在國(guó)產(chǎn)新能源汽車不斷以低價(jià)入市的大背景下，各路合資品牌紛紛也加入價(jià)格戰(zhàn)。日前，長(zhǎng)安馬自達(dá)官方宣布，旗下B級(jí)新能源轎車

作為合資新能源純電平臺(tái)首款旗艦轎車，長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6卻傳承了“人馬一體”的駕乘愉悅，延續(xù)燃油車標(biāo)定的動(dòng)力調(diào)校，全面展現(xiàn)馬自達(dá)百年的深厚造車功底。此番更是將把定位到了10萬元以內(nèi)，幾乎重新定義了新能源B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。

掀起新能源車市“降維革命”

當(dāng)“價(jià)格戰(zhàn)”成為2024年新能源車市的主旋律，MAZDA EZ-6以補(bǔ)貼后9.98萬元起的“掀桌價(jià)”入場(chǎng)，直接擊穿B級(jí)新能源車的價(jià)格底線。這一價(jià)格不僅比比亞迪漢、吉利銀河E8等同級(jí)競(jìng)品低5萬元以上，甚至低于本田雅閣、大眾邁騰等傳統(tǒng)燃油B級(jí)車的入門門檻，堪稱“跨級(jí)定價(jià)”的典范。

細(xì)看這份優(yōu)惠政策，可以感受到長(zhǎng)安馬自達(dá)一系列組合拳的“三重暴擊”。

首先是國(guó)補(bǔ)+置換+保險(xiǎn)補(bǔ)貼疊加，用戶最高可享國(guó)家補(bǔ)貼2萬元、置換補(bǔ)貼1.5萬元、保險(xiǎn)補(bǔ)貼0.5萬元，實(shí)現(xiàn)“裸車價(jià)再降4萬”；第二是6年0息貸款政策：長(zhǎng)安馬自達(dá)在行業(yè)首次推出“10萬元6年0息”方案，總利息減免超3萬元，月供僅需1388元，將購(gòu)車壓力分?jǐn)傊寥粘ＯM(fèi)級(jí)；最后是終身零燃保障+高配直降，全系贈(zèng)送價(jià)值7999元的電池安全終身保障，指定車型疊加“5000元抵10000元”優(yōu)惠，入門版即可對(duì)標(biāo)競(jìng)品中高配。

以增程版車型為例，原價(jià)13.98萬元的車型，疊加補(bǔ)貼后僅需9.98萬元，若選擇6年0息貸款，首付僅需3萬元即可提車，月供不足1400元。

相較特斯拉Model 3（月供約4500元）或比亞迪漢（月供約3500元），EZ-6的金融政策讓年輕家庭、都市白領(lǐng)的購(gòu)車門檻幾乎“歸零”。

重新定義B級(jí)車價(jià)值標(biāo)桿

價(jià)格“掀桌”背后，MAZDA EZ-6以“油電同智、油電同質(zhì)”理念，對(duì)傳統(tǒng)合資車企和自主品牌發(fā)起雙重挑戰(zhàn)。

先來看續(xù)航與能耗的“破局邏輯”。

長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6增程版依托馬自達(dá)高效增程系統(tǒng)，WLTC工況下純電續(xù)航200公里，綜合續(xù)航超1000公里，百公里饋電油耗僅4.2L，僅為同級(jí)燃油車（如凱美瑞7.8L）的54%。純電版得益于800V高壓平臺(tái)的加持，快充15分鐘補(bǔ)能200公里充電效率比主流400V平臺(tái)快1倍，打消用戶續(xù)航焦慮。

再來看長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6的智能化與安全的“越級(jí)配置”。

全系標(biāo)配高通8155芯片+50英寸AR-HUD，車機(jī)流暢度遠(yuǎn)超比亞迪DiLink 4.0（驍龍690芯片），AR-HUD投影面積是奔馳S級(jí)（45英寸）的1.1倍；還有包括AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)（支持夜間行人識(shí)別）、車道保持輔助（彎道自動(dòng)降速）、疲勞監(jiān)測(cè)等在內(nèi)的19項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，主動(dòng)安全配置數(shù)量比小鵬P7多30%。

更不容忽視的是馬自達(dá)EZ-6的操控基因的“靈魂傳承”。

50:50軸荷比+5.6米最小轉(zhuǎn)彎半徑，對(duì)比特斯拉Model 3（5.8米轉(zhuǎn)彎半徑），可以讓EZ-6在狹窄道路掉頭靈活性提升15%。80km/h的麋鹿測(cè)試成績(jī)，甚至超越寶馬i3的75km/h，以“電感化人馬一體”重新定義新能源車操控標(biāo)準(zhǔn)。

全周期無痛用車

長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6的顛覆性不僅在于價(jià)格，更在于通過全生命周期服務(wù)，讓用戶從“買得起”升級(jí)到“用不貴”。

先來算筆購(gòu)車賬：車價(jià)直接節(jié)省5萬元，對(duì)比比亞迪漢EV（起售價(jià)16.98萬元），購(gòu)車差價(jià)足夠購(gòu)買五菱宏光MINI EV。如果是貸款購(gòu)車，6年0息政策相比普通車貸（年利率3.6%）節(jié)省的利息，相當(dāng)于三年家庭車險(xiǎn)總支出。

再來算算用車賬：按1年2萬公里算下來的話，以北京電價(jià)0.6元/度、油價(jià)8.5元/L計(jì)算，增程版年均能耗成本約4000元，比雅閣（1.6萬元）低75%，三年下來就能省1.2萬元。這還只是能源開銷，因?yàn)殡妱?dòng)車無需更換機(jī)油、火花塞等，6年保養(yǎng)支出預(yù)計(jì)節(jié)省1.8萬元，比起同級(jí)別油車的用車成本能低60%以上。

即便是有一天到了換車的地步，EZ-6依然在省。長(zhǎng)安馬自達(dá)為EZ-6提供了電池終身質(zhì)保，解決新能源車二手貶值痛點(diǎn)，預(yù)估5年殘值率比競(jìng)品高10%-15%。更別忘了“零燃保障+終身免費(fèi)道路救援”，降低用戶對(duì)電池安全、突發(fā)故障的隱憂，提升用車信心。

總的來看，長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6的“掀桌邏輯”，本質(zhì)是對(duì)行業(yè)暴利規(guī)則的反擊，是一場(chǎng)屬于用戶的“價(jià)值覺醒”。

長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6通過9.98萬起的定價(jià)撕開“偽性價(jià)比”面具，以6年0息政策打破金融捆綁，更以“油電同智”的產(chǎn)品力證明高品質(zhì)新能源車不應(yīng)是奢侈品。

無論是精打細(xì)算的家庭用戶，還是追求駕控的年輕玩家，EZ-6都在用“省5萬購(gòu)車款+省3萬利息+省6萬用車成本”的真金白銀，書寫屬于這個(gè)時(shí)代的購(gòu)車答案。