隨著F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的戰(zhàn)火即將點(diǎn)燃，全球賽車愛(ài)好者的目光再次聚焦在這片充滿激情與速度的賽道上。而在這個(gè)備受矚目的時(shí)刻，一位賽道上的傳奇人物——蓮花跑車，以全新的姿態(tài)和強(qiáng)勁的實(shí)力宣告回歸。Emira GT4，這款承載著蓮花跑車賽道基因的杰作，將攜手星速車隊(duì)，共同出征F1中國(guó)站官方支持賽事——SRO GT杯，為全球賽車迷帶來(lái)一場(chǎng)視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)的雙重盛宴。

Emira GT4，作為蓮花跑車在GT4領(lǐng)域的最新力作，不僅展現(xiàn)了品牌對(duì)速度與激情的執(zhí)著追求，更彰顯了其在賽道技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)。在GT4賽事嚴(yán)苛的“量產(chǎn)基因”規(guī)則下，Emira GT4憑借其卓越的設(shè)計(jì)與出眾的性能，成功脫穎而出。其搭載的3.5L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)賽道特調(diào)后爆發(fā)出驚人的455匹馬力，為駕駛者提供了精準(zhǔn)而澎湃的動(dòng)力輸出。同時(shí)，鋁制輕量化車身與碳纖維空力部件的完美結(jié)合，更是將輕量化理念推向極致，為Emira GT4在賽道上的出色表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次與蓮花跑車攜手出征的星速車隊(duì)，同樣是一支實(shí)力不凡的冠軍車隊(duì)。車隊(duì)曾榮獲CTCC中國(guó)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽年度冠軍、CRC中國(guó)拉力錦標(biāo)賽年度冠軍以及TCR中國(guó)杯年度冠軍等多項(xiàng)殊榮。正是Emira GT4所展現(xiàn)出的賽道基因與卓越性能，讓這支冠軍車隊(duì)果斷選擇了與蓮花跑車合作，共同征服這片充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的賽道。

在即將到來(lái)的SRO GT杯賽事中，羅開(kāi)羅、陸文龍、廖啟舜三位頂尖車手將代表星速車隊(duì)出征。他們每一位都是賽道上的佼佼者，擁有豐富的比賽經(jīng)驗(yàn)與卓越的駕駛技巧。在2023年的澳門(mén)格蘭披治大賽車中，羅開(kāi)羅與搭檔駕駛Emira GT4以驚人的單圈成績(jī)包攬了大灣區(qū)杯GT4組別正賽的冠亞軍，為蓮花跑車重回賽道奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此次，他們?cè)俅螖y手Emira GT4，無(wú)疑將為觀眾帶來(lái)一場(chǎng)速度與激情的視聽(tīng)盛宴。

Emira GT4的量產(chǎn)原型——蓮花Emira，同樣是一款集賽道血統(tǒng)與公路性能于一身的杰作。它沿襲了蓮花跑車一貫的孔隙式車身設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)理念，同時(shí)擁有中置后驅(qū)布局與第三代擠壓成型鋁合金底盤(pán)等先進(jìn)科技。這些設(shè)計(jì)不僅賦予了Emira極致純粹的性能與操控體驗(yàn)，更讓每一位駕駛者都能感受到來(lái)自賽道深處的速度與激情。從燃油到電動(dòng)，蓮花的每一臺(tái)車都流淌著賽道血液，它們不僅能夠在賽道上馳騁，更能夠在公路上展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力與風(fēng)采。

回顧蓮花跑車的輝煌歷史，從7次奪得F1廠商總冠軍的榮耀時(shí)刻，到81座分站獎(jiǎng)杯的輝煌戰(zhàn)績(jī)，蓮花跑車用實(shí)力鑄就了賽道上的傳奇篇章。而在這段輝煌的歷程中，塞納（參數(shù)丨圖片）、克拉克等傳奇車手的名字更是與蓮花跑車緊密相連，共同書(shū)寫(xiě)了賽道上的不朽傳奇。如今，隨著Emira GT4的賽道回歸，蓮花跑車再次向全球賽道發(fā)起了沖鋒，誓要在新的時(shí)代里續(xù)寫(xiě)屬于自己的榮耀篇章。

隨著SRO GT杯賽事的日益臨近，所有的目光都聚焦在了這場(chǎng)速度與激情的較量上。3月21日至23日，讓我們共同期待蓮花跑車Emira GT4與星速車隊(duì)的精彩表現(xiàn)。愿羅開(kāi)羅、陸文龍、廖啟舜三位車手能夠馭風(fēng)飛馳，以卓越的表現(xiàn)征服賽道，為蓮花跑車?yán)m(xù)寫(xiě)新的榮耀篇章。同時(shí)，我們也期待著Emira GT4在未來(lái)的賽道征程中，能夠繼續(xù)展現(xiàn)出蓮花跑車的卓越性能與賽道精神，為全球賽車愛(ài)好者帶來(lái)更多的驚喜與感動(dòng)。