圍場記者 Jack Plooij 在 Ziggo Sport Race Café 節(jié)目談及了巴林季前測試的情況。他認(rèn)為在十支車隊(duì)中，有一支車隊(duì)的變動似乎并不成功。

索伯車隊(duì)在2024賽季的開局就毫無機(jī)會，但后期逐漸恢復(fù)，在周冠宇的帶領(lǐng)下于卡塔爾拿下了4分，然而這種積極趨勢目前似乎不會持續(xù)下去。
“我和尼科·霍肯博格談過了，”與 Robert Doornbos 一起跟蹤報(bào)道巴林季前測試的 Jack Plooij 解釋道，“霍肯伯格對我說：我不知道明年我會在這里做什么，我還不如呆在家里。這里沒有任何進(jìn)步。”德國人的話并非是個(gè)秘密。
霍肯伯格選擇了索伯，在 2026 年被奧迪收購前，看起來這位德國車手將不得不先忍受一年的痛苦。 ”我和 尼科 關(guān)系很好，我們以前在節(jié)目中總是對他做出預(yù)測，他還是那么誠實(shí)。他對我說：‘我要回家，我沒有理由去那里。’據(jù) Jack Plooij 稱，這位德國人已經(jīng)后悔與未來的奧迪簽訂了合同。他引用霍肯伯格的話:“我有一些條件，但現(xiàn)在這些條件都不存在了。”

但霍肯伯格最終別無選擇，“不管怎樣他都要領(lǐng)取薪水，所以他必須留下來。”奧迪項(xiàng)目也為 2026 年帶來了許多不確定性，屆時(shí)車隊(duì)將使用自己的動力單元。過去，本田作為回歸的廠商，在動力單元的開發(fā)上遇到了很大困難，而奧迪也曾表示，在2027年之前，他們可能不會有競爭力。
霍肯伯格還告訴 Jack Plooij ，索伯車隊(duì)的注意力已經(jīng)完全集中在新規(guī)則上。 “因?yàn)樗麄兪亲詈笠幻运麄冇写罅康娘L(fēng)洞測試時(shí)間。 他們會將這些改變用在明年的賽車上。”
Renger van der Zande 對這段話作出評論：“那么 尼科 不應(yīng)該抱怨，因?yàn)檫@是一項(xiàng)非常好的投資，他還有一份多年的合同。”這位耐力賽專家說道。