剛拿到駕照的我，滿心期待著能自由馳騁在路上，卻又對(duì)復(fù)雜的路況和駕駛操作心懷忐忑。直到遇見(jiàn)享界 S9，它就像一位貼心又全能的 “陪練”，讓我迅速建立起駕駛的自信，開(kāi)啟了輕松愉悅的出行新體驗(yàn)。

還記得第一次獨(dú)自開(kāi)車去商場(chǎng)，停車這個(gè)大難題就擺在眼前。正當(dāng)我在停車場(chǎng)入口處緊張得手心冒汗時(shí)，享界 S9 的泊車代駕(VPD)功能能就像收到指令一般，自動(dòng)開(kāi)始識(shí)別空閑車位。只見(jiàn)屏幕上清晰地顯示出周邊車位信息，車輛緩緩前行，精準(zhǔn)地倒入了狹小的車位，整個(gè)過(guò)程平穩(wěn)流暢，比我想象中輕松太多。那一刻，我對(duì)享界 S9 的智能駕駛能力有了初步的信任。

還有一次在狹窄的小巷中會(huì)車，對(duì)面車輛緩緩駛來(lái)，道路空間十分有限。我正手忙腳亂，享界 S9 卻不慌不忙，后視鏡自動(dòng)收縮，車身精準(zhǔn)把控距離，穩(wěn)穩(wěn)地通過(guò)了窄路。它的VPD激活后，系統(tǒng)可以完成安全會(huì)車、倒車讓行、行人禮讓、繞行異形障礙物等場(chǎng)景，真正實(shí)現(xiàn)下車讓車自己開(kāi)自己停。每一次這樣的經(jīng)歷，都讓我對(duì)享界S9駕駛多了一分底氣。

享界 S9 的智駕實(shí)力遠(yuǎn)不止于此。日常出行中，在擁擠的城市街道，它搭載的 HUAWEI ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng)時(shí)刻保持警惕。行人、自行車和電動(dòng)車往來(lái)穿梭，它憑借強(qiáng)大的感知和控制能力，與全向防碰撞系統(tǒng) CAS 3.0 緊密配合，為我提供全方位的安全保障。長(zhǎng)途駕駛時(shí)，智能巡航功能讓我可以放松雙腳，盡情享受旅途，仿佛有一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)在身旁輔助。

除了智駕帶來(lái)的安心，享界 S9 的外觀設(shè)計(jì)也十分吸睛。流暢的車身線條搭配犀利的大燈和獨(dú)特的前臉造型，時(shí)尚大氣又盡顯豪華轎車的尊貴氣質(zhì)。每次將車停在路邊，它都像是一件精美的藝術(shù)品，吸引著眾人的目光，讓我這個(gè)新手司機(jī)也感覺(jué)面子十足。

車內(nèi)的豪華配置更是為出行增添了諸多舒適與便利。nappa 真皮座椅柔軟舒適，還帶有按摩功能，結(jié)束一天的奔波后，開(kāi)啟按摩，疲憊瞬間消散。車規(guī)級(jí)投影巨幕、后排專屬秘書(shū)屏以及全新華為悅彰音響卓越系列，無(wú)論是家庭出行時(shí)播放娛樂(lè)節(jié)目，還是商務(wù)出行時(shí)處理工作，都能輕松滿足需求。雙溫控冷暖箱和 7 個(gè)遮陽(yáng)簾，更是將舒適體驗(yàn)提升到極致。

在性能方面，享界 S9 搭載最新華為途靈平臺(tái)，五檔高度可調(diào)空氣彈簧和連續(xù)可變阻尼減振器，結(jié)合 “鷹眼” 道路預(yù)瞄系統(tǒng)等，帶來(lái)穩(wěn)定而豪華的駕控體驗(yàn)。無(wú)論是平坦的城市道路，還是崎嶇的山路，都能輕松應(yīng)對(duì)。續(xù)航上，標(biāo)配的 100 kWh 華為巨鯨電池，CLTC 綜合續(xù)航里程高達(dá) 816 公里，配合 800V 高壓快充技術(shù)，充電 5 分鐘就能增加 200km 續(xù)航，徹底解決了我的里程焦慮。

用戶口碑是產(chǎn)品實(shí)力的最好見(jiàn)證。許多車主都對(duì)享界 S9 的智駕和舒適駕乘體驗(yàn)贊不絕口。作為鴻蒙智行旗下首款豪華旗艦轎車，享界 S9 已連續(xù) 7 個(gè)月穩(wěn)居 40 萬(wàn)以上豪華純電轎車銷量 No.1，成為豪華純電市場(chǎng)新標(biāo)桿。

如今購(gòu)買享界 S9 至高可享 65000 元購(gòu)車權(quán)益，包括 30000 元的他品置換補(bǔ)貼、20000 元的 ADS 高階功能包補(bǔ)貼、15000 元的選配權(quán)益以及價(jià)值 499 元的免費(fèi)內(nèi)置 ETC 和精品附件提車禮包等，性價(jià)比超高。享界 S9，以其卓越的產(chǎn)品力，為新手司機(jī)和追求高品質(zhì)出行的用戶，開(kāi)啟了智駕豪華新時(shí)代，引領(lǐng)著行業(yè)不斷向前發(fā)展。