文｜小瑜

3月1日法國海軍的“戴高樂”號航母剛在南海和菲律賓演習，3月4日中國北海艦隊就派出了055“延安艦”直奔法國諾曼底，軍迷圈頓時就炸開了鍋，面對055直接“撲臉”，法國總統馬克龍緊急求饒“別搞軍事對抗”，這個畫面確實激動人心，但很可惜是假的。

還真別說，編造這段話的人確實用了心，一是各種細節應有盡有，都已經具體到了哪個艦隊和哪艘艦，而且時間也拿捏的恰到好處，在距離法軍航母抵達南海僅僅3天后，中國就派出了055直奔法國，完全照顧了很多軍迷和國人心理需求，尤其是055“遵義艦”剛剛從澳大利亞附近離開。

二是官方媒體并沒有報道這件事，要知道如果055真的抵達法國近海，這個消息太炸裂了，媒體早就鋪天蓋地宣傳了，就像1月底055在澳大利亞和新西蘭之間實彈演習一樣。

很明顯，這則消息就是假的，但是這件事的關鍵并不止這一點，還有一點也很關鍵，那就是某些人已經把055的地位抬到了最高，甚至超過了國產航母。

道理很簡單，從冷戰時期開始，航母編隊就成了實力象征，就好像是哪個國家擁有航母，哪個國家就更有實力，尤其是美軍擁有11艘航母，每個航母編隊規模太大了，擁有近10艘各型艦艇。而055則是完全打破了這種模式，只要一艘就能對抗整支航母編隊，這是除了國產航母編隊之外，其他任何艦艇都做不到的，當然也包括052D的改進型。

更何況法軍航母戰力遠不如美軍的“尼米茲”級，數據相當清楚，滿載排水量只有4.2萬噸的“戴高樂”號其實有兩個大問題：第一就是航空聯隊的人員編制只有“尼米茲”級的1/4，第二就是艦島前方的臨時停機區空間太小。

這就導致理論上“戴高樂”號確實能攜帶大概50架陣風-M，注意了，這里也包括了存放在機庫的24架，也就是說即便為了擺拍，“戴高樂”號的甲板滿打滿算也只能停放29架，要是處于起降狀態，數量就更少了，頂多就只能停放13架。

這就大大影響了起降效率，還是和美軍的“尼米茲”級做對比，“尼米茲”級單日能夠持續出動120架次，而“戴高樂”號卻只有30架次。

起降效率低只是第一，其二就是艦載機陣風-M自身的問題。實際上，在實施遠程打擊任務，尤其是反艦任務外行，為了攜帶更多的武器和燃油，陣風-M的作戰半徑很有可能低于1000公里，那么“戴高樂”號就會遇到與美軍“尼米茲”級同樣的問題：必須暴露在鷹擊-21的火力打擊下才能放飛艦載機。

更別說即便是裝備了“風暴陰影”這種采用了人工智能技術的巡航導彈，但是它的射程也只有560公里，而且速度也只有0.8馬赫。

說白了，就算導彈性能再好。“戴高樂”號和陣風-M又不能隱身，而且法國就這么一艘航母，不會輕易使用，其實現在的法國海軍早就輝煌不再了，除了航母和三艘西北風級兩棲攻擊艦之外，一共才只有2艘地平線級和8艘阿基坦級驅逐艦，其中地平線級滿載排水量6635噸，而阿基坦級更小，滿載排水量才5750噸。

如果一定要在中國海軍找到對標的型號，唯一適合的就是052C。可問題是地平線級實在太少了，法軍一共只有兩艘，至于雷達性能就更別提了。

地平線級裝備的是EMPAR無源相控陣雷達，先不說無源的性能原本就不如有源，關鍵是這款雷達是單面陣列，兩秒才能旋轉一周，意思就是同一個方向必須2秒才能掃描一次，千萬別小看這2秒，就以鷹擊-21這種10馬赫級的高超音速導彈來說，2秒鐘就能飛行6.8公里。

至于防空能力，紫菀-30負責遠程，射程120公里，相當于改進型的紅旗-16，而紫菀-15負責近程，射程只有30公里，更沒什么好說的了，可關鍵是成本還超標了，單艘就高達16億美元。

至于阿斯坦級驅逐艦就更不用說了，其實從裝備數量就能看出來，地平線級只裝備了2艘，而阿斯坦級卻裝備了8艘，性能自然也就更縮水了。

阿斯坦級裝備的是武仙座無源相控陣雷達，同樣是旋轉陣面，最大對海探測距離只有80公里，最大對空探測距離只有250公里，這要是放到中國海軍，性能可能連054A都比不上，簡直就是低配中的低配版本。

然而就這樣滿打滿算，法國海軍也只有10艘驅逐艦，即便是再加上“戴高樂”號航母，要是以055大驅的打擊能力來說，基本上一艘就能應付了，而這也是當軍迷看到“北海艦隊的055延安艦直奔法國”而樂壞了的重要原因了。

法國就在英吉利海峽附近，而上次是052DL“焦作艦”于2024年穿越了英吉利海峽，時隔一年不到，如果這次055真的也出現在了該海峽附近，絕對是新聞焦點，遠遠不止是軍迷，在整個國內都會引起強烈關注。

不過呢，咱們也要理性，而且從時間來看，055“延安艦”根本沒空“拜訪”法國，根據媒體消息，3月初“延安艦”還在南海進行實戰演習等任務，4日就穿過了英吉利海峽，時間根本來不及。

即便從南海出發，到法國也超過了2萬公里，按照30節速度來算，也就是55.56公里/時，這筆賬很快就能算出來，至少需要360個小時也就是大約15天。所以真相已經清楚了，就是假的。

對此，你怎么看呢？

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