日產探路者質量到底行不行？有人說它故障率高，有人夸它“買沙發送車”。真相是——這車像極了顧家的中年暖男：能扛事但也有小脾氣。空間大、座椅軟、越野穩，但早期車型變速箱和品控偶爾掉鏈子。2022款后換了新變速箱，質量提升明顯。想買？看完這篇再決定！

一、質量爭議：是“暖男”還是“暴躁大叔”？

日產探路者的質量評價，堪稱車圈“薛定諤的貓”——有人愛到不行，有人吐槽不斷。

優點派：座椅軟得像沙發，底盤穩如老狗，空間大到能裝下全家老小加狗子，第三排甚至能塞進1米8的大長腿。混動版動力夠用，全時四驅偶爾還能帶你輕度越野（別指望和霸道比，但郊外撒歡沒問題）。2022款還取消了被詬病的CVT變速箱，換裝9AT，加速更猛，油耗更低。

吐槽派：早期車型（比如2013-2014款）變速箱故障頻發，新車質量評分一度低至21分（滿分100），第三年車況就“亮紅燈”。還有用戶抱怨發動機怠速粗糙、第三排空間擠成“貓窩”。

結論：

買新不買舊：2022款后質量明顯提升，老款慎選。

用途決定評價：家用舒適性拉滿，但別拿它當硬派越野使。

二、顧家暖男也有“小脾氣”：故障與槽點

探路者的質量就像暖男偶爾忘記紀念日——大部分時間靠譜，但偶爾讓你抓狂。

1、變速箱黑歷史：

早期CVT變速箱被吐槽“佛系到讓人犯困”，甚至有用戶反映2014款變速箱兩年就出問題。好在2022款換上9AT，加速快了一秒，油耗還省了6%，堪稱“中年逆襲”。

2、品控玄學：

北美版曾被曝新車質量評分墊底，但中東版和平行進口車型問題較少。國產新款（2024年上市）若定價24萬起，品控能否穩住？拭目以待。

3、空間悖論：

第三排能坐成人，但滿載時后備箱小到只能塞書包。設計師：“魚和熊掌不可兼得，您選裝車頂行李箱吧！”

4、避坑指南：

買二手老款？先查變速箱維修記錄！

考慮新款？建議上三包險，防患未然。

三、內外兼修：細節見真章

探路者的優點，像暖男默默遞上的溫水——不驚艷，但貼心。

1、座椅：移動的沙發

日產的“買沙發送車”傳統名不虛傳。第二排能前后滑動，第三排帶杯架，頭枕后還有視頻屏（哄娃神器！）。網友調侃：“坐這車容易睡著，建議配個鬧鐘。”

2、動力：夠用≠激情

3.5L V6和2.5T混動馬力相近（253-257匹），百公里加速8秒多。想要推背感？建議加錢上跑車。但家用綽綽有余，且混動版低速輕快，堵車不心累。

3、顏值：硬漢外表+精致內飾

前臉V型鍍鉻格柵霸氣側漏，內飾懸浮屏+電子擋桿科技感拉滿。30歲大叔直呼：“這車長在我的審美點上！”

四、買不買？看需求！

推薦買：

1、家庭用戶：七座剛需，舒適至上。

2、城市+輕度越野黨：四驅系統應對雨雪爛路夠用。

3、性價比控：國產新款若24萬起，比漢蘭達、途昂更香。

慎重買：

1、硬核越野愛好者：出門左轉找途樂。

2、完美主義者：早期車型小毛病可能讓你變修車達人。

總結：日產探路者像極了婚姻——磨合好了是暖男，磨合不好變冤家。2022款后質量升級明顯，若國產版定價親民，絕對值得加入購物車。最后送一句忠告：買車前多試駕，畢竟“沙發再軟，也得自己坐得舒服！”