97歲李嘉誠賣掉43個港口，套現228億美元，賺得盆滿缽滿，卻遭到14億國人的口筆誅罰，究竟冤不冤？

3月4日，李嘉誠旗下長江和記實業有限公司發出公告：與美國貝萊德牽頭的財團達成原則性協議，擬向該財團出售旗下和記港口集團80%的資產，轉讓其持有和運營的分布于23個國家的43個港口及配套物流網絡，包括巴拿馬運河兩端的巴爾博亞和克里斯托瓦爾港口。

隨后，這件事就上了熱搜，13號，中共中央港澳工作辦公室轉發了大公報的文章：莫天真，勿糊涂；

文章指出，當前中美博弈日趨激烈，美國將中國視為主要競爭對手，竭力遏制打壓中國發展；

李嘉誠此時出售43個港口事件不是單純的普通商業行為，而是美國運用國家力量，通過脅迫、施壓、利誘等卑鄙手段侵吞他國正當權益的霸權行徑，是包裝成“商業行為”的強權政治。

李嘉誠賣掉的43個港口對中國意味著什么？

意味著中美在海運貿易的博弈上，中國已經失去先機；

拿巴拿馬運河舉例，它是全球航運的咽喉，全球6%的海運都要經過該港口，我國商船貨運量占比已經高達21%；

巴拿馬運河一旦被美國掌控，我國的航運貿易將變得舉步維艱；

首先是提高我國貨運?？砍杀?，以此淘汰中國航運企業；

其次將會打著安檢的旗號，延長我國企業貨物交付期；

最后將對一帶一路造成沖擊，影響我國的國際航運，對于國家在這個行業的產業布局將產生不可估量的影響。

所以，官方下場痛批：這是沒有腰骨的跪地、是唯利是圖，漠視國家利益、民族大義，背叛國家的行為！

搞笑的是，香港中文大學金融系榮休教授郎咸平卻支持李嘉誠的做法；

因為李嘉誠的海外港口并不賺錢，國內港口的利潤是海外港口的6倍，再加上特朗普的威壓，他選擇此時拋掉這些燙手山芋，完美套現離場，堪稱教科書式的商業決策。

也許從商業角度，李嘉誠的做法無可厚非，但他的錢卻是踐踏國家民族利益而來；

別忘了，他的商業帝國是怎么起來的，還不是乘坐了中國經濟的快車。

美國一貫愛搞卡脖子，當年對華為的技術制裁是這樣，如今更是這樣；

只不過，其他商人有底線，而華人首富眼里只有錢！

今年1月份，特朗普就曾高調宣稱要收回巴拿馬運河，而貝萊德CEO芬克與特朗普私交甚篤；

這一切不禁令人深思，李嘉誠還有沒有立場？這位祖籍在廣東潮汕的商人，恐怕早已數典忘祖。

如此有錢的人，愛國的覺悟居然連窮人、農民都不如，真是可悲！