【汽車服務世界】第1666期早報

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今日要聞：

1、一汽大眾推出原廠配件終身質保；

2、一4S店閉店后200余車主稱保養權益無法平移，接手方與沃爾沃回應；

3、極星汽車中國區業務正在收縮；

4、小米SU7（參數丨圖片）車險續保指南發布：官方服務享電池無憂及免費救援；

5、中國新能源汽車產銷預計達1600萬輛，銷售額超2萬億；

行業動態

1、2025年2月份汽車經銷商庫存系數為1.61

2025年3月10日，中國汽車流通協會發布2025年2月份“汽車經銷商庫存”調查結果：2月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.61，環比上升15.0%，同比下降7.5%，庫存水平處于警戒線以上，高于合理區間。

大售后
（獨立售后、車廠-4S店）

2、一汽大眾推出原廠配件終身質保

據一汽大眾客戶俱樂部消息，3月1日起，正式推出原裝備件終身質保服務。當車輛備件發生質量問題，需要維修或更換時，可承擔服務范圍內的全部維修費用。據悉，車主享受終身質保，需要保留質保備件的自費購買證明，包括在4S店的維修結算單等。同時，車主需在4S店處使用原裝備件，并按照保養手冊建議，進行定期回廠保養。

3、一4S店閉店后200余車主稱保養權益無法平移，接手方與沃爾沃回應

近日，消費者胡女士向澎湃公眾互動平臺“服務湃”反映稱，北京燕豪汽車銷售服務有限公司（以下簡稱為“北京燕豪”）旗下的沃爾沃4S店因經營不善閉店，但她在店內仍有儲值金11500元尚未使用。北京燕豪此前承諾，她的相關權益將轉移至北京鑫易豪汽車貿易有限公司（以下簡稱“鑫易豪”），但鑫易豪以“沒有在北京燕豪的系統中查詢到儲值金”和“提供的憑據不足”為由，表示無法提供權益補償。

胡女士的情況并非個案，多位沃爾沃車主均表示，北京燕豪閉店后，以前的權益無法平移兌付。遭遇到此種情況的車主們已經建立了一個維權群，有200余人。車主們提供了保險權益合同后，鑫易豪公司表示不認可提供的材料，稱“出于關懷”，可以提供給車主們兩個解決方案：一是所剩權益折半，每次需要車主補一半的保養費用；二是保留保養權益，每次車主需要補工時費。但兩種方案胡女士等車主均表示不能接受。

接到胡女士投訴后，澎湃新聞聯系北京鑫易豪汽車銷售服務有限公司，一名工作人員稱，他們是根據廣匯集團提供的權益清單進行權益平移，胡女士如果能夠提供帶有廣匯集團公章的憑證，包括但不限于訂單、委托書、保單等，鑫易豪將根據權益清單予以兌付。

但胡女士認為，多數車主當初購車時北京燕豪根本沒有提供訂單合同，根本無法滿足鑫易豪公司的要求，這并不是車主的過錯，她希望沃爾沃廠家能夠對此次事件進行兜底。

隨后沃爾沃汽車工作人員向澎湃新聞表示，他們在持續關注廣匯集團的資金周轉問題，在廣匯旗下的北京燕豪沃爾沃4S店閉店后，沃爾沃廠家即與接手4S店的鑫易豪公司進行了溝通。該工作人員表示，用戶需要向目前的銷售商，也就是鑫易豪公司提供具有法律效力的憑據，由鑫易豪公司進行權益兌付。

對于胡女士訴求中提及的“希望沃爾沃廠家進行兜底”，沃爾沃官方表示，秉承客觀事實的態度，作出如下處理：1.如果后期客戶提供了蓋章的文件，能證實面值卡內是11500元，4S店會全額承接，每次消費金額工單限額使用50%面值卡；2、若沒有更直觀的記錄或證明文件，提供的是工時費8折的優惠方案。

胡女士表示暫時不接受該補償措施。（來源：澎湃新聞）

4、保時捷控股2024財年預計巨虧200億歐元，大眾和保時捷CEO將繼續雙重職務

3月8日，據彭博社報道，保時捷汽車控股公司預計2024財年稅后虧損將達約200億歐元，凸顯歐洲頂級車企面臨的嚴峻壓力。作為大眾汽車的最大股東，保時捷控股公司披露其對大眾汽車投資的賬面價值錄得199億歐元非現金減值損失，對保時捷汽車的投資減值也達34億歐元，均接近預期上限。此次財務調整的背景是大眾和保時捷面臨多重挑戰，包括歐洲電動車市場需求疲軟、中國市場壓力加劇，以及美國新關稅政策帶來的影響。保時捷控股公司還表示，截至2024年12月31日，公司預計凈債務約為52億歐元。盡管資產減值不會影響現金流，但公司仍需應對復雜的財務和市場環境。

