人工智能席卷一切，通信行業(yè)也不例外。這幾天，在 移動通信行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)——2025世界移動通信大會（MWC25）上，AI與移動網(wǎng)絡(luò)的碰撞也成為大會熱議的焦點(diǎn)話題 ，與會嘉賓的觀點(diǎn)及展區(qū)的技術(shù)產(chǎn)品方案，幾乎都與“移動 AI ”強(qiáng)關(guān)聯(lián)。

這不難理解，在以DeepSeek為代表的低成本高品質(zhì)開源大模型的驅(qū)動下，AI正在以前所未見的速度，讓智能無處不在；而移動網(wǎng)絡(luò)作為聯(lián)接基座，也正在從5G向5G-A加速演進(jìn)，讓聯(lián)接更快更強(qiáng)。兩者相向而行融合發(fā)展，正驅(qū)動移動產(chǎn)業(yè)發(fā)生深刻變革，跑步進(jìn)入“移動AI時(shí)代”！

這種深層次的變革到底是什么？移動AI時(shí)代對移動網(wǎng)絡(luò)提出了哪些新要求？移動運(yùn)營商該如何應(yīng)對？在3月3日于MWC25期間舉辦的產(chǎn)品與解決方案發(fā)布會上，華為公司副總裁、無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁曹明發(fā)布AI-Centric 5.5G解決方案，交出了華為的洞察與答卷。

移動產(chǎn)業(yè)迎“三變”

以大模型為代表的這一波AI變革，其影響是社會級的。這與移動網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入5G時(shí)代后的使命一脈相承，都是要改變社會的方方面面。為此曹明指出，移動網(wǎng)絡(luò)與AI深度融合，正驅(qū)動移動產(chǎn)業(yè)發(fā)生三大變革。

第一是用戶體驗(yàn)的變革，從下行為主走向多樣化體驗(yàn)。

一方面 ，移動互聯(lián)時(shí)代，移動網(wǎng)絡(luò)肩負(fù)的是人與人之間的聯(lián)接，主要“吃”的是網(wǎng)絡(luò)的下載能力；移動AI時(shí)代，移動網(wǎng)絡(luò)要覆蓋人與AI、AI與AI之間的交互，且這些交互多是以多模態(tài)方式進(jìn)行的，所以需要大幅提升上傳的能力。比如，將上行視頻的分辨率翻倍，可以提高50%的AI推理精度。

另一方面 ，移動AI時(shí)代，聊天機(jī)器人無處不在，每個(gè)人都將擁有一個(gè)或多個(gè)隨身的AI助手。為了讓這些AI助手更像人類，達(dá)到實(shí)時(shí)AI精準(zhǔn)對話的能力，低延遲的移動網(wǎng)絡(luò)是必不可少的。

此外 ，AI驅(qū)動智能無所不及、無處不在，注定需要無邊界的網(wǎng)絡(luò)去支撐隨時(shí)、隨地、任何智能設(shè)備的無縫聯(lián)接，所以廣覆蓋仍然不可或缺。以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為例，從繁華城市到偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村，它們都需要一直在線的高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)，去支撐智能輔助駕駛以及未來的完全自動駕駛，減少交通事故的同時(shí)提升駕乘體驗(yàn)。

第二是網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維的變革，從AN L3走向AN L4+高階自智。

同時(shí)必須重視的是，隨著多樣化移動AI服務(wù)的激增，運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)也面臨著降低運(yùn)營支出（OPEX）的巨大挑戰(zhàn)，運(yùn)維變革勢在必行。

第一個(gè)挑戰(zhàn) 是AI流量暴增帶來的更多的能源消耗。業(yè)界有這樣一個(gè)觀點(diǎn)，AI大模型拼到最后拼的是能源，當(dāng)AI服務(wù)越來越流行時(shí)，將會制造更多的AIGC內(nèi)容，從而推動流量消耗急劇增長。

第二個(gè)挑戰(zhàn) 是多樣化AI聯(lián)接帶來的運(yùn)維復(fù)雜度倍增。 如上所述，AI將帶來更多的聯(lián)接數(shù)量、產(chǎn)生更多的聯(lián)接類型、擴(kuò)展更多的聯(lián)接場景，這注定會倍增網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維的復(fù)雜度。比如有數(shù)據(jù)顯示，到2030年，聯(lián)接數(shù)量將增加10倍，使運(yùn)維更加復(fù)雜，因此在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維中實(shí)現(xiàn)自動故障恢復(fù)、自動體驗(yàn)優(yōu)化變得至關(guān)重要。

