江西
最近刷到個扎心提問：“預算7萬買電車，是不是只能將就安全？”看完吉利星愿和埃某UT的拆車報告，我連夜整理出這份保命指南。先說結論：某些車企嘴上喊著“科技平權”，身體卻很誠實地在安全配置上偷工減料。
論被動安全，吉利星愿全系標配6安全氣囊+后排安全帶未系提醒，側撞時能多撐出0.3秒黃金逃生時間。反觀埃某UT低配，不僅砍掉了側氣囊，連后駐車雷達都要選裝，新手司機倒車全憑“盲人摸象”。更狠的是，吉利星愿用了寧德時代電芯+11合1電驅系統，電池包抗沖擊強度比國標高出30%，而埃某UT的因湃電池能量密度更低，碰撞時起火風險理論上更高。
主動安全更是分水嶺。試駕時故意壓線，吉利星愿的方向盤會震動+自動回正；雨天開窗忘關，手機APP遠程操作2秒鎖車。但埃某UT連最基礎的自動駐車都要高配才有，等紅綠燈時腳一滑就可能追尾。最騷的是質保政策：吉利承諾“首任車主終身質保”，埃某卻限制年里程不超3萬公里——網約車司機開兩年就脫保，這算盤打得火星子都冒出來了。
當然埃某UT也不是沒絕活，2750mm軸距塞下1.8米大床確實香。但當你發現它后排車窗不能一鍵升降、塑料方向盤夏天黏手時，才會懂什么叫“省在該省處，摳在不該摳”。反觀吉利星愿70L前備箱能藏私房錢，仿皮座椅擦灑奶茶一擦就凈，這才是過日子該有的體面。
選車如選盔甲，有人追求輕便靈活，有人需要銅墻鐵壁。當車企把成本砍在你看不見的安全底線，省下的每一分錢都可能變成事故時的后悔藥。
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