自2025年春節(jié)過后，一場圍繞“加配不加價”的智駕競爭便在汽車市場全面打響。先是長安、比亞迪接連發(fā)布智能化戰(zhàn)略，推動高階智駕向全品牌、全車系普及，華為則隨即宣告L3級智駕普及進入倒計時，不久前吉利也表示將通過AI賦能，打造智駕平權新范式。

可以預見的是，當越來越多的車企跟進喊出“全面智駕”、“技術普惠”的口號，新能源汽車市場很快就將迎來新一輪的洗牌。而對此，作為傳統(tǒng)汽車制造集團的代表，廣汽集團所展現(xiàn)出的心態(tài)卻更顯“從容”。

在3月18日的“廣汽星靈智行行動計劃暨昊鉑HL預售發(fā)布會”上，廣汽集團董事長、總經(jīng)理馮興亞宣布廣汽智能科技品牌ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)正式升級至6.0版本，并公布了其全新中文命名為“星靈智行”，同時旗下昊鉑品牌全新豪華智能旗艦SUV——昊鉑HL開啟預售，預售價格區(qū)間為27.98萬元至32.98萬元。

在《一品汽車》看來，面對持續(xù)承壓的智能汽車市場，廣汽集團實際上在去年北京車展就已經(jīng)錨定發(fā)展方向，以“智行2027”行動計劃為指引，通過技術和創(chuàng)新，全面擁抱智能化升級和新能源轉型。而直到昨晚，廣汽也交出了階段性的成果，無論是更靈動智能的新技術，還是更高端豪華的新車型，都再次表明了廣汽要站到中國乃至全球高階智駕第一陣營中去的決心和信心。

01

發(fā)布全新智能技術品牌，

廣汽智駕布局進入收獲期

Part One

對于很多汽車廠商而言，都將2025年視作邁向“全民智駕”的元年。但對于廣汽而言，其智駕戰(zhàn)略則布局更久，扎根更深。早在2013年，廣汽集團就開始布局智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)，建設了從需求分析、系統(tǒng)設計、軟件設計、算法開發(fā)、系統(tǒng)集成和測試驗證的全鏈條開發(fā)能力。

2019年，廣汽集團再度率先提出智聯(lián)萬物，發(fā)布了包含ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)和ADiGO SPACE智能座艙系統(tǒng)在內(nèi)的智能科技品牌ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。彼時，ADiGO PILOT智能駕駛就已經(jīng)可以實現(xiàn)L2到L4的技術覆蓋和應用能力，ADiGO SPACE智能座艙也提出了構建“常用常新”和“千人千面”的第三生活空間。

如今，當AI人工智能被逐漸應用到智駕技術從場景識別向場景理解的轉變中去，高階智駕也正式進入了端到端大模型時代。因而，在2024年北京車展上，廣汽集團發(fā)布“智行2027”行動計劃，依托自身智能化優(yōu)勢基礎，通過智能駕駛、智能座艙的升級以及智慧立體出行場景的打造，實現(xiàn)在產(chǎn)品體驗和出行場景上的領先。

其實從過去近一年時間廣汽集團頻繁的市場動作里，我們已經(jīng)能夠清楚地看到該計劃所達到的效果。去年，廣汽憑借埃安霸王龍和AION RT兩款產(chǎn)品掀開了高階智駕普及的序幕，最先把帶激光雷達的高階智駕拉入了15萬級別。

與此同時，作為國內(nèi)首批L3自動駕駛準入申報車企之一，目前廣汽L3自動駕駛系統(tǒng)已完成了多場景測試，通過旗下如祺出行、小馬智行開展的L4 Robotaxi商業(yè)化運營也取得了顯著進展，覆蓋全國5個城市和地區(qū)，行駛里程超過了4000萬公里。

此外，在全場景、立體化智能出行的網(wǎng)絡構建方面，廣汽在2024年與滴滴合作成立安滴科技，打造前裝量產(chǎn)商業(yè)化Robotaxi。還有全球首款L4 Robobus、GOVY AirCar飛行汽車，最快也將于2025年年內(nèi)推向市場。

毫無疑問，上述種種所積累的海量數(shù)據(jù)和技術沉淀，構成了廣汽推進智駕平權的強大底氣。而作為“智行2027”行動計劃的進一步深化，此番廣汽全新發(fā)布的“星靈智行”技術品牌同樣也涵蓋了智能駕駛和智能座艙領域的一系列創(chuàng)新成果。

其中，ADiGO PILOT智駕系統(tǒng)升級為ADiGO GSD，并通過廣汽自研的ADiGO SENSE端云一體大模型與DeepSeek-R1技術的深度融合，實現(xiàn)了可“主動思考”、“邏輯透明”、“可見即可問”的智能交互體驗，同時還將支持AI智能推薦、個性化空間、出行助手、娛樂大師、時事百科等多項智艙功能。

