖主義。

現(xiàn)在更是和俄羅斯瓜分烏克蘭，還揚(yáng)言要侵占加拿大、格陵蘭島、巴拿馬……

搞得人心騷動，一些網(wǎng)友甚至說，要是美國真那么干，咱們也不要太老實，直接把澳洲給收了——美國能收得，我們就收不得？

最近我熱衷于看美國白宮的每日官方宣傳，真就是一個大型魔幻劇場。

圍繞在特朗普身邊的馬屁精汗牛充棟。

他們說的話，比中國古代宮廷劇里的太監(jiān)都惡心。

大家可以自行感受一下白宮六部群臣的諂媚：

還有就是，特斯拉在歐美地區(qū)的銷量暴跌。

同時歐洲和美國的一些U型鎖，正在發(fā)起砸特斯拉的運(yùn)動。

原因是馬斯克的一些言論，直接踐踏了他們的價值觀。

以至于一些車主，已經(jīng)紛紛買車貼給車保命了。

沒想到吧，這些劇情竟然會在歐美上演，而且更加魔幻。

我還能說什么呢？

連李嘉誠都開始用腳投票了。

遙遠(yuǎn)的美洲大陸，即將掀起一場浩劫。

-完-