第三是商業(yè)模式的變革，從流量經(jīng)營為主走向多量綱變現(xiàn)。

毋庸諱言，商業(yè)成功是最終目標(biāo)。當(dāng)用戶需求朝著多樣化移動AI服務(wù)轉(zhuǎn)變，全球移動網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)模式也正從單一的流量經(jīng)營向體驗(yàn)經(jīng)營的多量綱變現(xiàn)演變，確保產(chǎn)業(yè)發(fā)展正循環(huán)。

從橫向看 ，AI應(yīng)用的多維體驗(yàn)，帶來了“流量經(jīng)營”向“體驗(yàn)經(jīng)營”演進(jìn)的機(jī)遇。目前，全球已有超10家運(yùn)營商發(fā)布了MBB多量綱套餐，消費(fèi)者也愿意為高速上/下行、VVIP體驗(yàn)保障等支付額外的費(fèi)用。

從縱向看 ，AI服務(wù)的普及，將帶來“聯(lián)接變現(xiàn)”向“價(jià)值變現(xiàn)”擴(kuò)展的機(jī)遇。比如在中國，運(yùn)營商的5G-A套餐往往將基本體驗(yàn)、云和計(jì)算相結(jié)合，提供諸如AI 新通話、云盤、云手機(jī)等創(chuàng)新服務(wù)，延展聯(lián)接基礎(chǔ)之上的價(jià)值。

華為AI-Centric 5.5G獻(xiàn)“三策”

有的放矢，曹明在會上代表華為發(fā)布AI-Centric 5.5G創(chuàng)新解決方案，首批推出GigaGear、GreenPulse、GainLeap實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)提升、網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)增效和商業(yè)開源增收，以針對性的“三策”應(yīng)對“三變”。

首先是GigaGear，體驗(yàn)意圖驅(qū)動資源調(diào)度，以滿足多樣化的體驗(yàn)。

GigaGear解決方案的核心基于體驗(yàn)多樣化、差異化、場景化意圖，通過時(shí)域、頻域、空域、功域四域?qū)崟r(shí)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)高效敏捷的網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)度，為多樣化AI應(yīng)用提供自適應(yīng)的卓越體驗(yàn)。

具體來說，當(dāng)移動AI服務(wù)進(jìn)入管道時(shí)，GigaGear首先會自動將體驗(yàn)意圖轉(zhuǎn)換為網(wǎng)絡(luò)需求，提供策略以匹配需求與網(wǎng)絡(luò)資源；然后GigaGear會根據(jù)用戶行為提供持續(xù)的體驗(yàn)預(yù)測，輔助優(yōu)化策略；最后GigaGear將根據(jù)策略實(shí)現(xiàn)靈活的資源調(diào)度，并在多個(gè)域之間進(jìn)行協(xié)調(diào)，從而最大化網(wǎng)絡(luò)資源，確保AI服務(wù)無延遲、無中斷、無損耗地運(yùn)行。

簡言之，GigaGear實(shí)現(xiàn)了“網(wǎng)隨體驗(yàn)動”，能夠自動識別并滿足不同場景用戶的多樣化體驗(yàn)需求。比如，它可以在智造場景將機(jī)器通信的時(shí)延降低至50毫秒以下，確保精密生產(chǎn)；在AR遠(yuǎn)程協(xié)作場景中將上行速率提升至50Mbps，確保超高清視頻上傳；在汽車自動駕駛場景中將覆蓋提升2倍，確保隨時(shí)隨地不掉線。

其次是GreenPulse，運(yùn)維意圖驅(qū)動智能體協(xié)同，以實(shí)現(xiàn)AN L4+高水平自智。

GreenPulse解決方案則基于網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)增效意圖，根據(jù)譜效和能效等多維需求，通過多智能體專業(yè)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)“0 Bit 0 Watt 0 Loss”的精準(zhǔn)節(jié)能和“0 Touch 0 Wait 0 Fault”網(wǎng)絡(luò)高階自智，以最佳的運(yùn)維效率降低運(yùn)營支出。

類似地，GreenPulse首先提供無縫的人機(jī)交互和自動意圖轉(zhuǎn)換，其次通過多智能體協(xié)作進(jìn)行多維度優(yōu)化和故障檢測，最后通過Ambient站點(diǎn)高效執(zhí)行策略，最終幫助運(yùn)營商在滿足卓越體驗(yàn)的同時(shí)確保能源和運(yùn)維效率。

