天氣轉暖，春季來臨，出行需求增加，必然會帶動汽車銷量的增長，汽車市場迎來小陽春。

各大車企也是紛紛抓住這個機會，推出各種優(yōu)惠促銷政策，置換補貼，報廢補貼，免息貸款，預定權益翻倍，各種優(yōu)惠政策輪番轟炸之下，持幣待購的消費者還真是難以招架。

有些新車上市時，大屏幕上的價格，不是真實售價，而是疊加置換補貼、購車權益之后的“最低價”，而這背后，是車企對用戶利益的忽視。

車企面對消費者的不誠實，或許能博得一時之快，但絕非長久之計。

誠實的車企，就應該將國家補貼與自家車型優(yōu)惠單獨計算，國家給多少是國家給消費者，車企能給消費者讓利多少，則是車企的市場行為。

就像廣汽昊鉑，最新的優(yōu)惠政策，就將車企的現(xiàn)金優(yōu)惠和國家補貼分開，為不同類型消費者把賬算明白了。

廣汽昊鉑在現(xiàn)金補貼方面針對不同用戶的需求采取了不同的補貼措施。針對置換用戶，給予至高4.3萬元的置換補貼，同時可疊加2萬元國補，至高可享6.3萬元補貼；針對首購用戶，給予至高3.1萬元購車補貼，額度可謂非常優(yōu)厚。

而且廣汽昊鉑還鼓勵消費者到店進行智駕功能的試駕，贈送“真金”。

到店試駕贈送禮品并不稀奇，但送金的還真不多見，廣汽昊鉑是家里有礦嗎？似乎還真有。

廣汽昊鉑是廣汽集團下的豪華新能源汽車品牌，同時作為廣汽集團旗下唯一高端品牌，確有實力為用戶“送金”。

而且廣汽昊鉑的試駕送金活動，還特別以智駕為名進行，看來對智駕功能很有信心。

但話說回來，該怎么選購智駕汽車呢？有一條黃金法則可供參考。

從技術上來看，智能駕駛技術的硬件以配置傳感器的數(shù)量進行區(qū)分，激光雷達、智駕攝像頭數(shù)量作為硬件基礎，是“經(jīng)濟基礎”，多多益善。

智駕功能則是“上層建筑”，可以按照實現(xiàn)高速領航智駕，城市領航智駕和自動泊車來進行區(qū)分。

經(jīng)濟基礎決定上層建筑的道理很容易理解，購買智駕汽車的必選過程中，先看智駕功能的硬件配置，再看智駕功能，是一個黃金法則。

在這個黃金法則之下，來看看目前20萬級別智駕汽車的硬件配置和軟件功能。

在20萬元智能駕駛汽車市場上，外國品牌選擇純視覺智駕方案，但各家媒體實測后顯示出水土不服的現(xiàn)象。

昊鉑品牌旗下的昊鉑HT（參數(shù)丨圖片）和昊鉑GT，則是帶激光雷達的智駕系統(tǒng)方案，同時高清攝像頭數(shù)量11個，同時配有5顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達，感知硬件達到29個。

更多的傳感器硬件，意味著具備實現(xiàn)更高級功能的可能，并為日后的軟件升級留下了硬件冗余。

在智駕功能上，自動泊車和高速領航智駕功能幾乎成為標配，可以說已經(jīng)沒有技術門檻可言。各家車企之間的競爭，已經(jīng)卷入到城市領航智駕領域，開城數(shù)量，接管率是各家車企競爭的焦點。

能否實現(xiàn)全國都能開的城市領航智駕，也就是俗稱的城市NOA功能，是評價智駕技術的好標準。

以黃金法則為尺來衡量，廣汽昊鉑的智駕能力，已經(jīng)達到了領先水平，正因如此才敢于試駕送金。

作為廣汽集團的高端豪華品牌，2025年開始，廣汽昊鉑重塑品牌形象，持續(xù)品牌向上，堅持“兩個原則”。其一就是堅持“科技、豪華、高品位”的定位，以高品價比的產(chǎn)品力，打造出同級更適合用戶需求的標桿性產(chǎn)品，樹立起良好的用戶口碑。

以此次將要進行的OTA為例，即便車輛已經(jīng)交付到用戶手中，廣汽昊鉑依舊可根據(jù)不同時期用戶的需求，進行OTA功能升級，令產(chǎn)品時刻處于用戶最需要的功能狀態(tài)。

基于現(xiàn)有的軟件版本，昊鉑HT已經(jīng)實現(xiàn)在無標線施工路段的行駛，今年3月，昊鉑HT將迎來以此OTA軟件大升級，在這次升級之后智駕水平將會更進一步提升。

其二就是堅持“用戶體驗導向”，敢于標準真實優(yōu)惠幅度，不與國家補貼政策混為一談的方式，就足以顯示出這家車企的正能量擔當，在汽車市場中樹立了良好榜樣。

2025年汽車市場競爭加劇，只有能與用戶做朋友，將用戶放在首位的品牌，才能笑到最后，相信廣汽昊鉑能夠成為其中之一。