與此同時，大眾和保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆表示，他同時擔任兩家公司的首席執行官是為完成品牌和集團重組的必要之舉，但這一角色不會永遠持續。保時捷上個月底更換了首席財務官和銷售主管，以應對公司業績不佳和股價疲軟的壓力。

5、極星汽車中國區業務正在收縮

3月9日，有消息稱，極星科技正在全面收縮，為更好地適應市場變化，提升運營效率，公司進行了組織架構的調整。這期間車主相關權益不受影響，車輛相關服務一切正常。自春節過后，業內就一度傳出極星科技開始陸續裁員的消息，規模約50人，包括銷售、運營等人員，被裁員工可獲得N+1賠償。人員全面收縮后，現有門店經營權暫時重回極星中國，未來可能重建銷售職能但規模會收縮。極星汽車最新發展戰略顯示，其計劃在2025年至2027年間實現年均零售銷量增長30%至35%，并力爭在2025年實現盈利。

汽配

6、百萬豪禮相贈，三頭六臂汽配節火熱進行中

三頭六臂一年一度的“36汽配節”火熱進行中，3月1日-3月31日活動期間，三頭六臂AGM電池、點火線圈、火花塞、LED燈、雨刮等優質產品驚喜連連，福利不斷。
廣東三頭六臂信息科技有限公司于2015年8月在廣州成立，秉承“有車就有三頭六臂”的使命，一直致力于深耕汽車后市場，率先整合產業上下游，與上百家國內外制造廠商深度戰略合作，利用大數據智能化平臺，簡化銷售層級，創造社區化服務模式，把交易前置前置再前置，惠及萬千加盟服務商。

車險

7、小米SU7車險續保指南發布：官方服務享電池無憂及免費救援
3月10日，小米汽車官方賬號發布了SU7車險到期續保服務指南，強調官方續保的透明度和理賠便捷性。用戶可通過小米汽車App進行車輛續保操作，但官方未透露具體的續保均價。
小米官方續保服務包括“電池維修無憂”體驗，即在動力電池因事故受損且保險公司免賠的情況下，小米汽車將免收維修費用。此外，官方續保用戶還享有7*24小時的一鍵呼叫免費事故救援服務，覆蓋不限事故場景、不限里程、不限次數。用戶還可以選擇加購1299元的“小米汽車無憂服務包”，享受包括免費基礎保養、免費噴漆、免費維保取送車、免費上門補胎和車載網絡升級服務在內的多項權益。（來源：一電快訊）

新能源

8、中國新能源汽車產銷預計達1600萬輛，銷售額超2萬億

3月10日，乘聯分會預測今年我國新能源車產銷規模有望達到約1600萬輛，帶來超過2萬億元的銷售額。這一增長得益于車輛購置稅免稅政策在2025年迎來最后一年優惠期，預計釋放出約2000億的車購稅免稅利好。同時，報廢政策擴圍，預計今年報廢更新可達500萬輛，報廢補貼金額約900億元左右，各地的置換政策穩定有力度，預計可置換1000萬輛，近1300億元。
乘聯分會表示，這樣合計就是4000多億的規模，相對于5萬億的汽車銷售額，4000億補貼的力度可謂是歷史罕見的，對車市發展的支持力度也屬史上超強水平。此外，乘聯分會還發布了3月份全國乘用車市場的展望報告。2025年3月共有21個工作日，與去年3月持平。由于春節假期后的各行各業快速轉入正常運作，因此3月的環比產銷增長將較為迅猛。預計2025年3月中國乘用車市場銷量將保持較強增長，新能源汽車將成為主要驅動力，傳統燃油車市場則繼續萎縮。（來源：一電快訊）

9、零跑汽車Q4凈利8000萬，全年銷量翻番超50萬輛

3月10日，零跑汽車發布2024年度業績公告，宣布公司在2024年第四季度實現凈利潤轉正，達到人民幣8000萬元，提前一年實現單季度凈利潤轉正的目標，成為造車新勢力中第二家實現盈利的企業。數據顯示，2024年第四季度公司毛利率為13.3%，創公司成立以來新高；全年汽車總交付量為293724輛，較2023年同期增長103.8%。2024年收益為人民幣321.6億元，較2023年同期增長92.0%；毛利率為8.4%，較2023年同期提升7.9個百分點。
零跑汽車計劃今年年內完成B系列產品的布局，包括緊湊型SUVB10、中型轎車B01、運動型掀背車B05。官方表示，該系列產品面向中國最大的汽車細分市場，將成為公司今年50萬輛銷量目標的重要增長點。其中，新車B10將于今晚開啟預售。（來源：一電快訊）