簡言之，GreenPulse實(shí)現(xiàn)的是“網(wǎng)絡(luò)智運(yùn)維”，讓網(wǎng)絡(luò)在調(diào)度資源保障用戶體驗(yàn)的同時(shí)保證成本效益。測試顯示，某運(yùn)營商采用GreenPulse在節(jié)日期間實(shí)現(xiàn)了36%的流量增長，同時(shí)還降低了18%的能源消耗。在現(xiàn)網(wǎng)使用中，GreenPulse協(xié)助某運(yùn)營商工程師足不出戶處理遠(yuǎn)端故障，把平均修復(fù)時(shí)間縮短了27%，并實(shí)現(xiàn)了20%故障工單的自動關(guān)閉。

最后是GainLeap，商業(yè)意圖驅(qū)動業(yè)務(wù)編排，以抓住多量綱商業(yè)變現(xiàn)機(jī)遇。

GainLeap解決方案的核心是基于體驗(yàn)變現(xiàn)和價(jià)值變現(xiàn)意圖，采用智能服務(wù)引擎RISE使能網(wǎng)絡(luò)能力開放和新業(yè)務(wù)的按需編排，并通過RAN的軟硬件協(xié)同實(shí)現(xiàn)多維體驗(yàn)保障，再與華為提供的全場景5G-AA產(chǎn)品智能協(xié)作，以最佳方式兌現(xiàn)端到端的意圖驅(qū)動網(wǎng)絡(luò)。

換句話說，GainLeap主要為解決三件事而生：一是更好地開放與共享網(wǎng)絡(luò)能力，二是識別商業(yè)需求并實(shí)時(shí)編排業(yè)務(wù)，三是預(yù)測并管理可用的網(wǎng)絡(luò)資源，以交付無縫的用戶體驗(yàn)。把這三件事做好并貫通后，GainLeap就賦予了運(yùn)營商在不同用戶群體、業(yè)務(wù)類型和場景中開展多量綱商業(yè)變現(xiàn)的能力。

全球范圍來看，進(jìn)入5G時(shí)代以來，運(yùn)營商們已經(jīng)開展或探索了一系列多量綱商業(yè)變現(xiàn)的移動業(yè)務(wù)。比如迪拜、芬蘭、荷蘭等地的運(yùn)營商推出了金卡、銀卡和普卡；中國及泰國的運(yùn)營商推出了上行優(yōu)先、時(shí)延優(yōu)先等合約；還有部分運(yùn)營商針對體育館、演唱會、高鐵等場景，還提供專門的VVIP套餐包。

以AI為中心的網(wǎng)絡(luò)筑基移動AI時(shí)代

綜上，從MWC25全場熱議AI可見， AI的影響力已經(jīng)完全滲入移動產(chǎn)業(yè)。這種滲透不是局部現(xiàn)象，而是自上而下的整體貫穿。面對這個(gè)社會級的巨變，移動產(chǎn)業(yè)已經(jīng)積極行動起來，擁抱屬于移動AI時(shí)代的大機(jī)遇。

透過曹明剖析的移動產(chǎn)業(yè)“三變”，以及華為發(fā)布AI-Centric 5.5G給出的應(yīng)對“三策”，移動產(chǎn)業(yè)正在以供給側(cè)改革滿足需求側(cè)對多樣化移動AI體驗(yàn)的需求，即以AI為中心的移動網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑移動AI時(shí)代聯(lián)接基座。

此前，華為已率先發(fā)布5G-AA全場景產(chǎn)品解決方案(Advanced Radio、Ambient Site、Agent Teams)，此番隨著AI-Centric 5.5G解決方案的強(qiáng)勢加入，通過智能服務(wù)引擎和5G-AA產(chǎn)品的協(xié)作實(shí)現(xiàn)端到端的意圖驅(qū)動網(wǎng)絡(luò)，無疑將進(jìn)一步加速以AI為中心的5.5G網(wǎng)絡(luò)的打造，助力運(yùn)營商點(diǎn)亮移動AI時(shí)代！

誠然，“用魔法打敗魔法”，移動AI時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn)，還需以AI為中心的網(wǎng)絡(luò)去應(yīng)對，這要求移動產(chǎn)業(yè)開展更多更緊密的合作，真正構(gòu)筑契合移動AI時(shí)代的聯(lián)接基座。恰如曹明所呼吁，“AI-Centric 5.5G的三大創(chuàng)新解決方案只是開始，華為期待與產(chǎn)業(yè)伙伴一起聯(lián)合創(chuàng)新，開發(fā)更多解決方案，以滿足移動AI時(shí)代持續(xù)演進(jìn)的需求。”