SS Ourang Medan - 1947年荷蘭貨船全體船員離奇死亡，船體完好，這是一個(gè)充滿神秘色彩的海事傳說(shuō)，常被視為“鬼船”故事的經(jīng)典案例，但其真實(shí)性至今備受爭(zhēng)議。

SS Ourang Medan：1947年的神秘鬼船

事件概述

• 時(shí)間：據(jù)傳為1947年6月或1948年2月（具體日期因版本不同而異）。
• 地點(diǎn)：通常被描述為馬六甲海峽（Straits of Malacca），位于印度尼西亞、蘇門(mén)答臘和馬來(lái)西亞之間；也有版本提到所羅門(mén)群島或馬紹爾群島附近。
• 核心情節(jié)
• 一艘名為“Ourang Medan”的荷蘭貨船發(fā)出求救信號(hào)，稱(chēng)所有軍官（包括船長(zhǎng)）已死，船員可能全部喪生，最后以“我死了”（“I die”）結(jié)束通信。
• 附近船只（如美國(guó)商船“Silver Star”）趕到時(shí)，發(fā)現(xiàn)船體完好，但所有船員（包括一條狗）已死亡，尸體表情驚恐，眼睛圓睜，嘴巴大張，像是經(jīng)歷了極度恐懼。
• 救援人員登船后不久，貨艙起火，Ourang Medan隨后爆炸并沉沒(méi)，未能留下任何物證。
• 名稱(chēng)含義：“Ourang”在馬來(lái)語(yǔ)或印尼語(yǔ)中意為“人”，“Medan”是蘇門(mén)答臘島的大城市，合起來(lái)可譯為“棉蘭之人”。

歷史背景

• 戰(zhàn)后局勢(shì)：1947年是二戰(zhàn)結(jié)束后的第二年，東南亞正處于去殖民化浪潮中。荷蘭試圖恢復(fù)對(duì)荷屬東印度（今印尼）的控制，而印尼獨(dú)立運(yùn)動(dòng)如火如荼。馬六甲海峽是繁忙的貿(mào)易航道，非法運(yùn)輸和海盜活動(dòng)頻發(fā)。
• 冷戰(zhàn)開(kāi)端：美蘇冷戰(zhàn)初現(xiàn)端倪，化學(xué)武器和敏感物資的秘密運(yùn)輸成為可能背景。
• 海事傳說(shuō)傳統(tǒng)：鬼船故事（如“瑪麗·塞萊斯特號(hào)”）在航海文化中由來(lái)已久，Ourang Medan的故事延續(xù)了這一傳統(tǒng)。

事件經(jīng)過(guò)與目擊描述

1. 求救信號(hào)

• 內(nèi)容：根據(jù)流傳最廣的版本，1947年6月，Ourang Medan通過(guò)摩爾斯電碼發(fā)出求救信號(hào)：
• “所有軍官，包括船長(zhǎng)，已死，躺在海圖室和艦橋上，可能全體船員已死……”
• 隨后是一段雜亂的電碼，最后以“I die”結(jié)束。
• 接收者：信號(hào)被多艘船只和荷蘭、英國(guó)監(jiān)聽(tīng)站接收，美國(guó)商船“Silver Star”（一說(shuō)還有“City of Baltimore”）最先響應(yīng)，通過(guò)三角定位確定其位置。
• 異常之處：信號(hào)清晰但簡(jiǎn)短，發(fā)送者未說(shuō)明死亡原因，且通信突然中斷。

2. 救援行動(dòng)

• 抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)：Silver Star數(shù)小時(shí)后找到Ourang Medan，發(fā)現(xiàn)船體漂浮在海面，毫無(wú)動(dòng)靜，無(wú)蒸汽、無(wú)燈光，略微傾斜。
• 登船發(fā)現(xiàn)
• 船員尸體散布在甲板、海圖室、艦橋等地，姿勢(shì)僵硬，仰面朝天，表情極度驚恐，眼睛瞪大，嘴巴張開(kāi)，部分手臂伸向空中，像在抵御什么。
• 船上一只狗同樣死亡，露出牙齒，表情猙獰。
• 尸體無(wú)明顯外傷，船體結(jié)構(gòu)完好，未見(jiàn)戰(zhàn)斗或破壞痕跡。
• 環(huán)境異常：救援人員報(bào)告稱(chēng)，盡管當(dāng)?shù)貧鉁馗哌_(dá)38℃（100°F），船內(nèi)卻有“詭異的寒意”。