值得一提的是，為了更快、更好達成躋身中國及全球智駕水平和研發(fā)能力第一陣營的目標，在發(fā)布會上廣汽還提出了重要舉措，一是要把昊鉑品牌打造成智駕引領者，全系產(chǎn)品標配高階智駕，新推出產(chǎn)品全系標配城區(qū)NDA；二是把傳祺和埃安品牌打造成智駕普及者，全系搭載智駕和自動泊車，主流車型全部搭載高階智駕。而此次啟動預售的昊鉑HL既是“星靈智行”技術的首發(fā)載體，更是強化這一攻堅方向的具體行動表現(xiàn)。

02

豪華智能標配拉滿，

昊鉑HL重塑家庭出行新體驗

Part Two

作為一款定位“家庭智能新豪華SUV”的車型，昊鉑HL標配了超50項科技豪華配置，共計推出包括純電/增程兩種動力形式、五座/六座兩種布局在內(nèi)的6款車型。而從27.98萬元至32.98萬元的預售價區(qū)間來看，它也將與理想L8（參數(shù)丨圖片）、問界M8、蔚來ES6等市場熱門產(chǎn)品展開直接對話。那么，昊鉑HL能否搏出自己的一片天呢？

要知道，在官方的宣傳slogan中，昊鉑HL可是有著“陸地游艇”的美譽。這不僅因為其有著長寬高為5126/1990/1750mm，軸距達到3088mm的豪華體量，更得益于在外觀方面展現(xiàn)出的諸多亮點。

昊鉑HL的外觀由廣汽洛杉磯前瞻設計中心設計總監(jiān)Pontus領銜廣汽國際設計團隊打造，其靈感來源于頂奢游艇風格，將海洋的律動之美和游艇的動感優(yōu)雅融為一體。“山海”前臉和流線型車身，配合“山海之境”前后大燈，呈現(xiàn)出別具一格的豪華視覺體驗，于形體之上盡顯尊雅品位，開在路上絕對辨識度拉滿。

步入座艙，無論是前排還是后排乘客，都能享受到充足的頭部和腿部空間。特別是第二排，昊鉑HL配備了同級鮮有的雙零重力座椅，以NASA標準127.5°黃金零壓角，并配備12向電動調(diào)節(jié)以及同級唯一18點熱石按摩功能，讓乘客仿佛置身于MPV級別的豪華氛圍中，盡享舒適與尊貴。

同時，超柔Nappa真皮面料與20mm零感慢回彈坐墊，提供了極佳的支撐性和包裹性，如云端般的舒適享受，即便是帶著全家老少遠途出行，也能讓每個位置上的家人感受到輕松愜意。

在智能科技方面，昊鉑HL也是安排得相當?shù)轿唬汕昂箅p17.3英寸3K高清屏、全液晶儀表以及27英寸全景HUD構建的ADiGO 6.0 AI 智能座艙，搭載了端云一體AI大模型，并且已與 DeepSeek-R1大模型完成深度融合，為用戶帶來更加智能、便捷的交互體驗。

智能駕駛方面，昊鉑HL全系標配激光雷達與Orin-X芯片等智駕硬件，并首發(fā)搭載了支持NDA4.0城市領航高階智駕功能的廣汽GSD智駕系統(tǒng)，支持無圖領航，包括車位到車位、高速ECT自動通行、極窄車位泊入、車道線錯亂路和潮汐車道行駛在內(nèi)的全場景覆蓋率超99%，極大提升了高階智駕功能的實用性與便捷性，真正做到“智行無憂0接管”的駕駛體驗。

除此之外，為解決夜間行車視線受限問題，昊鉑HL還行業(yè)首發(fā)了軍工級夜視系統(tǒng)——暗夜之瞳。該系統(tǒng)憑借全球首個像素級AI成像引擎及微光色彩重構技術，讓車載攝像頭夜晚的成像質(zhì)量依舊如白晝般鮮明清晰。同時也能進一步強化哨兵、360°環(huán)視等功能的視覺感知能力，無論停駛都能帶來充足的安全保障。

動力和續(xù)航上，純電版搭載250kW單電機和108kWh大容量電池包，CLTC續(xù)航達750km，支持800V高壓快充和5C超充技術，充電5分鐘可增加續(xù)航265km；增程版則配備來自寧德時代的60kWh逍遙電池，純電續(xù)航350km，WLTC百公里饋電油耗低至6.7L，綜合續(xù)航超過1200km。

不僅如此，昊鉑HL在檢驗豪華品質(zhì)底色的操控層面，首搭了昊鉑智慧數(shù)字底盤，并全系標配智能調(diào)節(jié)減震器SDC、空氣懸架，最大100mm可調(diào)節(jié)行程，完美兼顧了行駛過程中的舒適性和運動性，帶來更加全能駕控體驗。

不得不說，在當前競爭激烈的30萬級SUV市場中，產(chǎn)品力和價格誠意都十足的昊鉑HL有望憑借自身優(yōu)勢脫穎而出。不僅有廣汽全新GSD高階智駕、暗夜之瞳軍工級夜視系統(tǒng)等領先智能科技，使其在智能駕駛領域可以穩(wěn)居第一梯隊，雙零重力座椅、智慧數(shù)字底盤等越級豪華配置的搭載，更將為消費者帶來更高品質(zhì)的出行體驗。