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楔子

最近看到一則新聞說，上海市政總院牽頭的聯合體中標了武義縣通用機場建設項目勘察設計標，該項目總投資約為5.29億，工程費用約為3.6億。（如下圖）

對于低空經濟我不熟悉，但是對于這家設計院我是有所了解的。因為我經常需要去他們下屬的景觀院討要分包設計費。

為什么經常去呢？因為他們一直拖著不給。

今天這篇文章不談“討債”的事情，就借著他們院項目中標，我們一起來了解下當下熱門的“低空經濟”。

02

政策&支持

什么是低空經濟？低空經濟是一種新型的綜合性經濟形態。 它以低空飛行活動為核心，以有人或無人駕駛飛行、低空智聯網等技術組成的新質生產力與空域、市場等要素相互作用，帶動低空基礎設施、低空飛行器制造、低空運營服務和低空飛行保障等發展。 不管何種經濟的發展，都離不開政策和資金的支持，那么關于低空經濟的支持有哪些呢？

• 中央層面

• 地方層面

1.廣州、蘇州、紹興等地出臺低空經濟專項法規，例如《紹興市低空飛行服務保障辦法（試行）》和《廣州市低空經濟發展條例》

2.合肥市推出“真金白銀”扶持政策，對新型研發機構、適航取證企業給予最高億元支持。

3.浙江越城區啟動全國首個全域低空新基建項目（投資20.5億元）。

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發展前景與挑戰

去年4月，賽迪顧問智能裝備產業研究中心在京發布《中國低空經濟發展研究報告（2024）》。報告顯示：

2023年中國低空經濟規模達到5059.5億元，增速達33.8%。隨著低空飛行活動的日益增多，低空基礎設施投資拉動成效的逐步顯現，樂觀預計到2026年低空經濟規模有望突破萬億元。

而據中國民航局預測，2025年我國低空經濟市場規模將達1.5萬億元，2035年有望達3.5萬億元。

所以，低空經濟是一個萬億級的市場，相當誘人，但目前也面臨著一些瓶頸。

比如說eVTOL飛行成本高，多數企業仍處研發階段。

再比如說基礎設施不足，起降場、充電站等布局不足，區域標準不統一。而這次市政院中標的其實就是基礎設施的建設。

另外，低空交通管理體系還不完善，需要平衡適航認證效率與安全的問題。

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技術與產業突破

中國最擅長的就是“集中力量辦大事”，雖然前面提到了低空經濟面臨的一些困難，但是我們也在一些方面實現了突破

• 電池技術

  首先是電池技術，中科院大連化物所研發的高比能寬溫域電池，提升無人機續航20%-40%，“億航智能”計劃2025年實現固態電池裝機量產。

• 空管系統

  然后是空管系統，據報道上海將推進5G-A網絡覆蓋低空智聯網，深圳將啟動SILAS系統實現數字孿生監控。

• 無人機自動機場

  大疆機場3支持車載移動部署，實現“無人值守”巡檢；復亞智能、中科云圖等企業加速布局，推動行業規模化。

• 產業鏈協同

  在產業鏈協同方面，小鵬、吉利、廣汽等車企跨界研發飛行汽車，依托新能源汽車技術外溢加速產業化。廣汽集團也計劃未來提供空中出行服務，預計5年內進入規模化階段

一些城市也進行了布局和試點，一批重大項目紛紛落地。

• 打造全國低空經濟基礎設施最完善城市，建設樞紐型起降場及城際交通網絡。

• 紹興越城區

  規劃“512”起降設施網（5大、10中、200小），部署低空融合監視基站實現全域覆蓋，并組建空警中隊。

• 貴陽

  發布低空產業政策，簽約19家企業，試點共享無人機租賃及景區低空游覽。

另外，江蘇昆山-上海浦東開通國內首條跨省低空載客航線（通勤時間縮短至1小時）。貴州推出黃果樹景區低空游覽航線。

而無人機物流、醫療救援、農業播種等場景也在加速落地。

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新基建

新經濟，必然會帶來新基建。和建筑設計院相關的項目，可能就是機場建設了。

根據“十四五”規劃，到2025年我國通用機場目標為500個，目前已建成475個。

貴州、湖南等省份更是提出“縣縣通機場”規劃，預計2030年前新增超500個通用機場，重點覆蓋西部地區，機場功能也從單一運輸向物流、救援、培訓等多元化場景延伸。

這些是建筑師最容易接觸到的實際項目，就是不知道會“花落誰家”。

比如四川自貢鳳鳴機場，就是作為雙跑道通用機場，同時支持有人機和無人機融合飛行。空域覆蓋1606平方公里，服務60余家低空經濟企業。

再比如浙江橫店機場，將打造“航空+影視+旅游”新模式，推出低空觀光航線，計劃整合景區資源實現“一票制”旅游。

還有河北桃城機場，定位是國家級航空飛行營地，培養飛行員及無人機操作員超9000人，未來將擴大培訓規模。

另外，和建筑師相關的項目可能是旅游與消費場景的提升。開發低空觀光航線、熱氣球體驗等文旅項目后，配套建設觀景平臺、票務中心等也會帶來一些項目。

而低空經濟基礎建設的“大頭”，應該是在空管和系統的建設。但不計其數的基站，海量的數據存儲，都是需要實體空間的，而這些也都是建筑設計院的“活”。

雖然房地產開發是放緩了，但是低空經濟將帶來一些新的建筑業務，對于建筑師來說，將是一個利好消息。

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結束語

美國、歐盟等全球主要經濟體都在加速布局低空經濟，我國通過政策創新、技術外溢和場景試點，也在力爭形成“中國模式”。

面對一個即將到來的“萬億市場”，建筑設計院能干的其實并不多，但也可以“分一杯羹”，這不是上海的市政院就中標機場建設了嘛！