3. 爆炸與沉沒(méi)

• 突發(fā)事件：登船后不久，救援人員注意到貨艙冒煙（通常認(rèn)為是第四貨艙），疑似起火。
• 結(jié)果：他們迅速撤離，未及拖曳，Ourang Medan發(fā)生劇烈爆炸，船體被炸離水面，隨即沉入海底，未能留下任何殘骸或證據(jù)。

官方記錄與真實(shí)性爭(zhēng)議

1. 缺乏官方證據(jù)

• 船只登記：勞埃德船級(jí)社（Lloyd's Shipping Register）等權(quán)威機(jī)構(gòu)沒(méi)有任何關(guān)于“Ourang Medan”的記錄，無(wú)建造、注冊(cè)或航行信息。
• 救援船日志：Silver Star（真實(shí)存在的船只）的日志中未提及此事，其他聲稱(chēng)參與的船只也無(wú)相關(guān)記載。
• 調(diào)查缺失：荷蘭、印尼或國(guó)際海事組織未記錄此次事故，與其他著名海難（如泰坦尼克號(hào)）形成鮮明對(duì)比。

2. 最早報(bào)道

• 1940年版本：英國(guó)報(bào)紙（如《約克郡晚郵報(bào)》）報(bào)道稱(chēng)，1940年一艘荷蘭船在所羅門(mén)群島附近發(fā)出求救信號(hào)，救援船發(fā)現(xiàn)船員死亡，隨后爆炸沉沒(méi)。
• 1948年報(bào)道：荷蘭-印尼報(bào)紙《火車(chē)頭報(bào)》（De Locomotief）于1948年2-3月連載三篇報(bào)道，詳細(xì)描述事件，首次提及Silver Star，并稱(chēng)一名德國(guó)幸存者在馬紹爾群島被發(fā)現(xiàn)。
• 1952年美國(guó)記錄：美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)《商船委員會(huì)記錄》（Proceedings of the Merchant Marine Council）重述此事，增加了“表情驚恐”的細(xì)節(jié)。

3. 真實(shí)性疑問(wèn)

• 日期與地點(diǎn)不一致：1940、1947、1948年三種說(shuō)法并存，地點(diǎn)從馬六甲海峽到太平洋差異巨大。
• 記者角色：意大利記者西爾維奧·謝爾利（Silvio Scherli）被認(rèn)為是故事的傳播者，他可能在1940年和1948年分別報(bào)道并潤(rùn)色了事件。
• 結(jié)論：多數(shù)學(xué)者認(rèn)為，Ourang Medan可能是虛構(gòu)故事，或基于真實(shí)事件被大幅夸張。

主要理論：船員死亡與爆炸原因

1. 化學(xué)物質(zhì)泄漏

• 假設(shè)：船上可能秘密運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品（如硫酸、氰化鉀、硝化甘油或神經(jīng)毒氣），因包裝不當(dāng)或海水滲入導(dǎo)致毒氣泄漏，殺死船員，隨后引發(fā)爆炸。
• 支持證據(jù)
• 1948年《火車(chē)頭報(bào)》提到一名德國(guó)幸存者聲稱(chēng)船載硫酸，泄漏后無(wú)聲殺死了船員。
• 戰(zhàn)后時(shí)期，化學(xué)武器的非法運(yùn)輸并非罕見(jiàn)。
• 可能性：毒氣可解釋無(wú)外傷和驚恐表情（窒息或神經(jīng)反應(yīng)），硝化甘油遇火易爆炸。
• 爭(zhēng)議：無(wú)物證，且此類(lèi)運(yùn)輸應(yīng)有嚴(yán)格記錄。

