逛小紅薯看到一篇投訴：

“白金卡投訴當天航班商務艙的乘務員服務態度不好，服務態度生硬，全程沒有微笑服務，沒有蹲下詢問旅客的需要。下飛機時乘務員和安全員沒有為他攔住經濟艙的旅客，拿行李時因為經濟艙旅客已經往外走了導致無法及時拿取，白金卡覺得本次乘機體驗差，投訴商務艙的乘務員和乘務長。”

別的事暫且不表，主要想說說蹲下的事。

我一直反感讓乘務員在旅客面前蹲下，服務者與被服務者，哪怕不可能絕對平等，但也沒必要非要整出個尊卑之分，但我們部分航空公司還真就特別喜歡搞這一套。

為什么都2025年了，還有航空公司認為，乘務員們蹲下了，姿態降低了，就卑微了，那種旅客也就更滿意了，更凸顯其高大與偉岸了，活生生把舊社會的思維帶到了新世紀。但我從入行那天起，就始終覺得這是一種壓榨。

一邊壓榨乘務員，一邊把旅客本不需要的高貴強加給旅客，這就是目前個別航空公司理解的“服務”。

“日常蹲”很多乘務員已經習慣，其實更要命的是那種”連環解釋蹲”，旅客在航班上表達的一個小不滿，乘務員先在旅客面前蹲上半小時，解釋半天不通，再換乘務長蹲下解釋半小時，這誰受得了。

前兩年有一次我在一個航班上，過道另一邊坐了個明顯找茬兒的旅客，乘務員蹲著跟他解釋了二十多分鐘——本來就是票務的事跟乘務員也沒關系，而且其實那會我早聽出來他已經不生氣了，但他就是極為享受乘務員蹲下他面前的這種感覺，翹著二郎腿聊得那叫一個歡。

我坐在過道另一邊聽得面色漲紅，青筋暴起，實在沒忍住很大聲的對他說：有完沒完有完沒完有完沒完？！能不能別說了！？煩死了！！

旁邊幾個旅客聽到我的聲音也向他投去了鄙視的目光。而這種旅客就是欺軟怕硬，見狀馬上就不再做聲，乘務員趕緊站起來來我旁邊，說：先生不好意思打擾到您了。

我眨巴一下眼，悄悄說：你趕緊回去休息，別跟他廢話。她點點頭，轉身又去那男的說：具體細節您落地可以再打我們客服電話問一下。

蹲式服務這種刻意制造的"尊卑儀式"，可以理解為是本土航司在服務競爭中炮制的畸形產物——將封建時代的叩首文化移植到萬米高空，用膝蓋彎曲的弧度兌換所謂的"高端體驗"。

資本精心設計的服從性測試，在機艙這個封閉空間里演繹得淋漓盡致。

曾有心理學研究證實，彎腰超過30度的對話會觸發潛意識中的支配快感。當個別人踏入客艙，潛意識里期待的并非服務，而是一場內心編排好的的權力展演——好像乘務員的膝蓋越是貼近地毯，他們臆想中的社會位階就越是攀升。

這種病態服務正在摧毀從業者的職業尊嚴。有乘務員跟我說起："每次蹲下時，我都覺得自己在演清宮戲里的丫鬟。"難道航司們沒想過，當我們的服務異化為表演，那份職業榮譽感便隨著身體一起矮化。

值得慶幸的是，這幾年來，航司們已經陸陸續續覺醒，也明白真正的“服務”，從來不需要用他人尊嚴來墊腳。這點都應該學國航，在我的記憶中，國航從來就沒有要求過乘務員需要為旅客提供蹲式服務。

而且，航司若想獲得更高的旅客滿意度，有能耐就去卷卷硬件，卷餐食，卷座椅，把一切的內卷歸結到乘務員的膝蓋上，指望乘務員蹲下道歉，又算啥英雄好漢。