不久前，有網友發(fā)文稱乘坐深圳航空ZH9115從深圳寶安機場飛北京時，遇到了一個男團插隊登機。該網友表示，登機時間為20:50，大家有序排成兩隊，眼看快到登機時間卻遲遲不放行。突然來了一個男團和工作人員，被安排優(yōu)先上飛機，粉絲也一擁而上開始插隊。這讓一直在排隊的乘客們都很不滿，場面一度十分混亂。Loong9組合發(fā)布情況說明。

近年來，有關公眾人物登機引發(fā)粉絲瘋狂追星致機場混亂的現象不時出現，這緣于航班信息泄露、追星不理性等原因。在上述事件中，Loong9登機時現場也有不少粉絲制造混亂，但主要看點是，Loong9買的都是經濟艙，卻插在其他排隊已久的乘客前面登機，而且此舉引發(fā)粉絲效仿。由于這一現象關乎文明、秩序和公平，引發(fā)不少乘客質疑甚至投訴。Loong9和機場方面均對此事予以回應。

從Loong9回應來看，他們“插隊”是由于圍觀粉絲過多，在與多方實時溝通后，為避免造成擁擠事故，根據溝通確認好的時間及通道抵達并進行登機。言外之意是，自己并非故意插隊，而是多方溝通決定，還有客觀原因。而深圳機場方面表示，“公司正在核實這個情況。”Loong9如此澄清并道歉，的確有利于維護自身形象。但“多方”究竟是誰，這種決定是否合理，仍值得去關注和討論。

在公共場合自覺排隊，這是從小教給我們的基本常識。但有關多方卻賦予Loong9登機“優(yōu)先權”“插隊權”，這自然讓人想知道是誰在縱容插隊制造不公？即便這種決定是出于公心、善意，為了避免擁擠事故，但有沒有考慮到其他排隊乘客的感受，有沒有想到更合理的解決方案？坦率地說，這是在特殊人物優(yōu)先思維的習慣性影響下，對Loong9給予特殊關照的決定，并不是最佳解決方案。

“明星優(yōu)先”至少帶來三大問題：其一，違背了同一機艙旅客排隊登機的慣例和規(guī)矩，讓其他乘客產生不公平感；其二，引發(fā)粉絲效仿插隊，進一步造成登機秩序混亂，加劇其他乘客不適感；其三，不守規(guī)矩隨意插隊，也向社會做出了不良示范。因此，不應該讓“明星優(yōu)先”公開挑戰(zhàn)社會規(guī)則和基本文明。無論是機場還是其他活動組織方，都不應該讓“明星優(yōu)先”來破壞規(guī)則面前人人平等。

其實，如果采取逆向思維解決公眾人物登機，可以將不良影響最小化，即將過去特殊人物優(yōu)先的思維，改為“最后的思維”，問題有望迎刃而解。再以上述事件為例，如果其他乘客優(yōu)先排隊登機，而Loong9在最后登機，一方面，就不存在明星插隊問題，另一方面，也不會引發(fā)粉絲插隊。而且，明星最后登機還能體現謙遜態(tài)度，有利于提升明星形象，對社會將是正向示范，可謂“一舉多得”。

十幾年前，“讓領導先飛”就曾廣受質疑。此后，機場“明星優(yōu)先”事件不斷出現。這類現象都對公平、秩序構成了挑戰(zhàn)。有些時候，“明星優(yōu)先”可能出于善意，但給公眾帶來的不公平感，以及給機場造成的混亂局面，都消解了所謂的善意。歸根結底，還是“明星優(yōu)先”思維在作祟，并未制定更合理的規(guī)則。如果將“明星優(yōu)先”改為明星最后登機，對其他乘客、機場的不良影響有望降低。

需要指出的是，讓明星最后登機不能制造航班延誤，絕不允許“耍大牌”。

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