2. 碳單氧化物中毒

• 假設(shè)：鍋爐系統(tǒng)故障產(chǎn)生碳單氧化物（CO），無(wú)色無(wú)味，迅速致死，后續(xù)火勢(shì)引發(fā)爆炸。
• 支持證據(jù)：CO中毒可導(dǎo)致突然死亡，表情扭曲符合缺氧癥狀。
• 爭(zhēng)議：難以解釋爆炸的劇烈程度，且鍋爐問(wèn)題通常會(huì)留下痕跡。

3. 海盜襲擊

• 假設(shè)：海盜登船屠殺船員，偽造求救信號(hào)，隨后引爆船只掩蓋罪行。
• 支持證據(jù)：馬六甲海峽素有海盜出沒(méi)。
• 爭(zhēng)議：尸體無(wú)傷痕，與暴力襲擊不符，且海盜通常劫掠而非摧毀船只。

4. 自然現(xiàn)象

• 假設(shè)：海底甲烷氣泡上升，包圍船只，導(dǎo)致窒息和火災(zāi)。
• 支持證據(jù)：甲烷可燃且致命，馬六甲海峽附近有地質(zhì)活動(dòng)。
• 爭(zhēng)議：甲烷濃度需極高，難以解釋船員表情和爆炸規(guī)模。

5. 超自然或外星人

• 假設(shè)：船員遭遇未知力量（如鬼魂、外星人），導(dǎo)致死亡和船只毀滅。
• 支持證據(jù)：僅限于驚恐表情和故事的神秘性。
• 爭(zhēng)議：無(wú)科學(xué)依據(jù)，屬民間想象。

文化影響與現(xiàn)代意義

1. 海事傳說(shuō)

• Ourang Medan與“瑪麗·塞萊斯特號(hào)”（1872年無(wú)人船）和“飛翔的荷蘭人”并列，成為航海史上的經(jīng)典鬼船故事。
• 其細(xì)節(jié)（如“I die”和驚恐表情）增加了恐怖色彩，激發(fā)了無(wú)數(shù)創(chuàng)作。

2. 流行文化

• 游戲：《Man of Medan》（2019年，Supermassive Games）受此啟發(fā)，講述一艘鬼船的互動(dòng)故事。
• 文學(xué)與影視：雖未有直接改編電影，但影響了多部海難題材作品。
• 陰謀論：部分人將其與冷戰(zhàn)時(shí)期的秘密實(shí)驗(yàn)聯(lián)系，類(lèi)似“費(fèi)城實(shí)驗(yàn)”。

3. 學(xué)術(shù)與公眾興趣

• 德國(guó)學(xué)者西奧多·西爾斯多弗（Theodor Siersdorfer）研究此案50年，引用1953年德文小冊(cè)子《南海死亡船》（Das Totenschiff in der Südsee），認(rèn)為可能是真實(shí)事件。
• 至今仍是Fortean Times等神秘學(xué)雜志的熱門(mén)話題。

未解之謎與總結(jié)

未解問(wèn)題

• 船只是否存在？：無(wú)官方記錄支持，可能是虛構(gòu)或未注冊(cè)的秘密船只。
• 死亡原因？：化學(xué)泄漏最可信，但無(wú)證據(jù)證實(shí)。
• 故事來(lái)源？：謝爾利的角色令人懷疑，他可能為追求轟動(dòng)效應(yīng)編造或夸大了故事。

真相可能性

• 現(xiàn)實(shí)解釋：一艘未注冊(cè)船因非法運(yùn)輸危險(xiǎn)品發(fā)生事故，被渲染成鬼船故事。
• 虛構(gòu)可能：完全是戰(zhàn)后時(shí)期的海上傳說(shuō)，融合了真實(shí)元素（如Silver Star）和虛構(gòu)細(xì)節(jié)。

意義

截至目前SS Ourang Medan仍是未解之謎，其魅力在于模糊的真實(shí)性與豐富的想象空間。它不僅是海事歷史的懸案，更反映了人類(lèi)對(duì)未知的恐懼與好奇。到底是化學(xué)事故的悲劇，還是航海時(shí)代的恐怖傳說(shuō)？