大眾ID.Every1概念車正式迎來首發亮相，該車將會在MEB平臺生產，同時它也將會成為大眾集團首款采用全新軟件架構的車型。據悉，大眾ID.Every1量產版將會在2027年正式上市，預計售價2萬歐元（約人民幣15.66萬元），是否進入中國市場取決于國內的反饋。此外，大眾ID.2計劃在2026年正式上市，該車預計售價2.5萬歐元（約人民幣19.57萬元），另外它還會推出SUV版本（或命名為ID.2X）和GTI版本，其中ID.2GTI概念車將會在今年9月慕尼黑車展上正式發布。

雖然目前還是概念車，不過預計其外觀造型將會大量保留在量產版車型當中。具體來看，其在造型方面并沒有追求最新的電動化設計語言，而是盡可能保留大眾的經典設計。例如前臉的貫穿式熏黑格柵、平坦的車頂線條以及粗壯的C柱設計等等，均能夠使人聯想到第一代高爾夫（MK1）的影子。

新車大燈設計也很有新意，采用漸變的效果營造出深邃的感覺，另外可發光式品牌LOGO也沒有缺席。下方配備貫穿式進氣口，倒梯形的造型配合下包圍輪廓營造出笑臉的感覺。

來到側面，我們還能夠看到它采用隱藏式A柱設計，外后視鏡尺寸并不大，并且搭載19英寸低風阻輪圈，預計量產版車型的尺寸還會有所調整。車身尺寸方面，其長寬高分別為3880/1816/1490mm。轉至車尾，新車的車頂采用類似雙氣泡式設計，并延伸至尾部形成擾流板，尾燈以及下包圍造型均與車頭保持一致，形成呼應。

內飾方面，新車展現了較強的電動化風格，中央配備懸浮式中控屏，下方僅保留了部分物理按鍵，雙輻式方向盤采用異形設計，并且在配色方面十分活潑，其前方采用小尺寸液晶儀表。此外，新車在在中央通道區域還提供可拆卸式藍牙音響，另外手套箱位置采用綁帶固定，其旁邊或配備可開合式蓋板，應對不同用戶需求。車內將采用4座布局，另外它還有著305L的后備廂空間。

動力方面，新車將與大眾ID.2共同基于MEB平臺生產，配備最大功率94馬力的前橋電機，預計最高時速為130km/h，續航里程或為250km。